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N' y touche pas pour remettre les ailettes en place, tu risque de faire plus de dégâts. Tant que c' est pas percé c' est bon. Pas beau, c' est tout. Je sais que certaines boites réparent des radiateurs (surtout des radiateurs de camions j' ai l' impression), mais côté efficacité de la réparation, c' est l' inconnue. mike91 17-09-2004 23:00 Je suis pas trop d'accord... Peigne-lamelles à ailettes pour redresser ailettes groupe exterieur climatisation pompe a chaleur clim pac evaporateur radiateur voiture condenseur : Amazon.fr: Auto et Moto. L'huile (ou liquide de refroidissement selon les machines) ne circule pas dans les toutes petites ailettes qui se plient facilement.

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Prix: 17, 95 € TVA incluse PAYEZ en 4x dès 200 € En stock 24/48h En rupture Chez vous sous 48h si commandé avant 15h. Description Peigne à Radiateur MOOSE RACING. Ce peigne permet redresser les ailettes endommagées ou obstruées de votre radiateur. Il suffit de choisir le bon écartement sur le peigne MOOSE RACING. Peigne radiateur moto dans. 6 Tailles de peigne Redresse les ailettes Pratique pour nettoyer les ailettes. Avis clients Note moyenne: 3, 7/5 (3 avis) no comment. Le 27/08/2017 Manque un mode d'emploi peut-être Le 18/12/2017 Très pratique, mais il vaut mieux l'utiliser sur radiateurs démontés. Le 03/01/2021

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C'est vrai qu'avec une lime a ongles métal ca marche aussi... Bon courage.... Kick-d'1-coup 23-09-2004 11:36 Kickoo lenaindjardin, Le liquide qui circule dans les ailettes........? Non je te rassure tout de suite, si c'était le cas, nos motos ne feraient pas 100 km avant d'avoir une fuite...... Les ailettes sont justes brasées sur les tuyaux en alu, comme dit plus haut, pour augmenter la surface d'échange thermique. Pour protéger ton radiateur, lorsqu'il est face à la route, tu peux toujours bricoler une grille très fine (genre grillage à petites mailles pour garde manger), ainsi tu évites aux gros projectiles d'aller frapper directement dans la structure du radiateur. Mais il te faudra faire un support bien rigide et démontable, car c'est cette protection qu'il faudra nettoyer, et régulièrement car elle va vite être obstruée, et là risque de ne plus avoir assez de circulation d'air pour un refroidissement optimum. Peigne radiateur moto club. Kick 23-09-2004 14:58 Oui je me disait aussi que si qque chose circulait dans des trucs aussi fins c'était à la fois une prouesse technologique doublée d'une grande cruauté de la part des constructeurs....

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(c'est mon avis) Pour le démonter tu devra (si je n'oublie rien): 1- Vidanger le circuit de refroidissement 2- Débrancher les tuyaux 3 - Enlever les écopes 4 - Dévisser les vis de fixation Avant de peindre il faut bien pensé a bouché les orifices avec du scotche type papier. Je pense que deux couches c'est le minimum si tu veut que ça tienne bien mais attend bien facile 4-5h entre deux couche pour que la peinture soit bien sèche en profondeur. Et sinon ba c'est tout ce qui me viens à l'esprit. Le Fermier Piste la Foule par Jackals » 25 août 2017, 15:45 Merci Val pour ta réponse! Aurais-tu un tuto pour démonter le radiateur? Car j'ai pas envie de faire de bêtises quand même.. Pour le liquide de refroidissement, je peux utiliser le même que pour ma voiture? Ailettes de radiateur. par val42300 » 25 août 2017, 15:49 Jackals a écrit: Merci Val pour ta réponse! J'ai po de tuto sous le coude là (je suis au boulot ^^) Le liquide de refroidissement oui tu prend un bidon à norauto ou carrouf et hop. Je te retrouve le mode opératoire pour le radiateur et je te les mets ici par val42300 » 25 août 2017, 16:10 1st Step: 2nd Setp: SuperPoule Modérateurs Messages: 2041 Inscription: 13 janvier 2015, 11:47 Prénom: Mickaël Localisation: 38 - Grenoble par SuperPoule » 25 août 2017, 16:14 Regardes sur le RMT, c'est bien expliqué.

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En effet les ailettes sont en général (toujours peut être) en alu et d'après un des concessionnaires que j'ai interrogé pour redresser mon sélecteur de vitesse (lui aussi en alu) l'alu se redresse beaucoup moins bien que l'acier, il y a risque de casse. Ce n'est sans doute pas par hasard que les anciens préférent les cadres en acier. ça doit être plus facile à redresser après un crash que les cadres des motos actuelles en alu. Peigne radiateur moto occasion. Sinon quelques ailettes enfoncées ici ou là ne sont pas un problème (hormis esthétique). Ce qui compte c'est la surface totale de refroidissement du radiateur (ben oui un radiateur ça refroidit. Alors pour quelques ailettes faut pas s'en faire. à + et un grand V SteffGex 16-04-2003 13:25 j'ai redressé une à une les aillettes de mon radia de gex11r, ça prend du temps mais y'a pas de souci, c réalisable sans pb;o) moi je préfère le cure-dents à la pince à épiler, plus précis et surtout moins agressif (bois contre métal, au pire, c le bois qui cèdera) François 16-04-2003 22:04 C'est la surface en contact avec l'air extérieur qui compte, pas tellement la forme, donc pas de pb.

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