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Saturday, 3 August 2024

Pour retirer des roulements sur vos motos et vos scooters sans prise de tête c'est par ici! Voici l'outil fabriqué par EasyBoost compatible avec tous les types de véhicules: scooter MBK, scooter Yamaha, scooter Piaggio, motos moteur AM6, motos moteur Derbi! En plus d'être un arrache roulement, cet outil est aussi un séparateur de carters pour moteur Minarelli et Derbi! Un produit indispensable pour retirer les roulements de vos machines sans faire de dégats! Détails du produit La première étape d'un démontage de vilebrequin est de séparer les carters moteur en deux parties. Pour cela, Easyboost a conçu un séparateur de carters adaptable sur les moteurs Minarelli horizontaux et verticaux (Booster / Stunt et Niro) mais aussi adaptable sur moteurs Derbi Euro 2 et Euro 3. Ensuite, une fois le vilebrequin sorti du carter moteur, il faut extraire les roulements de vilebrequin à l'aide de l' arrache roulement spécialement conçu pour tous les 50cc du marché! Arrache roulement et séparateur de carter Easyboost. Fiche technique SKU EAS017337GAR Ref Fabricant EB065 Fabricant Easyboost Rédigez votre propre commentaire

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Achat international Les droits d'importation, les taxes et les charges ne sont pas inclus dans le prix de l'article ni dans les frais d'expédition. L'acheteur doit être responsable de ces frais. Retours Bienvenue à notre politique de retour de site, nos produits de site tous est le retour libre 30 jours pour une raison quelconque! Vous trouverez ci-dessous les spécifications de nos règles de retour. Separateur de carter 4. Réclamation Notre politique de retour de site est juste adaptée à notre produit de site officiel, mais l'autre site qui vend notre produit de marque Vevor n'est pas sous notre responsabilité. Soutenir le motif de retour gratuit: Dommage à l'Arrivée Si votre produit est endommagé en cours de route, c'est notre obligation, sauf s'il est endommagé par des personnes. Lorsque votre produit est cassé, vous devez nous envoyer les photos du produit cassé. Partie Manquante Si les pièces de votre produit sont défectueuses ou manquantes, nous pouvons vous envoyer les pièces de rechange pour vous ou vous rembourser partiellement dans un premier temps, si les pièces de votre produit contaminent votre fonction.

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Référence Disponibilité / Prix Ajouter au panier 8945035 - Reference BUZZETTI: 5035 Séparateur de carter BUZZETTI universel Délais: nous contacter 252. Arrache roulements séparateur de carter 2 en 1 Easyboost Booster Nitro Peugeot Piaggio AM6 Derbi Scooter Moto 50 Mob. 00 € Séparateur de carter universel permettant le démontage sans endommager les extrémités du vilebrequin. Caractéristiques techniques: Livré avec 3 vis M6x1, 0 longueur 200mm & 3 vis M8x1, 25 longueur 200mm. A voir aussi: Livraison offerte dès 99€ en France métropolitaine (hors produits lourds et encombrants) 30 jours pour changer d'avis Avoir, échange ou remboursement c'est vous qui choisissez! Produits en stock 100 000 références en stock, expédiées sous 24/48h

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Votre vehicule est-il compatible avec ce produit?

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Le séparateur de carter Easyboost pour Piaggio 50cc 2T AC-LC est l'outil indispensable pour séparer progressivement et sans dommage les carters moteurs de tous les scooters 50cc équipées du moteur Piaggio 50cc 2T AC-LC (NRG, Typhoon, Zip, Runner etc... Separateur de carter 2019. ) La découpe du séparateur est réalisée dans un acier de 10mm d'épaisseur, puis électrozingué afin de le protéger de la corrosion. La livraison comprend toute la visserie nécessaire. Livré avec une notice en français.

Vous ne pouvez pas le réparer par vous-même ou par le technicien local, et nous envisagerons de remplacer un nouvel article avec vous. Envoi Du Mauvais Article Si vous avez reçu notre produit n'est pas le même que la liste des produits; apparemment, vous pouvez nous envoyer les photos du produit; nous ferons le retour pour vous. Ne Fonctionne Pas Ou Défectueux Lorsque vous recevez un produit qui ne fonctionne pas, vous pouvez demander à notre service clientèle de résoudre le problème; nous vous donnerons la réponse technique correspondante; si le produit ne fonctionne toujours pas, vous pouvez demander un retour. Separateur de carter video. Lorsque vous avez reçu le produit défectueux, vous pouvez demander à notre service clientèle de vous apporter une aide ou une solution technique; si vous pouvez le réparer vous-même ou dans un magasin local, nous vous accorderons une compensation. Ne pas soutenir le retour gratuit: Arrivé Trop Tard Si vous attendez le produit pendant longtemps et que vous ne le voulez pas, nous vous présentons nos excuses pour cette situation.

Les Voitures d'Arthur est votre atelier mécanique proche de Chambéry à Chignin, spécialisé dans la restauration et l'entretien de véhicules anciens. Découvrez nos prestations et services ci-dessous. Restauration voiture ancienne pologne le. Nous vous proposons 3 types de prestations: un atelier de restauration dédié aux véhicules anciens, la préparation aux rallyes historiques et de régularité et la mécanique générale et l'entretien de vos voitures modernes. ​ L'ensemble de ces prestations est personnalisable sur demande, n'hésitez pas à nous contacter par mail en cliquant ici ou par téléphone au 07 89 25 11 74, notre équipe prendra contact avec vous dans les meilleurs délais.

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1. 000 euros de plus consentis à l'achat c'est peut-être 3. 000 euros et 2 mois de moins à passer sur la restauration! Un exemple: le rechromage des pare-chocs, poignées, cadres de vitres … est très onéreux, on peut aller jusqu'à plusieurs milliers d'euros. Il est donc important lors de l'achat de préférer un modèle dont les chromes sont en bon état! D'une façon générale, évitez les annonces proposant des « projets à terminer » ou des voitures « complètes à 90% ». Restauration voiture ancienne pologne france. C'est l'archétype des galères qui se refilent de main en main… Toute restauration commence par un démontage intégral de la voiture. Du soin apporté au démontage va dépendre la facilité du remontage. Quelques règles d'or: – Photographiez TOUT ce que vous démontez, avant, pendant, après, pour voir comment c'est installé – Rangez tout soigneusement, dans des cartons ou casiers avec un marquage approprié – Stockez chaque ensemble ou pièce avec logique, selon la fonction des pièces – Ne jetez jamais RIEN, même si ça vous semble HS!

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mais ceci relève de l' entretien, pas d'une restauration! Du coté mécanique, le moteur consomme un peu d'huile et fuit un peu? 10 meilleurs restaurateurs de voitures abimés, anciennes ou de collections sur Liège. Est-ce si grave si ça ne nécessite qu'une surveillance régulère? Par contre, on sera intransigeant sur le réglage de l'allumage et la propreté du carburateur, la vidange régulière des fluides, etc … mais ceci relève là aussi de l' entretien, pas d'une restauration! De notre point de vue, à moins de posséder une voiture exceptionnellement rare, la rénovation est la plupart du temps un meilleur choix que celui d'une restauration. Une rénovation, c'est un « gros entretien » des éléments mécaniques, un peu de cosmétiques (lustrage, polishage, nettoyage sellerie …) et au plus traiter quelques points de corrosion, tout ceci se chiffrant en dizaines d'heures de travail (20 à 50 en général) mais pas en centaines … Nous rappelerons toujours qu'une voiture, même de collection est faite pour rouler et prendre du plaisir à son volant. Pas pour être mise sous cloche!

Pour entreprendre soi-même la restauration d'une voiture, et que l'aventure ne tourne pas au cauchemar, il est des questions préalables à se poser pour d'abord évaluer la FAISABILITE du projet: – Ai-je les compétences requises? – Ai-le la place requise? – Ai-je le temps requis? – Ai-je l'outillage requis? Chacun pourra comprendre que régler l'allumage ou changer les plaquettes de frein, ce n'est pas la même chose que remplacer un longeron ou refaire un moteur. Et même si vous avez de réelles compétences, il est rare d'être aussi bon soudeur, chaudronnier, mécanicien, peintre, électricien ou sellier. Soyez objectif sur vos compétences réelles et sur ce que vous devrez sous-traiter. La place est aussi un élément crucial. Restaurer une voiture de collection -. Un vaste garage (50 m2 mini) bien éclairé dans lequel on peut stocker toutes les pièces démontées, son outillage et se déplacer autour de la voiture est également indispensable. N'espérez pas mener une restauration dans un box de 15 m2 sans électricité. La question du temps disponible est cruciale.