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Les cyclistes sont priés de se signaler aux autres usagers par leur avertisseur sonore. Les voies vertes traversent aussi des passages agricoles matérialisés au sol par de l'enrobé, sans panneau STOP ni chicane. Il est interdit de pénétrer sur les propriétés riveraines. Tout dysfonctionnement peut être signalé à Vitré Communauté. La Voie Verte Vitré-Moutiers Au Sud du territoire, en direction de la Guerche-de-Bretagne, La Voie Verte « Vitré-Moutiers » s'étend sur 19 km. Le départ de la Voie Verte est à Vitré: Chemin du Feil à Vitré Elle vous permettra notamment de faire une halte à Argentré-du-Plessis, où vous pourrez notamment vous promener autour de l'étang du Moulin Neuf. Pour les plus courageux, vous pourrez poursuivre jusqu'à la Guerche-de-Bretagne et découvrir sa basilique ainsi que ses nombreuses maisons à pans de bois! Petits conseils avant de partir Vérifiez l'état de votre vélo et équipez-vous d'une trousse de réparation. Pensez aussi à vous équiper d'une trousse de secours. Emportez toujours un en-cas et à boire.
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En forêt de Fougères, en Louvigné... des idées balades à vélo (cyclo et vtt) La forêt de Fougères Elle représente une terre de destination privilégiée pour les « vététistes ». Public familial, randonneurs occasionnels et autres amateurs de la « Petite reine tout terrain »... trouveront leur bonheur sur les circuits balisés VTT à partir de la base de plein air de Chênedet. Au départ de la base nautique de Chêndet: 4 parcours de vtt balisés e n accès libre / Parcours N° 1: 4 km / Parcours N° 2: 5. 8 km / Parcours N° 3: 7. 3 km / Parcours N° 4: 8. 3 km Un balisage jaune tout au long du parcours vous permettra d'évoluer en toute sécurité: Les parcours sont accessibles à un public familial. La base de plein air de Chêndet loue des vtt toute l'année. Pour plus d'information, nous contacter: Base de plein air de Chênedet Le Chênedet 35133 Landéan -- Tél: 02 99 97 35 46 -- La voie verte Vitré - Fougères 26 km - 1h30 en moyenne à vélo De l'Aumaillerie à l'étang de la Cantache en Montreuil sous Pérouse La voie verte depuis le site de L'Aumaillerie (côté Fougères) se dirige vers Vitré (arrivée site de Cantache - 26km) ou dans l'autre sens vers Fougères centre d'où elle vous invite à poursuivre: - vers Antrain à 30 km (via Saint-Germain-en-Coglès, Saint-Etienne-en-Coglès, Saint Brice-en-Coglès).
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Les 26 km de liaison douce qui relient Fougères à Vitré sont inaugurés ce vendredi 12 octobre. L'ouverture officielle approche. Retour sur un projet vieux de 10 ans. Par Manuel Rodriguez Publié le 12 Oct 18 à 16:01 La Chronique Républicaine La voie verte entre Fougères et Vitré n'est pas encore officiellement ouverte mais elle est déjà bien utilisée. (©La Chronique républicaine) La voie verte entre Fougères et Vitré devait ouvrir en juillet dernier. Mais l'installation de la signalisation et des chicanes de sécurité aux croisements avec les routes a pris du retard… Elle touche tout de même à sa fin et d'ici quelques jours, les arrêtés d'interdiction devraient être levés. Même si, dans la pratique, l'ancienne voie ferrée, est déjà bien utilisée… En attendant, vendredi 12 octobre, les élus de Vitré communauté, de Fougères agglomération, du département d'Ille-et-Vilaine et de la région Bretagne l'inaugurent officiellement. Voie ferrée Réseau Ferré de France – propriétaire de l'emprise des voies a fait procéder au démantélement des traverses et au nivellement du ballast.
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L'ensemble des maires riverains de la voie SNCF ainsi que des techniciens du tourisme régional, départemental et local ont ainsi été invités à en discuter, hier à Dompierre. « Pour nous, c'est très clair, ont insisté Joël Maupilé et Jean-Yves Taligot, la voie verte serait la première étape d'un projet beaucoup plus vaste. Celui du développement du tourisme local. Entre Fougères et Vitré, beaucoup de sites d'intérêts pourraient bénéficier de cette ouverture ». D'emblée viennent à l'esprit des sites remarquables tels que les rochers du Saut-Roland, les Landes de Jaunouse, l'étang de Châtillon et son camping, la future Granjagoul à Parcé ou encore les mines du Mont Belleux. Maillage déjà dense L'idée mérite d'être creusée car, comme l'ont rappelé les techniciens du Comité régional du tourisme, « on évalue à 22 millions de personnes en France à s'adonner plus ou moins régulièrement au cyclotourisme. Une pratique qui génère des dépenses supérieures à la moyenne: soit environ 75 € par jour au profit de l'économie locale.
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Samedi 06 février 2010 00:00... 2 Les maires Joël Maupilé et Jean-Yves Taligot ont relancé le dossier, hier. « La voie verte serait la première étape d'un projet beaucoup plus vaste. » Relier Fougères à Vitré en empruntant l'ex-voie ferrée reconvertie à cet effet, et du même coupdévelopper le tourisme rural? L'idée a été relancée, hier, par les maires de Dompierre et Châtillon... Au Nord, il y a une jolie voie verte qui dessert ou bien Louvigné-du-Désert ou bien Saint-Germain-en-Coglès, voire au-delà et dont la fréquentation ne cesse de croître. À l'Ouest, une voie ferrée à l'abandon et gagnée par broussailles, ronces « et les reptiles qui vont avec. Une vraie verrue pour nous. En plus, elle traverse notre commune », déplorent Joël Maupilé et Jean-Yves Taligot, respectivement maires de Dompierre-du-Chemin et de Châtillon-en-Vendelais. Sans doute grâce un peu aussi aux parfums actuels de rapprochement entre les communautés de Fougères et Vitré (même arrondissement), les deux élus en question ont décidé de remettre le projet de voie verte sur les rails.
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- 6 aires de pique-nique jalonnent l'itinéraire et la voie traverse 8 communes. Sur la voie ou aux abords immédiats, l'itinéraire est aussi ponctué de tables de pique-nique, parkings auto, parkings vélo, camping, points d'eau, jeux pour enfants, bar-restaurant-épicerie à Dompierre du Chemin… L'itinéraire passe par 8 communes: les randonneurs peuvent donc trouver sur leur chemin, services et commerces.
Enfin, la Bretagne dispose d'un maillage dense en voies vertes, tout comme la Bourgogne et l'Aquitaine ». Cela fait réfléchir, en effet. Toutefois, le projet se heurte à deux obstacles majeurs. D'une part, la voie ferrée appartient toujours au Réseau ferré de France (RFF), lequel n'est pas vendeur. Il veut se garder les coudées franches en cas d'un toujours possible revirement de la politique des transports et, par conséquent d'un retour au rail. « Toutefois, Pierre Méhaignerie et Louis Feuvrier ont tâté le terrain: RFF serait prêt, dès lors que la réversibilité est assurée, à mettre la voie à disposition des communes. À charge pour elles de les transformer ». De là découle le second obstacle: combien coûterait un tel aménagement et qui le financerait précisément? Du moins selon quelle répartition? Des questions qui sont encore restées sans réponse, mais qui ont eu le mérite de préparer les esprits... Et le mail vert? Difficile enfin d'évoquer un tel projet de développement touristique rural sans le relier au fameux mail vert, défendu par la ville de Fougères.
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