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Ce qu'il faut faire pour changer la bobine d'allumage de votre Opel Astra 4? Dans un premier temps, quand une bobine d'allumage (sur plusieurs) ne s'active pas, le moteur de votre Opel Astra 4 fera des à-coups. Au cas où vous n'en avez qu'une, c'est le moteur de votre Opel Astra 4 qui ne démarrera pas. Généralement, on identifie une bobine défectueuse avec l'aide de la valise électronique. Néanmoins, la majorité du temps, ça peut aussi se découvrir sur le voyant de la gestion moteur. Problème bobine d allumage opel astra 4. Ou uniquement que votre moteur de Opel Astra 4 ne s'allume pas. Ce qu'il faut faire pour changer la bobine d'allumage de votre Opel Astra 4? Tout d'abord, il va falloir ouvrir le capot de votre Opel Astra 4, et débrancher la batterie. Ensuite, il va falloir repérez le type de bobine d'allumage présentes sur votre Opel Astra 4. Vous pouvez parcourir votre carnet d'entretien pour trouver cette info et identifier la bobine d'allumage de votre Opel Astra 4 au plus vite. Les différents types de bobines d'allumage • La bobine classique.
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C'est la bobine d'allumage qui transmet le courant à toutes les bougies d'allumage. Le courant est distribué grâce à la tête d'allumeur. C'est la plus vieille version de la bobine d'allumage. • La bobine d'allumage à distributeur haute tension ou bien jumelée. Elle achemine la distribution du courant électrique sans avoir besoin de la tête d'allumeur. Il y a en réalité deux bobines qui envoient chacune le courant électrique à deux bougies d'allumage. Le voyant de préchauffage reste allumé sur ma Opel Astra. La bobine d'allumage est connectée aux bougies d'allumage par des fils électriques. • La bobine d'allumage rampe avec distributeur de courant haute tension, elle transmet le courant sans avoir besoin de la tête d'allumeur. On trouve aussi deux bobines qui envoient chacune le courant électrique à deux bougies d'allumage. La bobine d'allumage rampe est directement installée sur les bougies d'allumage et se change d'un seul bloc. • La bobine d'allumage double indépendante. Celle-ci transmet le courant électrique sans avoir besoin de la tête d'allumeur.
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Un manque d'énergie impose directement un changement des bougies immédiatement Il faut aussi prendre en considération que chaque élément dans un véhicule doit être contrôlé, nettoyé, remplacé ou bien échangé selon un kilométrage particulier. Sans oublier que le contrôle technique chez un mécanicien spécialisée une fois par an est indispensable.
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Important! Cette procédure de remplacement peut être appliquée sur le modèle: OPEL Astra G CC (T98) 1. 2 16V (F08, F48), OPEL Astra G CC (T98) 1. 4 (F08, F48) … Afficher plus Les étapes peuvent différer en fonction de la conception du véhicule. Comment remplacer bobines d'allumage sur OPEL ASTRA-G CC 1 (F48_, F08_) [TUTORIEL AUTODOC] Toutes les pièces à remplacer: Bobines d'Allumage sur Astra G CC (T98) et autres modèles OPEL Bobine d'allumage Unité de bobine d'allumage Remplacement: bobines d'allumage – Opel Astra G F48. Amazon.fr : ECD Germany ZM185 Bobine d'Allumage 7 Pôles - pour les Véhicules sans Distributeur d'Allumage - Version de Connexion DIN. AUTODOC recommande: La procédure de remplacement est identique pour les bobines d'allumage de chaque cylindre. Toutes les opérations doivent être conduites avec le moteur éteint. Remplacement: bobines d'allumage – Opel Astra G F48. Ordre recommandé des étapes: Ouvrez le d'une housse d'aile pour protéger les parties peintes et plastiques de la voiture. Retirez le couvercle du moteur. Détachez le raccord de la bobine d'allumage. Utilisez un tournevis plat. Dévissez le support de la bobine d'allumage.
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Et si jamais Odjiz, si tu veux etre certains de la cause de ton problème avant d'acheter des pieces ( a 100 euros le moindre capteur ça vaut le coup d'etre sur que y'ai besoin de le changer), ya un moyen de faire un diagnostique, sur le meme principe que quand tu va chez le garagiste passer la voiture a la valise, sauf que la les defauts vont t'etre indiqué au tableau de bord par le biais d'un temoin. Problème bobine d allumage opel astra gtc. Je t'explique en gros le principe: > tu peut connaitre les anomalie enregistré par le calculteur, en pontant 2 broches de la prise Obd, les codes erreur apparaisse au tableau de bord par sequences de clignotement du voyant de problème electronique (le temoin orange avec un eclair). Il suffit de relever le nombre de fois que le temoin clignote pour avoir tes codes erreur, une fois le(s) code(s) relevé tu regarde a quoi ça correspond dans la liste répertoriant les defauts que le calculateur peut relever. Et au moins comme ça t'es certains d'identifier le probleme et de pas investir dans des pieces si ya pas besoin.
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Si vous laissez de côté trop de temps ce voyant vous risquez de retrouver de multiples problèmes tels que: Des difficultés à allumer le moteur de votre Opel Astra. Et ce phénomène sera notamment présent quand vous voudrez démarrer sous des basses températures. Il est aussi envisageable que votre automobile se mette en sécurité avec l'allumage du voyant. Ceci aura pour conséquence de vous limiter d'accélérer au dessus d'une certaine vitesse. De plus dans le cas où la combustion n'est pas optimisée, vous consommerez plus de carburant et vous augmenterez l'émission des particules fines de votre Opel Astra. Avec le temps cela pourrait causer des dysfonctionnements au sein de votre moteur. Par exemple au niveau des cylindres de l'automobile et du système d'injection. Opel Astra G 2.0l - Problème d'allumage - Opel - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Peut-on faire les réparations pour éteindre le voyant de préchauffage d'une Opel Astra? Lorsque votre problème de préchauffage est issu d'une bougie qui ne fonctionne plus, vous pouvez faire le choix de réaliser les réparations par vous même.
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