Silence S01 Belgique — Catalogue Foire De Paris

SILENCE S01: SUR AUTOROUTE L'accélération est fulgurante jusque 100 km/h mais il ne faudra pas espérer plus. 101 km/h à la rigueur, histoire de dire qu'on a passé la barre du mur du son. Du fait, le S01 ne sera pas le plus à l'aise sur autoroute, d'autant plus que son gabarit étroit ne protège pas suffisamment le pilote, surtout au niveau du buste (pare-brise haut disponible en accessoire pour 199 €). En revanche, il se montre redoutable dans les insertions et lorsqu'il s'agira de remettre les watts entre 80 et 90 km/h car ses reprises sont explosives! Le S01 pourra se débrouiller sur le long ruban mais on vous déconseille tout de même les longs parcours, d'autant plus que poignée dans le coin, l'autonomie prend un sacré coup… SILENCE S01: DUO Le S01 autorise le transport d'un passager pour lequel il prévoit un jeu de repose-pieds escamotables ainsi qu'une double poignée de maintien. Placé relativement haut sur un bout de selle un peu étroit et plus ferme que l'espace conducteur, le convive demeure tout de même bien loti car la poignée est ergonomique, les repose-pieds sont larges et bien positionnés et la suspension arrière remplit correctement son rôle.

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Trois modes de conduite Les 3 modes de conduite peuvent être changés à la volée, en roulant. Le mode Eco limite la vitesse à 45 km/h et allonge l'autonomie. Le mode City équilibre la puissance et l'autonomie. Le mode Sport permet d'atteindre les 95 km/h. Ce mode accroît le frein moteur, pour récupérer une partie de l'énergie de freinage. Jusqu'à 130 kilomètres d'autonomie en ville La batterie de type trolley est l'un des points forts du Silence S01. Elle présente une capacité de 5, 6 kWh, autorisant une autonomie maximale de 130 kilomètres en ville. Et ce, dans des conditions normales, avec un conducteur de 80 kg, mais en roulant tranquillement, de manière économique. De grande capacité, donc lourde (40 kg), son système extrêmement ingénieux « trolley » vous permettra de ne pas avoir à la porter pour l'extraire et la recharger chez vous, au travail ou chez des amis. Cette batterie peut être rechargée sur une prise 220V classique. Le temps de charge complet est d'environ 6 heures. Autre point fort: il n'y a pas de chargeur externe: celui-ci est intégré dans la batterie.

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Résistant à des températures comprises entre - 20 à 55 °C, la batterie est également pourvue d'un système de chauffage intégré pour éviter de se dégrader lorsqu'elle sera mise en charge dans un garage en hiver par exemple. SILENCE S01: FREINAGE Silence a opté pour un freinage couplé en guise d'assistance. Commandé par le levier gauche, le frein CBS fait travailler de concert les deux disques des roues de 14 (ar. ) et 15 pouces (av. ) avec un étrier à trois pistons pour l'avant et deux pistons à l'arrière. Puissant et dosable, ce dernier est très satisfaisant, tout comme le frein avant qui pour sa part est régénératif. En effet, équipé d'un système de récupération d'énergie, il permet de grappiller quelques kilomètres d'autonomie, notamment sur les freinages les plus appuyés évidemment. SILENCE S01: ASPECTS PRATIQUES Urbain dans l'âme et conçu pour les commuters organisés, le Silence S01 est avant tout un scooter pratique et nombre de ses équipements le confirment. Double prise USB et crochet dans le tablier, coffre grand volume pouvant recevoir deux casques (1 jet à écran + 1 intégral), il dispose également d'une béquille latérale en complément de la centrale.

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Fin 2019, le fabricant espagnol Silence dévoilait le S01, un scooter électrique équivalent au 125 cm3 qui se veut atypique, pratique et dynamique. Avec son menu aussi varié qu'un plat de tapas il propose non seulement un moteur puissant de 7 kW, un coffre pouvant recevoir deux casques mais également une batterie extractible sur roulette avec trolley. Allez, en selle! Basée à Barcelone, Silence détient près de 80% du marché espagnol sur son segment et la marque s'est placée au 17è rang des constructeurs en Espagne en 2018 (2081 immatriculations). Initialement spécialisée dans la conception de scooters sans émission pour les professionnels, Silence a également développé son offre pour les particuliers avec le S02 Low Speed, un équivalent 50 cm3 au style un peu plus sommaire. Alors que la concurrence devient féroce ces dernières années sur le marché des scooters électriques accessibles comme l'Orcal E2-R, le Super Soco CPx 2020 ou bien encore les Niu NGT et consorts, le Silence S01 vient s'inscrire dans la catégorie supérieure pour défier le Tilgreen TillMax, l'EcCity 125 et pourquoi pas en toute modestie détourner quelques futurs acquéreurs du BMW C-Evo?

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Le Silence S01 dispose de suffisamment d'autonomie pour « le vrai » périurbain Le Silence S01 est homologué pour une autonomie de 115 km par charge (homologation selon la norme européenne, c'est-à-dire dans des conditions assez favorables). En mode Eco, l'autonomie dépassera les 130 km, en mode Sport, l'autonomie sera inférieure à 100 km. Pour avoir une idée plus précise de l'autonomie réelle du scooter selon les principaux facteurs à prendre en compte, vous pouvez utiliser notre simulateur d'autonomie. Des pneus Pirelli de série Au niveau des points forts de sa partie cycle, le Silence S01 dispose notamment d'un amortisseur arrière réglable. Ses pneus sont des Pirelli. Sous la selle, il y a suffisamment de place pour ranger deux casques. Une marche arrière est présente de série. Elle permet par exemple de faciliter les manœuvres de parking. Le Silence S01 présente un bon niveau de confort La vie à bord du Silence S01 est agréable, le compteur est lisible et permet notamment d'avoir une estimation de l'autonomie restante.

Toutefois la prise en main est facile et immédiate, les manœuvres à basse vitesse sont facilitées par un centre de gravité placé très bas, un empattement court de 1450 mm ainsi qu'un rayon de braquage idéal. Le 0 à 50 est abattu en seulement 3, 8 s et on constate effectivement que le contrôleur dernière génération permet de doser finement l'accélération sans générer d'à-coups désagréables. Étroit, agile et rapide, le S01 est à l'aise en ville comme un poisson dans l'eau. SILENCE S01: SUR ROUTE Hors agglomération, le Silence S01 révèle tout son potentiel avec une accélération sans faille entre 50 et 90 km/h. La montée en régime est endiablée. On est vraiment poussé de l'arrière comme sur une auto sportive à propulsion, un petit tour de manège! Les pneus Michelin City Grip peuvent alors être exploités dans leurs retranchements et le 140 de large à l'arrière incite à mettre de l'angle comme jamais. En confiance, on se découvre pilote et on prend très vite goût à la conduite "sportive" sans émission, un régal!

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