Support Batterie R5 Alpine Turbo Diesel - Moteur Comeo France

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Monday, 15 July 2024

Toute l'activité Accueil Collection Youngtimers Les Françaises [Topic Officiel] Renault 5 Alpine Turbo ah oui un truc regardé: il manque un tuyeau orangé/rouge sur la 1ere, c'est pour le refroidissement ou ça sert a autre chose? et la batterie ou le couvre batterie () a l'air d'avoir souffert par notre ennemi --> la rouille Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 6, 5K Créé 18 a Dernière réponse le 23 mai Participants fréquents à ce sujet 268 1092 262 324 j'ai dis une betise, il n'y a pas de batterie C'est le bac à batterie qui n'a pas apprécié l'acide... ouais j'ai vu apres la cose qui de balade lol, ça doit etre le fait que cette titine dort dehors en attendant un proprio Le tuyau rouge, c'est la prise d'air chaud vers le turbo, quand il fait froid!!!! Ca sert pas a grand chose!!!! Le support batterie est bien rouiller!!! perte d'acide!!!! Support pour RENAULT R5 1.4 Alpine Turbo (122B) 108CV - Quincaillerie | Webdealauto | Page 1. Celle ci a pas mal recut!!! quand meme non???? a+ si ça sert dans le nord lol [/quotemsg] ouais ça a bien souffert hey t'oublis les photos jean paul ba on voit pas bien mais je doute, je connais la r5 version cabriolé mais elle existe pas en cabriolet alpine turbo?

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ca a de la gueule d'ailleurs!!!! Oui celles qui ont le logo A, ont les retros ronds!!! Sur le modele 1983 rectangle!!! d'origine Sur celle de la photo, on dirait que le pot d'echappement avait un tube laté c'est qui se barre PS: j'dis ca car les 1er R5 avait un echappement laté certaines 4L!!! il repart derriere, mais j'ai deja vu une R5AT qui l'avait fait ressortir sur le coté je sais plus ou sinon pour les retros c'est dommage les ovales etaient plus beaux C'est le tube qui va passé, au dessus de l'essieu arriere avec le pot en position AR. (normal quoi sur R5 AT) Mais effectivement on le voyait pas mal car ligne DEVIL de gros diametre!!!! Deja monté quand je l'avais acheté!!!! Support batterie r5 alpine turbo jouer la vidéo. tiens, ce WE je viens de voir une super5 GTT dans une décharge... il n'en reste plus grand chose, la pauvre... j'essayerai de faire des photos le WE prochain mais la ligne devil ça t'as apporté quoi de reel? Boff!!!! Moi je l'ais eu comme ca donc!!!! Ca me permettais de suivre en acceleration les 209 GTI 1. 9 et clio 16 S toute neuve de 2 de mes copains:D:D C'etait deja pas mal!!!!

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Publié le 19/03/2016 à 03:53, mis à jour à 08:08 La Comau, fabriquant de machines outils pour l'usinage de moteurs de voitures fournit les constructeurs du monde entier. A Mélou, 350 salariés de haut niveau mettent en œuvre et préparent aussi les techniques de demain. Chaque année, la Comau, fabriquant de machines outils pour l'usinage de moteurs automobiles installée depuis les années soixante à Mélou se prête bien volontiers au jeu de la semaine de l'industrie. Comeo france moteur de recherche. inscription. C'est aussi l'occasion, pour cette grosse société de haute technologie de faire le point sur son évolution. Son directeur Luca Ferrero confirme: «Nous sommes toujours sur un marché à vagues. Après la crise de 2008/2009 et la période de forte activité qui a suivi, nous sommes sur une stabilisation de nos chiffres. L'an dernier encore, nous avons dégagé des bénéfices. » 350 salariés travaillent à Mélou dans des locaux qui ont fait l'objet d'améliorations par Comau (groupe Fiat Chrysler Automobiles) mais l'activité y a été réorganisée ces derniers mois: «Le site de Castres a maintenant un rôle central dans le groupe.