Guindant De Voile, Docteur Boetto Toulouse
Rincez régulièrement les fermetures à glissière de vos sacs à voile ou lubrifiez-les avec un spray silicone. Réparez dès que possible les déchirures mineures avec du PSA. Evitez le Grey Tape! Vérifiez vos voiles de portant en Nylon/Polyester plusieurs fois dans la saison pour détecter même les petites dé réduira le risque de dommages plus importants. Lubrifiez les ralingues de guindant de génois et de grand-voile en utilisant un lubrifiant en spray de style aidera à nettoyer les gorges et à faciliter l'envoi et l'affalage. Vérifiez que les lattes ne soient pas cassé doivent, dans ce cas, être remplacées ou, au moins être recouvertes d'adhésif pour ne pas endommager la voile. Vérifiez les coulisseaux ou chariots de guindant et les autres équipements: ils doivent toujours être solidement attachés à la voile. Vérifiez le bon état des UV peuvent endommager rapidement certains fils. Faites vérifier vos voiles par votre expert North Sails au moins une fois par inspection régulière permettra d'éviter que les petits problèmes deviennent pouvez également demander à votre voilier North Sails de vous préparer un kit de réparation sur mésure.
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Gennaker GENNAKER Le Gennaker de croisière Horizon Sails est fabriqué sur mesure aux dimensions exactes de votre voilier dans une gamme de tissus de haute qualité. Le poids du tissu est basé sur la taille de votre bateau et l'utilisation prévue. Le guindant de voile est réalisé à l'aide de cordage spécial pour faire face aux charges élevées afin de produire un guindant plus droit. Le genaker peut également être employée libre, mais la plupart des marins l'utilisent avec un câble anti-torsion pour système d'emmagasineur. Gennaker sur mesure en tissu Dimension Polyant PN, Challenge Sailcloth, Fibermax® NFS ou Contender Sailcloth, Superkote® Coupe triradiale. Voile performante et adaptée à tous types de programme, côtier, hauturier ou voyage, elle optimise le potentiel de votre bateau en croisière comme en régate. Le Gennaker est une voile d'avant intermédiaire entre le génois et le spinnaker asymétrique avec un creux plus modéré. Le guindant est libre. Il est efficace entre le bon plein et le travers.
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Avez-vous une idée de l'allongement ajouté au guindant d'un génois sur enrouleur quand il est étarqué normalement? Merci d'avance:-) Tous Non lu 0 1 a 2cm grand grand max! teutates: Ça parait pas beaucoup 2cm? · le 25 déc. 21:07 Cédric 1983: On a pas besoin de tirer comme un bourrin, c'est l'etai qui doit être raide… on tire juste pour effacer les plis · le 26 déc. 09:34 2 Ça dépend de la taille du génois... Sur un guindant de dix mètres, 1% d'allongement cela fait déjà 10 cm... Ne pas oublier que si on étarque le génois avant le pataras, on va encore tirer dessus quand on va étarquer le pataras car l'étai s'allonge. Si l'émerillon de l'enrouleur est proche de l'extrémité de l'enrouleur pataras un peu mou il va sortir un peu qua‹d on va souquer le pataras. 1 Merci, je conçois d'un allongement par mètre:-) Il y a environ 14m36 maxi pour le guindant étarqué. 2 Et surtout éviter d'etarquer comme un bourrin. Ce n'est pas la voile qui doit rendre l'étai le plus rectiligne possible. Les roulements de l'enrouleur et de l'émérillon vous en seront reconnaissants.
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Trouvé sur guindant GUINDANT, subst. masc. MARINE A. − Guindant de pavillon. Hauteur d'un pavillon du côté où il est attaché à la hampe. Anton. battant. Le guindant et le battant d'un pavillon (Ac. ). B. − Guindant d'une voile. Hauteur d'une voile le long du mât. Le guindant d'une voile d'étai, d'un foc (Ac. 1835-1932). C. − Guindant d'un mât. Hauteur d'... Trouvé sur Guindant Bordure d'une voile qui se fixe au mât (grand-voile) ou à l'étai (foc). guindant Marine Hauteur du côté attaché d'un pavillon ou d'une voile. Traduction anglais: hoist Trouvé sur Aucun résultat n'a été trouvé dans l'encyclopédie.
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Coupez le renfort de sorte que ses bords s'étendent légèrement au-delà de la déchirure. Décollez le support papier et posez le renfort. Appliquez une pression en frottant le renfort entier avec le côté brillant du support vous frottez, plus le renfort collera. Toute réparation à bord doit être considérée comme temporaire. La voile endommagée doit être apportée le plus tôt possible dans un centre de service North obtenir d'autres conseils, contactez votre représentant North Sails.
Le volume d'une voile: les ronds de guindant et de bordure Le volume d'une voile est obtenu lors de la découpe et de l'assemblage du tissu. La découpe s'effectue en faisant varier le rond du guindant, de la bordure et de la chute. L'assemblage des laizes (différentes bandes de tissu) se fait avec plus ou moins de recouvrement. Durée de l'expérience: 10 minutes Matériel: Une paire de ciseaux Une règle Protocole: Découper le gabarit de la voile Poser le guidant (rouge) de la voile sur la règle de manière à avoir toute la longueur de la feuille en contact avec la règle Observer le creux de la voile le long du guindant Poser la bordure (bleu) de la voile sur la règle de manière à avoir toute la longueur de la feuille en contact avec la règle Observer le creux de la voile le long de la bordure Le volume d'une voile: les laizes Le volume d'une voile est obtenu lors de la découpe et de l'assemblage du tissu. Durée de l'expérience: 10 minutes Matériel: Une paire de ciseaux Du scotch Protocole: Découper le gabarit de la voile Découper le triangle hachuré (bleu) Juxtaposer et scotcher les parties 1 et 2 Observer le volume de la voile Le contrôle du volume par les lattes Le volume d'une voile se contrôle par la tension des lattes.
× Je souhaite éditer les informations de cette page Avant d'aller plus loin, confirmez-vous que vous êtes bien propriétaire des données mentionnées sur cette page? Seul le professionnel de santé en personne peut demander une modification de ses données personnelles. Allo Docteur - Sergio Boetto, Neuro-chirurgie à Toulouse. Pour un affichage optimal, l'utilisation d'un ordinateur pour la mise à jour de vos informations est recommandée. Je ne suis pas Dr MICHEL BOETTO. Je certifie que je suis Dr MICHEL BOETTO.
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