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Monday, 19 August 2024
Mais on les vois mes crevettes! Sais toi qui a besoin de lunettes A plus.... sa yeah j'ai fait de la paté maison avec la recette phong j'en est fait 10 plaquettes de sac surgeler je leur en est donné ils se régalent cool! j'ai toujours pas eu le temps de m'y mettre! salut tout le monde que pensez- vous de ma recette paté maison sans produit pharmaceutique? voici ma recette quand pensez vous merci coeur de boeuf crevette banane ail epinard merci Je remonte le post! Rechercher les meilleurs nourriture discus fabricants et nourriture discus for french les marchés interactifs sur alibaba.com. Je trouve tout plein de recettes, avec coeur de boeuf (volaille etc... ) Ya juste les produits pharmaceutiques qui me "dérangent" il faut absolument en mettre? On peu pas trouver des ingrédients naturels pour compenser? Partager sur d'autres sites

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Voici quelques exemples de préparations équilibrées: Il faut passer tous les ingrédients au mixer, par petites quantités. Au préalable, hacher finement ou couper la plupart des ingrédients avant de les placer dans le mixer (comprimés ou gélules à écraser, fruits ou légumes à nettoyer et couper en cubes.. ). Le but est d'obtenir une pâtée homogène et assez fine. Comment et avec quoi nourrir les alevins - Aquablog. Lorsque toute la mixture est bien mélangée et finement hachée, on la congèle en plaques de 0, 5 cm d'épaisseur environ (utiliser des sacs congélation 18 X 20 ainsi qu'un rouleau à pâtisserie pour aplatir la pâte). Placer les sacs de congélation fermés hermétiquement dans le congélateur. Puis lorsque la pâtée est congelée sous forme de plaques, on la découpe (on peut également la casser à la main) à l'avance en petits carrés de 1 cm de côté environ, qu'il faudra maintenir au congélateur dans une boite en plastique de type alimentaire. Il faut être très rigoureux sur la qualité des ingrédients employés (fraîcheur, date limite de conservation.. ) sur l'hyène des mains (lavages des mains, porter des gants en latex.. ), des accessoires (ustensiles utilisés) et du plan de travail.

Tatouille Juvénile Messages: 289 Enregistré le: 25 févr. 2007, 15:22 Message par Tatouille » 04 oct. 2007, 00:05 ça m'a l'air plutôt pas mal Voici un lien ou tu trouveras plusieurs recettes et quelques conseils: Après il faut espérer qu'ils le mangent, parce que les discus sont réputés pour être assez difficile à nourrir. Il vaut mieux préparer de petites quantités, on ne sait jamais. par gold » 04 oct. Nourriture discus maison de vacances. 2007, 00:12 Merci super ton site. Donc apparemment l'ail sert a vermifuger le discus donc il est possible après une semaine avec cette paté a base d'ail de donner également des vers de vase?? Pas mal aussi le paprika pour intensifier les couleurs Cordialement par Tatouille » 04 oct. 2007, 00:34 Le principal est de varier, de ne pas donner toujours la même chose. Ils peuvent adorer une nourriture et du jour au lendemain, ils n'en veulent plus... Et vis versa Les vers de vase ou artémias sont trés bien, il faut juste bien les rincer avant de leur donner La mixture avec l'ail est indispensable, les discus attrapent facilement les vers intestinaux.

Deuxième étape: Câbler une dérivation Maintenant que vous avez repéré vos fils, il va falloir les dériver pour faire fonctionner le warning. Donc couper et dénuder vos fils et venez souder un fils sur chacun en isolant bien avec de la gaine thermo ou en mettant dune cosse bout à bout. Vos fils sont connectés aux feux. Sur le schéma ci-joint le montage des clignotants d'origine. Quatrième étape: Connecter l'interrupteur Il ne vous reste plus qu'à brancher sur l'interrupteur les fils des clignos d'un côté et celui de la centrale de l'autre et normalement les 4 clignotants fonctionnent en même temps. Schéma électrique de branchement de warnings, une fois la modification faite. Vous avez aimé cet article? Installer les warnings sur sa moto - Mecacustom. Votez pour cet article ( 3 votes, moyenne: 2, 3 / 5) ajouter un commentaire

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Le comportement de votre moto dépend de la géométrie définie à la conception de celle-ci. Outre la longueur et la hauteur, d'autres paramètres influencent le comportement de votre moto. Ainsi l'empattement, la garde au sol, la chasse, l'angle de chasse et le centre de gravité sont des facteurs incontournables qui agissent sur le caractère, la maniabilité et la tenue de route de votre machine. décrypte pour vous les termes techniques de l'architecture de la partie-cycle. Le centre de gravité C'est un point virtuel (appelé aussi barycentre) où se concentre toute la masse de la moto. En théorie, c'est l'endroit où l'on pourrait suspendre votre machine tout en conservant son équilibre dans l'espace. Ce "point G" joue un rôle essentiel dans le comportement dynamique des motos. Plus il est placé vers le bas, plus la stabilité augmente. Schéma d'une motobineuse. S'il est placé vers l'arrière, c'est la motricité qui sera favorisée. Mais attention: dans ce cas, si lecentre de gravité se retrouve trop en arrière, la direction risque de devenir floue.

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En revanche, si le barycentre se retrouve porté vers l'avant, la direction s'alourdit et la maniabilité en pâtit. L'empattement C'est la distance en millimètres entre les axes de roues d'une moto. L'empattement joue directement sur la stabilité du véhicule. Plus celui-ci est court plus la moto est maniable, mais au risque d'être instable à haute vitesse. Inversement, un empattement long rendra une moto plus stable à vitesse élevée. La chasse ou déport au sol Dénommée déport au sol, déport de chasse ou plus vulgairement chasse, elle représente la distance au sol entre la projection de l'axe de colonne de direction et la projection au sol de l'axe de roue avant. L’architecture de la partie-cycle des motos - Moto-Station. Celle-ci se mesure en millimètres et influence directement la stabilité et la maniabilité de votre moto. Pour exemple, les sportives ont des chasses assez réduites (en moyenne moins de 95 mm) alors que sur les trails, elle est supérieure à 100 mm. La chasse est décidée également en fonction de l'angle de chasse (voir ci-après). Le déport de tés C'est la distance comprise entre l'axe de colonne de direction et l'axe des tubes de fourche.

Un grand déport engendre une faible chasse et inversement, un petit déport de tés augmente la chasse de votre moto. L'angle de chasse Il est mesuré entre l'axe de la colonne de direction et la verticale passant par l'axe de roue avant. Défini en degrés, il agit directement sur la stabilité de votre moto. Plus cet angle est faible, plus la moto sera vive lors des changements de direction. Mais attention un angle trop fermé peut engendrer des guidonnages. A l'inverse, si l'angle s'ouvre, la moto offre une grande stabilité en mouvements mais sera beaucoup plus difficile à mettre sur l'angle. Schéma d une moto en. Pour exemple, l'angle de chasse d'une Yamaha YZF 1000 R1 est de 24° quand celui du custom XVS 1300 de la même marque est de 33°. La garde au sol Mesurée en millimètres, la garde au sol est la hauteur entre le sol et la partie la plus basse de la moto située entre les deux roues. Généralement, elle est assez basse sur une sportive et à l'inverse plutôt élevée sur un trail. Fichier joint manquant