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Sunday, 14 July 2024
Le dessin de la planche de bord est plus élaboré avec un mélange de surfaces planes et courbées avec notamment des aérateurs discrètement intégrés. Le seul regret porte sur la disparition du toit panoramique, qui était la spécificité des versions SW depuis de nombreuses années. Il est remplacé par un toit panoramique de taille plus réduite mais ouvrant. Sous le capot figurent les moteurs de la berline à savoir deux essence (Puretech 110 et 130 ch), un diesel (BlueHDi 130 ch) mais également deux motorisations hybrides rechargeables de 180 et 225 ch. Un premier galop d'essai édifiant Nos premiers tours de roues au volant de la nouvelle 308 SW se sont effectués au volant de prototypes. Quelques heures après avoir découvert pour la première fois cette 308 SW, nous avons eu l'opportunité de prendre le volant de prototypes encore camouflés animés par le Puretech 130 ch ou la version hybride rechargeable 225 ch. Après un parcours effectué au volant de l'actuelle 308 afin de se remémorer son comportement, place à la petite nouvelle.

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Il renseigne à tout moment sur la consommation moyenne, le kilométrage effectué et l'autonomie restante. Ce système de pop-up apparaît également lorsque la navigation GPS indique qu'il faut sortir à tel ou tel embranchement. Pratique! Une motorisation hybride rechargeable Si la 308 est proposée avec des moteurs essence (PureTech) et diesel (BlueHDi) de 110 et 130 ch, une déclinaison en hybride rechargeable de 180 et 225 ch est également disponible, notre modèle d'essai étant le 225 ch hybride rechargeable. La 308 SW PHEV embarque de série un chargeur monophasé de 3, 7 kW et, en option, un chargeur monophasé de 7, 4 kW. Sous le capot, on retrouve le bloc 4 cylindres turbo essence de 1, 6 l développant 180 ch couplé à un moteur électrique de 81 kW (110 ch), lui-même alimenté par une batterie de 12, 44 kWh. L'ensemble est intégré à une boîte de vitesses automatique à huit rapports (AT-8). Quant à l'autonomie, Peugeot annonce 58-59 km (cycle mixte WLTP) en pur électrique. À noter que le réservoir à essence ne contient que 40 l.

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Offre commerciale complémentaire: extension de garantie d'un an / 25 000 Km Donc en gros une GT Pack en 180ch, et qques options en plus (dommage qu'ils ne proposent pas de GT Pack en France, sur les 180) Issu d'une 308 T7 (2009, 278 000 Km) et avec le toit panoramique vitré, le ciel de toit noir me faisait paraître l'intérieur un peu sombre... Pour les sièges, j'ai beaucoup apprécié le siège AGR de la GT Pack d'essai. Idem pour le Visio Park 360, le rendu est très bien fait. Donc je sais que le 3D n'y sera pas, et effectivement il y avait pas mal d'informations qui passaient dessus (pas que la vitesse), mais bon... à trop attendre on peut manquer des propositions (surtout avec les prix qui risquent de monter avec les crises en cours). J'ai fait une croix aussi sur le futur Drive Assist 2. 0. Pour le tarif, il y avait donc (et jusqu'à demain aussi selon les concessionnaires), des offres de reprise complémentaires aux offres en cours, et un poil plus si c'était déjà une Peugeot. Et des réductions en plus sur les options (car entre le premier et le second devis, il y a plus d'options (suite à l'essai), mais plus de réduc aussi.

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Elles sont personnalisables, hormis la première touche Home, en se transformant en accès direct (adresse, radio préférée, numéro de téléphone favori, etc. ). Télécharger: JPEG Les i-Toggles deviennent des touches tactiles personnalisables. L'infodivertissement a été conçu comme une dalle de smartphone avec une multitude d'écrans (jusqu'à cinq) personnalisables, mais pas très réactifs, sauf lorsqu'on entre dans un sous-menu. Bon point en revanche pour l'ergonomie qui permet à des non férus de high-tech de configurer la Peugeot à leur image ou humeur. L'ergonomie se rapproche de plus en plus d'un smartphone. Au choix, on peut personnaliser le combiné conducteur ou l'écran central. L'assistant Hey Peugeot s'active par la voix ou depuis le volant multifonction. Outre les sempiternelles commandes "j'ai froid", "j'ai chaud", "mets telle radio", notre assistant vocal est capable de trouver un restaurant, un docteur ou des bornes de recharge. En revanche, on aurait aimé un peu plus de précisions, notamment sur la météo.

Caractéristiques détaillées 1, 45 m 1, 80 m 4, 58 m 5 places 660 l / 1 775 l 5 portes Automatique à 6 rapports Diesel Généralités Finition GT LINE Date de commercialisation 30/01/2017 Date de fin de commercialisation 03/10/2017 Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi 12 mois Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques

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