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Dans une casserole, chauffer un peu d'huile à feu moyen-vif. Faire colorer la viande environ 2 minutes de chaque côté ou jusqu'à qu'elle soit bien dorée. Ajouter les carottes et les oignons. Faire revenir 2 minutes. Déglacer avec le vin. Ajouter les tomates, le fond, le basilic et la sauge; saler et poivrer au goût. Porter à ébullition, réduire le feu et laisser mijoter 2 heures à mi-couvert ou cuire au four à 180 ºC (350 ºF) pendant 2 heures. Préparer la gremolata en mélangeant tous les ingrédients dans un petit bol et en saupoudrer, au service, chaque portion. Dans une casserole, couvrir les pommes de terre et l'oignon de 2, 5 cm (1 po) d'eau froide généreusement salée. Porter à ébullition, réduire la chaleur. Mijoter à couvert entre 15 et 20 minutes. Infuser deux pincées de safran dans la crème ou le lait chaud pendant 15 minutes. Égoutter et remettre les pommes de terre et l'oignon dans la casserole, la poser sur le feu pour bien les assécher. Écraser les pommes de terre et l'oignon au presse-purée ou au pilon.
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Osso-Bucco de dinde, pomme de terre hasselback Osso-Bucco de dinde, pomme de terre hasselback, laitue et endive aux couleurs d'automne. Les beaux morceaux de dinde bien colorés et cuits très lentement dans une gastrique de sirop d'érable et de vinaigre de cidre. Les pommes de terre rôties hasselback, entaillées régulièrement et assaisonnées de gros sel et d'une pointe de noix de muscade râpée. L'endive coupée dans sa longueur, sera poêlée au beurre salé. Tout comme la salade sucrine, partagée en deux en sa hauteur. Ceci pour séparer la partie blanche plus ferme que la partie verte des feuilles. Le jus de cuisson obtenu de la dinde est légèrement relevé par un peu de moutarde à l'ancienne et monté au beurre. … Simple et délicieux! Turkey Osso-Bucco, hasselback potato Turkey Osso-Bucco, hasselback potato, lettuce and endive in autumn colours. The beautiful pieces of turkey, well coloured and cooked very slowly in a gastric of maple syrup and cider vinegar. Hasselback roasted potatoes, notched regularly and seasoned with coarse salt and a hint of grated nutmeg.
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de course Ingrédients 6 Rouelles de veau 6 Tomates 3 Oignons 3 Carottes 25 ml Vin blanc sec 1 Bouquet garni 2 cuil. à soupe Concentré de tomate 1 cuil. à soupe Fécule de pomme de terre 1 l Bouillon de volaille 4 cuil. à soupe Huile d'olive Sel Poivre Calories = Moyen Étapes de préparation Préchauffez le four à 200 °C. Épluchez et hachez les oignons et les carottes. Épluchez et écrasez l'ail. Rincez les tomates, ébouillantez-les 30 sec dans de l'eau frémissante. Pelez-les et coupez-les en quartiers. Faites chauffer la moitié de l'huile d'olive dans une cocotte allant au four et faites-y revenir les oignons et les carottes. Au bout de quelques min, déglacez avec le vin blanc. Incorporez la fécule et l'ail écrasé. Mélangez puis ajoutez les tomates, le concentré de tomate, du sel et du poivre. Mélangez. Faites chauffer le reste de l'huile d'olive dans une poêle et faites-y colorer de chaque côté les rouelles de veau. Ajoutez-les dans la cocotte. Faites chauffer le bouillon et ajoutez-le bouillant dans la cocotte avec le bouquet garni.
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Quand la pâte commence à faire des flocons, ajoutez le reste de farine et pétrissez jusqu'à ce qu'elle soit lisse. Laissez reposer pour 5 minutes. Faites des boudins et coupez en tronçons. Mettez-les dans un panier "vapeur" et faites étuver pour 5 minutes. Transvasez dans une poêle avec 1 cuilère à soupe d'huile d'olive et 1 cuilère à soupe de beurre et faites légèrement dorer. Servez avec l'osso-bucco de dinde.
Il est certain qu'un enfant de six ans mangera moins qu'un beau gaillard d'un mètre quatre-vingt-dix de dix-sept ans! Source: Mon petit grain de sable
Lorsque l'on n'a pas les compétences nécessaires – ce qui est mon cas – pour souder, recharger en métal, ni le matériel pour sabler, mettre à nu les tôles, la sous traitance de ces tâches fait grimper les coûts à des niveaux inavouables et surtout sans rapport avec la valeur de ce type de moto. Restaurer une moto ancienne adresse du concours. Toutefois, pas question de ferrailler cette moto qui outre ses papiers est une 1ère main, un modèle sympa et recherché. Son cadre étant en état, nous attendrons de trouver une moto sans papiers par exemple ou une épave – moins épave qu'elle – pour la compléter! 😉
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Il est alors temps de passer à l'étape de ponçage de la pièce à l'aide d'un papier verre. Cette étape est d'une importance capitale pour la réussite du projet. En effet, en bâclant le ponçage, vous risquez d'avoir une surface rugueuse qui gâchera la peinture une fois appliquée. Une fois celle-ci terminée, prenez un chiffon et nettoyez délicatement la surface à peindre car les résidus de poussières ne sont pas bien pour la peinture. Prévoyez d'acheter un peu de mastic pour garantir l'état de la surface. En effet, une couche de celui-ci permet d'avoir une bonne surface lisse. Restaurer une moto ancienne. Une fois le mastic sec, pensez à remettre un deuxième coup de papier verre. La peinture proprement dite La phase de peinture débute par l'application de deux couches d'apprêt époxy. Cette étape permet de protéger le métal de l'humidité et le préserve contre la rouille. Renseignez-vous sur la consigne sur la boite pour connaître le durcisseur qu'il faut utiliser. Une fois que la seconde couche que vous avez préalablement appliquée est bien sèche, polissez la surface à l'aide d'un papier verre pour éliminer les résidus poudreux laissés par la plupart des apprêts.
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Bienvenue à toutes et à tous! Il y a de grandes chances pour que vous soyez arrivé sur ce site par un des blogs ou un lien. L'esprit est le même que sur les blogs: on n'est pas là pour se « prendre la tête », mais bien pour se faire plaisir! Partie utilitaire d'abord: tout ce qui touche aux restaurations, leur narration au jour le jour, les photos, l'avancée des travaux et les avant/après, tout ceci sur les blogs par lien. Que faire de sa vieille moto : Idées et astuces utiles !. Puis les astuces, les planches de photos pour reconnaître des modèles et différencier des pièces… Partie plaisir ensuite: la fine équipe de restauration, les souvenirs (encore des photos) les bourses et autres rassemblements et, j'aimerais bien en recevoir: les motos des lecteurs. N'hésitez pas à en envoyer, tous modèles, mais configuration d'origine de préférence! Il ne s'agit pas de grande littérature, mais de vécu. Il ne s'agit pas de se prendre pour… mais d'aider ceux qui en ont besoin, il ne s'agit pas enfin de se substituer aux pros de la restauration loin s'en faut.
Aucune vanité là-dedans, un peu (beaucoup) d'autodérision, on peut « décounailler » en étant sérieux, mais garder l'envie d'être rigoureux quand même. Si donc vous notez des erreurs ou omissions, merci de nous le signaler, notre équipe éditoriale* en tiendra le plus grand compte. *c'est à dire moua…