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De nos jours, les vélos électriques connaissent un grand essor. Sachez qu'ils sont composés de 3 grandes parties: Le vélo (cadre, transmission, freinage, etc. ) Le moteur La batterie Aujourd'hui, il est important pour nous de vous faire comprendre comment fonctionne une batterie de VAE et de vous conseiller dans votre choix. Quel type d'énergie contient une batterie de vélo électrique? L'énergie qui est présente dans la batterie s'exprime en Wh (Wattheure). Cette notion n'est pas à confondre avec celle du moteur qui est bridé légalement à 250W nominal. Afin de définir la capacité d'une batterie, il faut multiplier son voltage par sa capacité Ah. Par exemple: 36 Volts x 15 Ah = 540 Wh. Généralement, les fabricants de batterie de VAE arrondissent la capacité à l'unité au-dessus. Par exemple, Bosch propose une batterie de 400 Wh mais en réalité elle fait 396 Wh (11 Ah x36 V). Comment expliquer les différences de poids entre batterie d'une marque à l'autre? Quelle batterie choisir pour votre vélo électrique ? - Urban Elec. Le poids de la batterie d'un vélo électrique peut varier selon différentes choses: Le nombre de cellules assemblées (énergie stockée).

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Lé vélo électrique est le moyen de transport à la mode. Dans les défauts figure un élément de poids (au sens propre comme au figuré), l'autonomie et la fameuse batterie du vélo électrique. La batterie de vélo électrique fait partie des critères de base à prendre en considération lorsque vous allez acheter votre monture. Nous allons décortiquer ensemble comment choisir la bonne batterie de votre futur e-bike. Comment choisir la batterie de son vélo électrique? Les batteries de vélo électriques sont l'un des composants les plus importants. Sans une bonne batterie, vous n'irez nulle part (ou alors vous irez, mais ne pourrez revenir)! La technologie dans ce domaine évolue rapidement, il est donc difficile de savoir quel type de batterie est le meilleur. L'autonomie d'un vélo électrique se définit par la distance que l'on peut parcourir avec une seule charge. Choisir une batterie pour vélo électrique et kit électrique | à bicyclette Paulette. On dit en moyenne que l'on peut faire 4km avec 1 Ampère, soit 40km avec une batterie de 10Ah. Ce n'est là qu'une estimation qui dépend de bien des critères comme: le poids du vélo et de l'utilisateur les reliefs de vos itinéraires la pression des pneus la température etc.. Faisons ensemble le tour des différents types de batteries pour vélos électriques, ainsi que la façon d'en tirer le meilleur parti en termes d'autonomie et de performances.

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La batterie de votre vélo électrique est l'un des éléments techniques qui impactera le plus le bon usage de votre vélo à assistance électrique. Quelle batterie pour votre vélo électrique? Comment changer l'ancienne batterie par la nouvelle? Nous vous expliquons tout ce qu'il faut savoir sur votre batterie VAE. Les premières générations de vélos électriques pouvaient emporter n'importe quelle batterie du moment où la tension, la capacité et la connectique étaient compatibles. Choisir battery velo electrique de. Aujourd'hui, les VAE embarquent beaucoup plus d' électronique et de technologies qui rendent le choix de la bonne batterie parfois compliqué. 1/ la capacité, la tension et la connectique La capacité de la batterie est la réserve d'énergie de la batterie. Elle pourrait être assimilée au réservoir d'une voiture. Plus la capacité de la batterie sera importante, plus la réserve d'énergie sera grande et plus vous pourrez rouler longtemps. Elle peut donc être différente de la capacité de la batterie que vous voulez remplacer.

En effet, 01 kilo de plomb permet seulement de stocker 24 Wh, sachant que le wattheure couvre plus ou moins 01 km. Les batteries au plomb ont une capacité maximale de 200 cycles et contribuent à la pollution au plomb. Enfin, elles sont lourdes en matière de poids. Batterie au nickel Les batteries au nickel ont succédé à celles au plomb, mais n'ont pas réussi à convaincre les consommateurs. L'appréhension première découle des problèmes de stockage observés sur les déclinaisons au NiCad. Il serait donc judicieux d'éviter les modèles contenant la variante ayant du Nickel-Cadmium (NiCad ou NiCd). La deuxième déclinaison contient du Nickel-Métal-Hydrure ­(NiMh ou NMh). Sur celle-ci, les fabricants ont pu revoir les problèmes de stockage. Choisir battery velo electrique sur. Les batteries au Nickel offrent au vélo à assistance électrique une capacité comprise entre 500 et 1000 cycles avec une perte estimée respectivement à 20 et 40%. Batterie au lithium Les batteries au lithium offrent les meilleures performances actuelles sur le marché.

Les Foulées du tram, course annuelle à Nantes, revient pour une nouvelle édition le dimanche 13 octobre 2013. Vous ne trouverez pas d'image car nous n'avons pas l'autorisation d'utiliser l'affiche. 15 km de course Envie de découvrir Nantes et sa périphérie mais autrement qu'en voiture? Les Foulées du Tram est une course qui en donne l'occasion! Ce sont 6 500 participants qui se donneront rendez-vous le 13 octobre prochain pour le départ de cette nouvelle édition. En 2013, le parcours fera 15 km, en partant de Haute Goulaine, en traversant le boulevard des Pas Enchantés de Saint-Sebastien-sur-Loire pour terminer à Nantes. Si vous faites partie des coureurs, vous aurez l'occasion de (re)découvrir des monuments comme la Tour LU, le Château des Ducs de Bretagne, etc. En savoir plus Plus d'informations sur cette course sur. Avez-vous pensé à réserver votre hôtel pour participer aux Foulées du tram 2013? Bénéficiez du confort, de la modernité pour 66 € et d'un petit-déjeuner complet à 5, 90 € grâce à notre hôtel.

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Octobre 2013 Les foulées du tram 2013 Pour cette édition des foulées du Tram, les 7000 coureurs devaient rejoindre Nantes en partant de haute Goulaine, via Saint Sébastien. Comme d'habitude la foule a répondu présente à ce grand rendez-vous populaire. 16 Coureurs de "Courir au Bignon avaient aussi fait le déplacement. Seul manquant à cette course: le Tram! Manue

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Nous serons vêtus de t-shirts SPORT & AVENTURE jaunes fluos, vous ne pourrez pas nous louper! 🙂 Résultats des foulées du tram 2013 La date du 13 octobre 2013 était cochée depuis longtemps dans le calendrier de nombreux sportifs et de nombreux nantais… et une nouvelle fois personne n'a été déçu du spectacle! Rendez-vous incontournable de l'année, l'épreuve qu'il ne faut pas louper, ces foulées du tram 2013 ont à nouveau été une réussite cette année et la fête au rendez-vous! C'est l'une des dernières courses gratuites en France, les foulées du tram on été fondées en 1986 et est organisée par l'association des foulées nantaises. Cette année, plus de 7 500 personnes ont pris le départ depuis Haute-Goulaine pour relier le centre ville de Nantes, cours Saint Pierre, soit un parcours de 15. 2 kms. Classement chez les hommes Après un parcours de 15. 2kms, c'est le Nantais Jérôme Bernard qui remporte la 34e édition des foulées du tram en 48 minutes et 54 secondes. Il a devancé d'une trentaine de secondes Abderahman Chmaiti-Chmiti (Clinique Jules Vernes) et Le Magueresse Yohann (Décathlon).

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+2 gironcaroline Yohan G 6 participants Auteur Message Yohan G Chef Nombre de messages: 16 Age: 32 Loisirs: Escalade VTT Date d'inscription: 02/10/2014 Sujet: Foulées du Tram Mar 25 Aoû 2015 - 10:38 Salut la compagnie, j'espère que vous est bien reposé de vos vacances. J'ai du Boulot pour vous! Voila le topo: Au programme le samedi 10/10 il s'agit de faire de la mise en sac (travail à la chaine) de 9h à 15h cours st Pierre à Nantes repas du midi est fournit le dimanche 11/10 13h-17h commissaires à la Chapelle comme en Avril ou distribution des récompenses à Nantes repas non fournit défraiement: 15eur par personne et par jour 40eur par Personne pour le weekend J'aurai besoin des réponses assez rapidement pour le 3 septembre. Je vais voir pour faire un WE sur les mêmes dates afin d'avoir le maximum de monde. Profité bien de vos derniers jours de vacances, on se voit le 19/20 pour le WE de rentré. ++ Yo gironcaroline Caravelle modèle Nombre de messages: 211 Age: 22 Date d'inscription: 01/11/2013 Sujet: Re: Foulées du Tram Dim 30 Aoû 2015 - 14:31 Pour moi ce serais bon les deux jours mais c'est à reconfirmer Et merci pour ces boulots Tristan L Chef d'équipe Nombre de messages: 201 Age: 22 Localisation: Carquefou Emploi: Créateur de mots croisés Loisirs: Je collectionne des canards.

Je passe le 8éme kil en 36'00... je me réjouis mais je commence a sentir une petite douleur au niveau de l'intérieur de la cheville a remonté vers le tibia, je me dis que cela va être une galère si la douleur persiste car nous sommes qu'à mi-course.... je décide alors de marcher un peu pour économisé ma cheville et on verra si cela fait un peu de bien de plus le ravito est là. Je me ravitaille bien, je m'étire un peu la cheville, mange un bout de barre et repars a l'assaut de la 2ème partie de course boitillant un peu mais avec un mental a toute épreuve, c'est pas une cheville qui va me faire la misère nanmého J'ai du marche un bon 800m je pense! C'est reparti donc a l'assaut du prochain ravito au 11ème kil et bizarrement ma cheville me laisse un peu plus tranquille alors j'en profite pour redoublé les gens qui m'ont doubler, un petit sourire et hop, je reprends une allure plus cool car j'ai pas envie d'arrivé en marchant....!! 9, 10 et 11eme kils se sont a peu près bien passé, une petite douleur au niveau de l'estomac et de l'aine me font ralentir sévèrement mais j'ai pas envie de craqué a 4.

Bonjour, Dimanche 13 Octobre 2013, me voici au départ des Foulés du Tram! Gros succès populaire, puisque 7 700 participants sont au départ de cette course (gratuite) de 15. 2 kms à Haute Goulaine. 14h55, petit stress du départ, je suis positionné aux avants postes, entre 200 et 400. Le ciel s'est dégagé un peu, la température est idéale (14°), tous les voyants sont au vert... 15h00: coup de pétard! Ca part très vite, je me fraye rapidement un chemin pour rejoindre le côté droit (petite habitude) tout en doublant et j'essaye de trouver un peu d'espace. Après 3 minutes de course, j'ai le souffle court et je me dis que je pars trop vite. Mon cardio n'est pas si haut (161), je me pose quelques questions, mais dans le doute, je ne mollit pas trop. En fait, nous étions en légère montée et je ne l'ai vu qu'une fois la course terminée avec mon montre. Après 10', je tiens une moyenne de 16 km/h et mon rythme comme à se va bien, je déroule jusqu'au 10ème km. Le long des bords de Loire à Saint Sébastien, je commence à sentir une pointe de côté à droite, j'essaye de ralentir légèrement pour encaisser, je suis un peu dans le dure, mais les coureurs proches aussi.