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Quant aux additifs, Winxo va les importer en se fournissant sur le marché international. En termes de débouchés, ce site sera selon le groupe " destiné au marché marocain ainsi qu'à l'export, en particulier vers le continent africain ". Les 40 millions de dirhams (3, 7 millions d'euros) restants de l'investissement annoncé seront consacrés au lancement de deux nouvelles gammes de lubrifiants fabriquées sous licence Winxo. La première, "Winxo Optimo" sera spécialement conçue pour les véhicules utilitaires et de tourisme ainsi que pour les taxis. Lubrifiant prix maroc 2. Quant à la seconde gamme "Winxo Actimax", elle sera dédiée aux moteurs diesel de camions, poids lourds et autres autocars. un chiffre d'affaires de 5, 9 milliards de dirhams Ces nouveaux lubrifiants seraient conformes aux standards American petroleum institute (API) et aux normes de l'Association des constructeurs européens de l'automobile (ACEA). L'utilisation de ces normes va s'accompagner pour Winxo de l'extension de la certification de ses produits (obtenue en 2009) à la norme ISO 9001 V 2008.
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Bonjour à tous! Le sujet a été ici vu et revu, mais tellement propre aux projets de chacun que j'ose poser la question! Pour faire simple: Je suis un jeune de 23ans, je viens de terminer mon master en urbanisme, et j'ai une féroce envie de profiter de mes belles années. Célibataire, sans enfants, c'est le moment de se lancer. Après avoir lu pas mal de sujets sur ce forum, des récits de voyages, etc... je me rend compte qu'il n'est pas nécessaire d'avoir forcément un budget immense pour partir. Je compte donc acquérir sous peu un voilier pour parcourir le globe, voyant ce rêve possible. Mes compétences en navigation sont correctes. Mon projet est partir de France pour rejoindre les Antilles et travailler un peu à Saint-Barth pour consolider la caisse de bord, et ensuite filer vers le sud pour passer le horn, et remonter jusqu'à Valparaiso. TDM 36 - annonces de bateau. Achat, vente TDM TDM 36 occasion ou neuf par nos clients professionnels et particuliers - Annonces Marine. A la suite de cela, gagner la polynésie, et nous verrons pour la suite... Le gros du cahier des charges pour le voilier est celui-ci: Environ 10, 5 ou 11m, en acier, dériveur lesté, hauturier et sécurisant.
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05m de longueur et 3. 85m de largeur
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Ce n'était pas gagné car avec une longueur de bateau de 12 à 13 mètres que nous souhaitions, on ne pouvait pas s'attendre à un tirant d'eau de moins de 1m60. Le moins de teck possible Le teck, ce bois onéreux qui tapisse les ponts et les cockpits des bateaux, nous n'en voulions surtout pas. Lors d'un stage voile, en plein été, nous ne pouvions pas marcher sur le teck pieds-nus, tellement ça ressemblait à une plaque chauffante. Et ça transforme l'intérieur du bateau en un four. Imaginez-nous sous les tropiques dans un tel bateau. Un vrai sauna! Sans compter qu'il faut refaire régulièrement les joints entre les lattes du teck. Aération et circulation d'air Un appartement a des fenêtres et un bateau a des hublots. Voilier tdm occasion a la. Sauf que dans un bateau, vous ne survivrez pas très longtemps à l'intérieur avec des hublots fermés. La température monte vite, on commence à se sentir comme dans un sauna. A défaut d'avoir soit de la clim ou des ventilateurs, et par conséquent des batteries pour les alimenter, il faut avoir des hublots pour bien aérer.
Comme nous travaillions tous les deux, les déplacements lointains à l'autre bout de l'Europe ou du monde pour visiter des bateaux potentiels étaient exclus. Ainsi, le choix des bateaux disponibles était assez restreint, mais nous allions faire avec. Notre choix s'est focalisé sur les Bénéteau Océanis et les Bavaria. Voilier TDM 43, 2000, CHF 80.000,- | boat24.com/bf. Et par hasard, une occasion s'est présentée pour un Bénéteau Océanis 440 de 1991. Certes, nous avons rêvé au départ d'un catamaran confortable. Mais la réalité de notre budget nous a orienté vers d'autres choix. Au final, ce qui compte, c'est de partir et savourer l'aventure! La prochaine fois, nous vous raconterons si avec le recul de nos deux années de voyage, nous aurions choisi ce type de bateau. Et pour vous, quels sont les critères pour le choix votre voilier et sur quel bateau avez-vous décidé de voyager?