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Wednesday, 31 July 2024

Je vais un peu faire revivre le sujet Rosengart: Après avoir acheté une LR4N2 de 1939 je me suis mis dans l'idée de résoudre son problème de consommation d'huile car je ne vois rien dans mon rétro, les autos derrière allument leurs anti-brouilards. Donc démontage complet moteur, pour ne rien y trouver d'anormal à part une crasse noire pire que sur un vieux diesel. Nettoyage, remontage d'eau. J'en retrouve dans les cylindres et dans l'huile. Bref, rectification de la culasse qui avait 2:10 de défaut de planéité. Voiture rosengart a vendre a tunisie. Re-montage, re-fuite. Même avec un nouveau joint. Un nouveau problème est apparu, la culasse alu est poreuse, l'eau suinte sur un côté. Recherche d'une culasse qui m'amène à trouver une épave complète, avec deux moteurs en pièces détachées. Changement des segments sur le moteur le plus complet et surprise tout fonctionne parfaitement! Du coup je me trouve avec un moteur avec segmentation à refaire et une nouvelle culasse à trouver. Le deuxième moteur est certainement celui d'une LR2, la sortie d'eau est à l'avant de la culasse et non au milieu.

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La Supertraction plait. Le seul reproche est son poids (1, 2t. ) Rosengart est même approché par le gouvernement Dalladier pour fournir des versions 4 portes. Le constructeur songea à les produire en série à partir de 1940. Mais la guerre saborda les projets et la chaine s'arrêta peu après le début des hostilités. Lucien Rosengart prend sa retraite à Villefranche-sur-mer et abandonne son entreprise. Après-guerre, Rosengart est oublié par le plan Pons. Pour amadouer les autorités, ils ressortent la Supetraction (censée bien marcher à l'export. ) Faute de moteur Citroën, elle reçoit un V8 3, 9l 95ch et devient "Supetrahuit". La Supetrahuit était présente aux salons 1946 et 1948. Sans succès. En 1950, Rosengart peut enfin redémarrer. Voiture rosengart a vendre au. Les Ariette, Sagaie ou la Scarlet à moteur Panhard étaient trop proche des dérivés de Seven. En 1953, la S. I. O. P., propriétaire de Rosengart, tentera de rebondir avec la Marathon, mais c'est une autre histoire... A lire également: Brève rencontre: Amilcar Compound Brève rencontre: Berliet Dauphine Pour résumer La Supertraction avait pour slogan "la plus belle voiture Française".

Détails Marque et modèle Citroën Traction Version Supertraction Catégorie Voiture avant-guerre Année 1939 Conduite Conduite à gauche Kilométrage - Transmission Manuelle Capacité cylindrique 1926 cm3 Etat Très bon état Couleur ext Rouge Intérieur Tissu Rouge Numéro N°5389 Description Super traction Rosengart de 1939, très bon état, couleur d'origine, 150 exemplaires fabriqués mais peu de coupés. A vendre par Patrick G. Membre depuis 14/07/2020 Localisation du véhicule Belgique Téléphone +32475232425 Date de publication Envoyer un message Advert is expired, you can not contact the seller anymore Autre annonces similaires

Le montage du kit comburateur ecopra se fait sur différents camions Daf, Renault, Mercedes, Scania. Des installations sont faites en Europe, Afrique, Pays de l'est, également aux états Unis sur des tracteurs destinés à différentes taches. Le kit gillier pantone d'ecopra est conseillé avec une éco conduite permettant un cumul des gains. L'ensemble du kit est en inox 316L. Il est solide et résistant à toutes les conditions d'utilisations. Il est utilisé en condition climatique extrême de -30°celsius à +45°celsius. Les couleurs Pantone - La maison de kiki. Les résultats d'économies de carburant vont de 2 litres jusqu'à 8 litres de gain au 100 kilomètres. Le premier camion de transport est équipé de dopage à l'eau en 2008. Sur ce type de véhicule puissant et énergivore, après le montage d'un kit pantone, la différence de comportement et de souplesse apparait même sur une transmission en boite automatique. Une économie carburant diesel de l'ordre de 25% mais aussi sur tracteur 20% en plein travail et un camion de carrière sur 6 mois environ 18% d'économie.

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Reste que les revendeurs et installateurs de système de dopage à l'eau poursuivent leur activité et se développent. Si Ecopra fait part d'une "évolution linéaire ", chez Eco l'Eau, on évoque un pic d'activité: "Il y a un vrai engouement, on est dépassés. " D'habitude, nous avons deux commandes par jour. Depuis l'annonce de la hausse des prix des carburants, c'est multiplié par dix. Kit pantone fait maison au. Laurent Balthazar à franceinfo Le dirigeant revendique quelque 10 000 véhicules équipés en France, et se targue d'avoir été approché par les centrales d'achat d'enseignes comme Carrefour et Leclerc. Des sollicitations écartées en l'absence de moyens suffisants pour fournir les importants volumes de la grande distribution. Mais pour Laurent Balthazar, le constat est clair: le dopage à l'eau est devenu "légitime". Les petits acteurs de ce marché ne sont pas les seuls à s'y intéresser. Vu comme une curiosité ou un bricolage dans les années 2000, le procédé intéresse désormais les grands industriels de l'automobile.

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