Mecanisme Horloge Avec Balancier – Carburateur 34 Polini L
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Starter manuel, dépression, et cuve en alu. Le catalogue Polini Motori est complété par deux nouveaux carburateurs, encore plus grands, avec diamètres 32 et 34, universels pour moteurs 2T et 4T. Les carburateurs Polini sont maintenant disponible en six diamètres différents: 24, 26, 28, 30, 32 et 34 mm. Carburateur 34 polini 1. Ils se distinguent par la présence de la vanne plate en chrome léger pour l'améliorer glissant, très résistant à l'abrasion et à l'usure. Avant la vente, les carburateur POLINI sont controlé à l'intérieur par Polini Motori pour toujours avoir les mêmes paramètres de réglage du carburateur et de faire la différence sur la qualité des carburateurs vendus par Polini. Plus précisément: - chaque carburateur est soumis à des contrôles de niveau flottants - chaque carburateur est soumis à des contrôles de pression de la broche Les carburateurs Polini permettent des performances à toutes les vitesses de rotation. Ils assurent une meilleure accélération et reprise, en améliorant aussi l'allonge de la vitesse et en optimisant le refoulement de la puissance.
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La fixation au niveau de la pipe est en diamètre Ø44mm avec lèvre anti-glisse usinée, de plus la fixation pour filtre à air reste quant à elle en Ø64mm. La finition est évidement parfaite à tous les niveaux sur ces modèles et les photos sont là pour le prouver! Les carburateurs avec boisseau rond sont plus faciles à régler sur tout le long de la plage régime, par exemple de 4 000 à 16 000 tours / minutes. Les boisseaux plats généralement utilisés sur les moto cross, offrent plus de répondant moteur (le moteur répond plus vite à l'ouverture du boisseau), il existe aussi des versions boisseaux plats spéciales adaptées à la compétition, piste, et hauts régimes... Carburateur 34 polini l. On retiendra qu'un boisseau rond est le meilleur choix pour rouler tous les jours avec simplicité de réglage, basse consommation, excellentes performances à hauts régimes, très bonne stabilité (bien que la mode soit orienté aux boisseaux plats bas de gammes... ). De plus, on recommande de manière générale un boisseau plat sur cylindre avec échappement à barette alors que le boisseau rond se prêterait mieux aux cylindres avec échappement à booster ou ovale.
NAIT LE PREMIER CARBURATEUR CP POLINI. OUTRE LA TECHNOLOGIE "Le premier Carburateur CP Polini de notre histoire n'est pas seulement nouveau. Mais il s'agit d'un carburateur technologiquement supérieur" Voici le résultat d'une grande idée POLINI: un carburateur innovant, où chaque composant a été conçu, développé et produit par la société de Bergame. Une vaste gamme de différents diamètres est disponible: 15/17, 5/19/21/23/24. Carburateur 34 polini 2. Ce nouveau carburateur a été réalisé entièrement en aluminium, il vante ses dimensions compactes et un poids inférieur à 40% par rapport à un carburateur traditionnel. Le conduit d'aspiration très court se distingue pour l'exclusif dessin concentrique et une géométrie capable d'optimiser au mieux les flux d'air dans la phase de passage des gaz. Le passage de l'essence dans le pulvérisateur a été réalisé de façon à assurer une correcte dynamique des flux à chaque position d'ouverture des venturies. Le trou d'entrée de l'essence et l'épingle plus grand permettent une calaison constante, même dans les conditions d'usage les plus extrêmes.
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La nième grande épreuve que Polini réalise toujours les rêves de ceux qui sont « racing » dedans. 100% Made In Italy CARBURATEUR CP POLINI STARTER A AIR AVEC POMMEAU 201. 1500 – Ø 15 201. 1700 – Ø 17, 5 201. 1900 – Ø 19 201. 2100 – Ø 21 201. 2300 – Ø 23 CARBURATEUR CP POLINI STARTER A AIR A CABLE 201. 1501 – Ø 15 201. 1701 – Ø 17, 5 201. 1901 – Ø 19 201. 2101 – Ø 21 201. 2301 – Ø 23 CARBURATEUR CP POLINI STARTER A AIR MANUEL ATTAQUE PAR COLLIER 201. 1503 – Ø 15 201. 1703 – Ø 17, 5 201. 1904 – Ø 19 CARBURATEUR CP POLINI ATTAQUE ELASTIQUE ET BRIDE POUR FILTRE D'ORIGINE 201. 1502 – Ø 15 201. 1702 – Ø 17, 5 201. 1902 – Ø 19 CARBURATEUR CP POLINI ATTAQUE VESPA 201. 1704 – Ø 17, 5 201. 1905 – Ø 19 201. 2103 – Ø 21 CARBURATEUR CP POLINI ATTAQUE ELASTIQUE POUR VESPA 201. 2402 – Ø 24 CARBURATEUR CP POLINI PIAGGIO APE 50 201. 1906 – Ø 19 CARBURATEUR CP POLINI EVOLUTION 201. 1903 – Ø 19 201. 2104 – Ø 21 201. Carburateur DELLORTO VHSB 34 LD souple starter à câble avec graissage séparé, sans dépression. 2400 – Ø 24
Référence 9784 Un 34mm VHSB à boisseau plat de haute qualité, monté sur les APRILIA 125cc RS par exemple ainsi que sur quelque CAGIVA. Starter à câble avec graissage séparé sans dépression. Description Détails du produit Description Voici le carburateur DELLORTO VHSB 34 QD, le plus violant des carburateurs! Paramétré pour être performant, c'est un modèle destiné et réglé pour moteur APRILIA RS, Classic,... 125cc et CAGIVA, montage souple avec starter à câble, avec graissage séparé sans raccord de dépression et prise pour circuit antigel. Bien évidement, ce n'est pas une réplique mais bien un véritable carburateur de la maison italienne DELLORTO. Carburateur CP Polini - Polini Motori. Cette version est configurée avec un puits d'aiguille DP266, un gicleur principal de 160 gros pas, un gicleur de starter de 60, un gicleur de ralenti de 40, une aiguille en K57. Avec cette configuration de base, ce carburateur est clairement prévu pour les configurations racing avec de bons diagrammes et demandant des réglages plus pointilleux.
Carburateur 34 Polini L
Fiche technique SKU POL000152ADM Ref Fabricant 201. 0171 Fabricant Polini Diam. carburateur 34 mm Diam. raccord filtre 54 mm Diam. raccord pipe 39 mm Type carburateur PWK Ces produits pourraient vous intéresser! Rédigez votre propre commentaire