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Wednesday, 28 August 2024

Ce type de communication de la préfecture est loin d'être inhabituelle, celle-ci informe régulièrement par ce biais, des sauvetages de migrants tentant de traverser la Manche pour rejoindre l'Angleterre. D'autant plus que le nombre de tentatives de traversées tend à augmenter depuis plusieurs mois. Fonds de commerce Avis | actu.fr. Seulement, selon Utopia 56, cette opération menée au large de Sangatte ne s'est pas déroulée comme la préfecture l'indique. Dans le communiqué de cette dernière, il est indiqué que l'embarcation "se trouvait en difficulté" et que la vedette de la gendarmerie "Eulimène" a été envoyée afin de récupérer les naufragés. Contactée par La Voix du Nord au moment des faits, la préfecture du Pas-de-Calais avait de son côté, indiqué que l'embarcation subissait une avarie moteur. Une embarcation mise en danger par les gendarmes? D'après la préfecture maritime, les 19 personnes ont été ensuite amenées à bord de la navette par les forces de l'ordre puis déposées sur la plage de Sangatte où elles ont été attendues par les gendarmes.

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Toutefois, Utopia 56 estime que cette version de l'histoire comporte plusieurs "mensonges". Tout d'abord, pour l'association, l'embarcation n'était pas en difficulté. Elle a été "encerclée" par deux bateaux de la gendarmerie après environ 15 minutes de navigation. Ceux-ci ont tourné à quatre ou cinq reprises autour de l'embarcation ce qui a rempli le bateau d'une importante quantité d'eau. "Ils ont tourné autour du bateau, nous nous sommes tenus parce que la vie des enfants était en danger", a raconté à Utopia 56 une femme présente à bord. Elevage chevaux pas de calais crossword. Par ailleurs, contrairement aux affirmations de la préfecture du Pas-de-Calais, une autre personne présente lors du sauvetage raconte que le bateau n'a pas subi d'avarie moteur. C'est le conducteur qui a lui-même arrêté le moteur en raison de l'eau à bord. "C'était vraiment terrifiant, les enfants pleuraient et les mères criaient: on a un enfant, ne faites pas ça s'il vous plaît (... ) C'était vraiment terrifiant, ils étaient littéralement en train de nous noyer", est-il indiqué dans un autre témoignage d'un naufragé recueilli par Utopia 56.

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Depuis sa sortie, le succès populaire pour la 4CV est tel qu'en 1951, il gagne l'Amérique où près de 170 000 exemplaires seront écoulés! Un cinquième de la production est ainsi exportée, en Europe, et donc aux Etats-Unis. Pour 1952, la gamme évolue un peu. La "Normale" disparaît du catalogue, la "Luxe" est rebaptisée "Affaires", la "Grand Luxe" devient "Sport", et la seule décapotable est désormais basée sur la "Grand Luxe". Les versions "Colorales" poursuivent leur carrière, dont une version "Prairie" 4x4! Les prix s'échelonnent de 439 000 F (4CV "Affaires") à 922 000 F ("Savane Luxe"). En 1953, l'usine de Flins ouvre ses portes afin de suivre la demande de 4CV. Avec cette nouvelle usine, la production passe dès le mois de Juin à 600 unités par jours. Une nouvelle version plus "cheap" arrive au catalogue afin de proposer un prix d'appel, la 4CV "Service", affichée à 399 000 F, alors que la version jusqu'alors d'entrée de gamme, la 4CV "Affaires" est quant à elle affichée à 458 000 F. Boudée par le public, elle ne sera pas beaucoup produite et sera abandonnée dès 1954.

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