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Tuesday, 2 July 2024

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L'entretien d'un véhicule s'avère indispensable pour le maintien de ses performances d'origine. Dans ce cadre, la vidange permet de changer l'huile du moteur afin d'optimiser la lubrification des différentes pièces mobiles. Elle s'accompagne usuellement du rajout d'un additif qui épaule l'huile dans son rôle d'entretien. Mais quel additif choisir? Voici nos conseils en la matière. L'additif huile moteur Meca-Run P18250 Meca-Run P18250 est un produit de référence sur le marché des additifs pour huile moteur. En effet, il se trouve compatible avec la quasi-totalité des moteurs de véhicule existants notamment à 2 et 4 temps, essence et diesel, etc. Ainsi, qu'il s'agisse d'une moto, une voiture ou même un camion; le produit intervient efficacement pour garantir la lubrification des organes de frottements. Il constitue un très bon complément pour rallonger la durée de vie du moteur. Meca-Run P18250 se montre efficace dans le traitement de surface métal contre métal afin d'empêcher la corrosion.

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Malheureusement, leur coût prohibitif et leur action plutôt aléatoire engagent à privilégier des espaces de vidange rapprochés. Type de produit Exemples de tarif Dose d'additif moteur (marque célèbre) 400 ml 23 € (57, 50 €/l) Bidon 5 l huile synthétique marque Premium 5w30 43 € (8, 60 €/l) Néanmoins, certains additifs huile moteur présentent des avantages; c'est le cas des additifs à destination des poussoirs hydrauliques. En améliorant la viscosité de l'huile, ils font disparaître un bruit consécutif à la défaillance de l'un d'entre eux. Vu le coût du remplacement d'un de ces éléments (dépose de l'arbre à cames et de la distribution), l'emploi d'un additif est ici une alternative avantageuse. Il faut savoir que l'administration d'un additif d'huile moteur par un professionnel présente une sécurité, notamment grâce à l'utilisation d'une station d'injection qui se révèle efficace. De plus, en cas de litige, la responsabilité incombera au professionnel. Additifs du circuit de refroidissement Ces produits sont efficaces dans le cadre d'une fuite du circuit de refroidissement, notamment pour colmater un radiateur.

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Les additifs antioxydants Au fil du temps, l'huile moteur peut finir par s'oxyder en raison de son contact permanent avec des éléments métalliques. Pour retarder, voire éviter, ce phénomène, des inhibiteurs d'oxydation ou des antioxydants sont ajoutés à l'huile moteur. Certains produits sont enrichis avec des inhibiteurs de corrosion qui empêchent le phénomène du blow-by. Ce dernier résulte de l'écoulement d'une partie des gaz brûlés lors de la combustion de l'air et de l'essence vers le bas du moteur. En plus de contaminer l'huile, ces déchets contribuent également à la formation d'acides. Pour entretenir votre voiture, optimiser son fonctionnement ou rallonger sa durée de vie, il importe d'adopter les bonnes habitudes tant sur le plan mécanique que sur le choix des produits à utiliser.

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Performance des additifs moteur Il est difficile d'encenser ou de condamner globalement ces produits. Néanmoins, il est possible, en étudiant chaque famille d'additifs, d'évaluer leur efficacité. Additifs d'huile moteur Ces produits pourraient présenter un intérêt face aux périodicités de vidange de plus en plus longues préconisées par les constructeurs (jusqu'à 40 000 km), néanmoins leur efficacité est très controversée. Il est illusoire, malgré les formidables progrès effectués par les pétroliers, de penser que l'huile conserve ses qualités si longtemps. Les alternances de chauffe et refroidissement moteur entraînent la formation de condensation dans les moteurs qui oxyde l'huile. De plus, les moteurs HDI polluent l'huile avec le gasoil lors des régénérations des filtres à particules (FAP). A la longue, associée aux dépôts produits par la combustion et les effets de la vanne EGR, l'huile se cristallise en liquide goudronneux et perd toutes ses qualités. Dans ce cas, les additifs, de composition similaire aux huiles synthétiques modernes, pourraient les épauler.

Oui, même l'odeur additive est une considération sérieuse. Additifs de protection de surface Les additifs dans les huiles de moteur automobile répondent à cinq types de problèmes en ce qui concerne les surfaces. Les agents anti-usure réduisent le frottement et l'usure tout en aidant à prévenir les rayures ou les grippages. Grâce à des processus chimiques, ils aident à empêcher le contact métal sur métal. Les agents anti-usure comprennent… Des phosphates Des composés organiques de soufre et de chlore Des graisses sulfurées Des sulfures Des disulfures Les inhibiteurs de corrosion et de rouille aident à prévenir la corrosion et la rouille sur les pièces internes du moteur. Ils incluent… Des dithiophosphates de zinc (ZDDP) Des phénolates métalliques Des acides gras Des amines Les détergents neutralisent le vernis et la boue pour aider à garder les surfaces propres et sans dépôt. Ils incluent… Des composés métallo-organiques de phénolates de sodium, de calcium et de magnésium Des phosphonates Des sulfanates Les dispersants aident à maintenir les contaminants insolubles dispersés dans le lubrifiant.