Moteur Sofim 2.5 Diesel Fiabilité – Comment Recharger Les Deux Batteries De 12 Volts Ensemble / Condexatedenbay.Com

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Thursday, 25 July 2024

Et si je m arrête de temps à autre, c est pour me dégourdir les jambes et non pas pour reposer le moteur! Posted: Wed 8 Jul 2015 - 00:05 Post subject: fiat ducato 2. 5l 1997 Ha voila sque jvoulai entendre! et de foi question consommation, tu as une idée? totor39 Membres Offline Joined: 30 Mar 2011 Posts: 1, 700 Localisation: Haut Jura Posted: Wed 8 Jul 2015 - 00:06 Post subject: fiat ducato 2. 5l 1997 Hello, Si tu vas sur le bon coin, et que tu cherches un Fiat Ducato de 1997 diesel, tu vois pas mal de 2. 5 litres qui dépassent les 250 000 km, en bon état apparent. La fiabilité est bien meilleur que les Ford ou Renault, regarde les camping-car sont à 90% des Fiat et ils roulent beaucoup! Le moteur 2. 5 litres a une bonne réputation de solidité, et fiabilité, moteur Sofim, pas trop d'électronique, pas trop gourmand. Si c'est le 2. (Q) le moteur 2.5D SOFIM est-il le même que certains moteur d'IVECO. 5 litres il a 84 ch, si c'est le 2. 5 litres TDI il a 115 ch. Perso j'ai un ducato de 2 litres JTD il fait 84 ch, et roule sans problème à 120 sur l'autoroute, et 90 ou 110 sur la route.

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5 l Sofim c'est de la de l'huile à la louche et les turbos ne tiennent pas. C'est un moteur Fiat si on veut. A déconseiller vivement Européen, Français, ch'timi et fier d'y être Avant, pour connaître le taux d'illettrés et d'analphabètes il, y'avait le service militaire..... Maintenant il y'a Facebook.... monaco #4 03-01-2013 09:59:33 Citation de siannoyl Bonjours, bonsoire. +1. Pour le 2, 1L même avis que Judas Prost. Par contre côté puissance c'est nul... @+. Dura lex, sed lex. Cogito ergo sum. Moteur sofim 2.5 diesel fiabilité. Errare humanum est, perseverare diabolicum. Alea jacta est. Carpe diem. Si vis pacem, para bellum. In vino veritas. Judas Prost #5 03-01-2013 14:12:59 Citation de siannoyl OK, c'est pas ce que j'avais entendu dire... donc merci pour l'info, maintenant je le saurai. Pour ce qui est du manque de puissance... bah si on veut un truc puissant on achète pas un fourgon des années 90. C'est tout. Mais ça n'enlève rien à la qualité du Trafic. suaux #6 07-01-2013 20:45:13 Merci à vous tous pour vos réponse sur le trafic de 1994 au moteur 2.

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Pensez vous qu'il serait bon de changer d'autres pièces? unread, Feb 4, 2020, 3:41:14 AM 2/4/20 to Salut Flo, moi je veux bien le détail des modifications dont tu parles si tu l'as encore. :) Merci unread, May 29, 2020, 7:42:03 AM 5/29/20 to Bonjour à tous. Je déterre le sujet à nouveau. Pour les sofim ce sont des moteurs italien de bonne qualité, surtout en atmo, j'ai un B90 avec moteur rincé, et j'ai acheté un sofim iveco pour mettre dedans. Moteur sofim 2.5 diesel fiabilité en. Quelqu'un a déjà fait pour savoir les modifs à faire, sinon tant pis, je me débrouillerai. Bonne lecture a tous Et bonne route. 😉

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Accueil / Généralités / News Je voudrais savoir si une Safrane 2. 5l turbo diesel boite-automatique de 95 ça vaut le coup? Bonne routiere? Probléme éléctrique et éléctronique? Fiabilité générale du moteur? Est-ce-que 95 est une bonne année? On m'en demande 5000 Euro... 8) Message edité par Administrateur pour cause de titre ne respectant pas la charte du forum. Plus d'infos ici _________________ RENAULT plus qu'un créateur, une passion... La Safrane est une excellente routière, et peu de soucis sont à signaler. Par contre, je ne me souviens pas d'une version 2. 5 diesel? c'est pas plutôt une 2. 2? Moteur sofim 2.5 diesel fiabilité pump. Le modèle est de quelle finition? RXT? RXE? allez, je me répond à moi-même J'ai retrouvé au fin fond de ma mé non au fin fond du web une version 2. 5dT. Tu trouveras plusieurs avis de consommateurs sur Bonne lecture Marvel marvel63 a écrit: La Safrane est une excellente routière, et peu de soucis sont à signaler. La Safrane 2. 5 td existe bien (avant restilage), elle est equipe d une moteur italien (Sofim) qui equipe egalement certain Trafic et Master.

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Question fiabilite c est pas l un des plus mauvais par contre c est un moteur tres bruyant et qui a tendance a consommer un peut d huile. Attention ce modèle a souffert d'une très mauvaise reputation à cause de la fragilité des turbos. Soit le turbo tenait bon la barre des 100 000km et terminait sa carriere, ou des mauvaises séries ont enchainée des chgts de turbo à repetition. C'etait du tout ou rien. Je ne me souviens absolument pas d'une version en BVA. Il y a peut confusion avec le 2. 5l essence ( 5 cylindres Volvo) qui etait pourvu d'une BVA. Un super moteur pour qui se faisait rembourser le carburant. _________________ R20TS 2L/Clio RL1. 1, /R19Storia 1. 9D/MeganeRT 1. 6/AMX30B2 16l 720cv 12cyl à plat bi-turbo, poly-carburants, boite 5 sequentielle, ClioII MTV1. 4 16v98cv, Laguna Privilège (d'etre en panne) dci 120, laguna privilège dci120, Grd Scenic 2. C25 j5 ducato et dérivés :: fiat ducato 2.5l 1997. 0lT Sport dynamique, Re-laguna II priv dci120 en passe d'etre basardée Je confirme la 2. 5td existe bien en version automatique J'ai appris à conduire dessus!

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23/04/2008, 08h47 #1 popol55 Utiliser un seul chargeur pour charger 2 batteries ------ Bonjour, Voici mon problème: J'ai 2 chargeurs qui sortent 12V et 400mA pour charger 2 batteries. Est ce que je peux utiliser un chargeur universel qui sort 12V 1A pour charger les 2 en même temps? MErci ----- Aujourd'hui 23/04/2008, 09h27 #2 Re: Utiliser un seul chargeur pour charger 2 batteries Bonjour popol55 et tout le groupe Envoyé par popol55... Est ce que je peux utiliser un chargeur universel qui sort 12V 1A pour charger les 2 en même temps?... La mise en parallèle de batteries, de nature ou d'état de charge différente, n'est jamais recommandée. Recharger battery en serie complet. En plus, pour les charger, c'est encore pire. Comme on ne sait rien des batteries... Souvent, certaines batteries nécessitent des chargeurs "intelligents" (adaptés), ce qui complique le problème, voire rend une solution inattendue impossible. Conclusion: éviter cette solution. 23/04/2008, 09h38 #3 Merci pour cette réponse. En fait je dispose de 2 chargeurs de batteries avec un adaptateur de type US comme sur la photo: je comptais juste remplacer les 2 adaptateurs US par un seul FR de 1A La batterie ne se branche pas directement sur les adaptateurs, elle s'enfiche dans un socle ou est branché l'adaptateur.

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J'imagine que l'adaptateur est "fourni" avec la batterie, au moins, est fait pour... Oui c'est l'adaptateur US en photo (à côté le même modèle Fr que je ne possède pas) Envoyé par gienas... l'adaptateur français que tu montres, est spécifié 400 mA. Tu penses bien à un autre?... oui oui j'ai un autre adaptateur assez monstrueux réglable de 3 à 12V et d'1A Merci pour les réponses Dernière modification par gienas; 23/04/2008 à 13h04. Motif: Modifié les quotes des citations 23/04/2008, 14h11 #6 En gros ce que ça donnera Dernière modification par gienas; 23/04/2008 à 14h23. Motif: Rapatrié l'iage sur le serveur Aujourd'hui 23/04/2008, 14h27 #7 Envoyé par popol55 En gros ce que ça donnera... En relisant attentivement ton #3, et au vu de ton schéma, j'ai un doute. Recharger 2 batteries 12V en série avec 1 seul chargeur?. Précise bien que les carrés 1 et 2 ne sont pas des batteries, mais des chargeurs de batteries, indépendants, alimentés par l'adaptateur secteur, probablement un transfo redresseur. Tu utilises deux fois les termes adaptateurs, pour des ensembles de fonctions différents, ce que je n'avais pas compris ainsi.

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André par Alain G » 06/03/09, 22:43 Bonsoir Gegyx Ca ne fonctionnera pas si il utilise pendant qu' il charge. La façon très simple dont je faisais allusion est de prendre un clignoteur électronique de voiture alimenté par le chargeur avec un gros condo en parrallèle pour éviter de trop faire travailler la régulation et de coupler la sortie a un relais double pôles/double contacts et alterner entre les deux batteries. Bonjours André Ton idée est bonne mais le régulateur ne sera plus fonctionnel et tu devras mettre une minuterie pour éviter la surcharge et vider l' acide des batteries. Dernière édition par Alain G le 07/03/09, 14:53, édité 1 fois. par Andre » 07/03/09, 02:44 Cela fait 5 ou 6 que je fais comme cela pour les aerorports éloignés, Blanc Sablon et d'autre sur la cote nord pour recharger les batterries 24 volts des avions. Recharger batterie en serie 1. les chargueurs économique sans regulateur de Candian tire a 40$ parceque le chargeur 24 volts en petit format ne sont pas disponible. par Alain G » 07/03/09, 03:11 André ca va pour l' utilisation que tu en fait.

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Je les assumes cependant complètement, et ils marchent jusqu'ici parfaitement selon mes attentes. Choix no1: garder le camion en 24v (deux bat en 12v), cellule en 12v (deux batt en 12v) (échangeable donc en cas de besoin/urgence). Jusqu'ici rien d'extra-ordinaire. Choix no2: Tout ce qui fournit du courant, le fournit en priorité en 24v aux batteries de démarrage. - Alternateur - Chargeur 220v (camping, avant départ etc... Recharger battery en serie du. ) - panneaux solaires (a venir donc... ) - toutes autre source de courant, génératrice etc... Le côté couillu de se choix, c'est de vouloir charger en priorité les batteries de démarrage... assumant que l'important est pour moi de partir le matin. MAIS grâce à mon dispositif intelligent et sans manipulations, j'ai nommé mon chargeur batteries à batteries, je recharge sans problèmes mes batteries cellules en 12v, une fois mes batterie moteur pleines, avec ce qui déborde des alternateur, chargeur réseaux, panneaux solaires etc... Techniquement, le chargeur 24v-12v bat à bat s'assure que les bat moteur soient bien pleines, et va continuer à le vérifier toutes les 20 min.

24/04/2008, 21h50 #8 daripo38 Re: Utiliser un seul chargeur pour charger 2 batteries bonjour, il ne faut jamais mettre des batteries en // (ce sont des sources de tension, les forts courants d'échange risquent de détruire tes batteries). Si tu as deux chargeurs pour 2 batteries, utilise un chargeur par batterie -> c'est l'ideal. Si tu veux absolument n'utiliser qu'un seul chargeur, il faut que tu recharges les batteries en série (un chargeur 24V 0. Utiliser un seul chargeur pour charger 2 batteries. 4A). Mais tu maitriseras moins bien la charge individuelle des batteries qu'avec deux chargeurs.

• Débrancher les cosses de câble chargeur batterie aux bornes. Débranchez les câbles de deux batterie les deux batteries de 12 volts.