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Implanté sur 2 hectares au cœur du domaine skiable, c'est le rendez-vous des amateurs de freestyle. Convivial avec sa cool zone, on y croise tous les riders de la station sur les différents modules (rails, boardercross, bosses, hype et quarter). Nouveau! Découvrez l'espace Black Ram XL sur la zone du Pierra, la ligne rouge L à Serre Lacroix et un airbag en haut des Fontettes! ► Pratiquer le ski de fond dans le Dévoluy Les amateurs de ski de fond se retrouveront sur la piste nordique du Collet du Tât (1613 m): 18 km d'itinéraires de ski de fond, 1 stade nordique de 650 mètres enneigé artificiellement, 20 km de sentiers multiactivités (skating et alternatif), et une grande diversité de paysages avec des clairières, des bois, de grandes traversées en balcon d'ouest en est, de 1440 m à 1640 m d'altitude. Départ au choix depuis Superdévoluy, La Joue du Loup ou le Col du Festre. Nos recommandations pour votre séjour à Superdevoluy / La Joue du Loup ► Les incontournables de Superdevoluy / La Joue du Loup - L'architecture du Bois d'Aurouze, ce grand bâtiment en front de neige regroupant commerces et logements.
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Les distances de trajet réelles peuvent varier. Il vous manque des informations? Oui / Non Équipements de l'établissement La joue du loup Un parking gratuit et public est disponible sur place (sans réservation préalable). Parking accessible aux personnes à mobilité réduite Places de stationnement dans la rue L'établissement ne dispose pas de connexion Internet. Cuisine Mangez quand vous voulez Articles de toilette gratuits Coin salon Place à la convivialité High-tech Divertissements pour petits et grands Télévision à écran plat Équipements en chambre Confort supplémentaire Logement entièrement situé au rez-de-chaussée En extérieur Détendez-vous et profitez Extérieur/Vues Quelle vue incroyable! Caractéristiques du bâtiment Appartement privé dans un immeuble Service de navette (en supplément) Distributeur automatique de billets sur place Divertissements et services aux familles Aire de jeux pour enfants Établissement entièrement non-fumeurs Important - À lire L'établissement La joue du loup accepte les demandes spéciales.
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NordicPass en vente en ligne ICI, au centre sportif de Superdévoluy et au chalet nordique de La Joue du Loup. ADULTES JEUNES (10-16 ans) NORDIC PASS 3H 8€ NORDIC PASS Journée 10€ 6€ NORDIC PASS 2 jours consécutifs 17€ NORDIC PASS Semaine 45€ NORDIC PASS Saison Super Primeur (jusqu'au 15/11): 65€ NORDIC PASS Saison 80€ NORDIC PASS Alpes du Sud Saison 155€ NORDIC PASS National Saison 210€ 70€ NORDIC PASS Duo (2 pers. ) - NORDIC PASS Famille (2 adultes + 2 jeunes) 22€ NORDIC PASS Tribu (10 pers.
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Superdevoluy / La Joue du Loup - La station Porte ouest des Hautes-Alpes, Le Dévoluy déploie son territoire sur 186 km² et offre une diversité de paysages enneigés. Le massif du Dévoluy compte deux stations de ski reliées entre elles: - Superdévoluy est l'ainée, c'est elle qui compte le plus grand nombre de lits touristiques. Construite sur le principe du "ski au pied", elle impressionne souvent par son vaste front de neige. - La Joue du Loup s'apparente, quant à elle, à une station village avec son ambiance cosy que dégagent ses petits chalets de bois dispersés. Enracinées dans Le Dévoluy, Superdévoluy et La Joue du Loup développent donc des caractères différents et proposent un large éventail d'hébergements afin de satisfaire les exigences les plus variées. Elles abritent des infrastructures de qualité, comme un centre sportif de 3000 m² à Superdévoluy et le centre de bien-être O'dycéa, les bains du Dévoluy à La Joue du Loup. Avec ses 1000 m de dénivelé et ses 100 km de pistes balisées, Superdévoluy / La Joue du Loup figure parmi les plus grands domaines skiables des Alpes du Sud.
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Pass 2h 25 € 16 € Sans réservation - sur place selon disponibilité. *Pas de serviette personnelle dans l'espace Balnéo. Abonnements Balnéo & Spa 2h Sur réservation pour les personnes de 15 ans et plus 10 Entrées 212 € 350 € Caution carte ou bracelet 10€ restitué lorsqu'elle/il est rendu Modalités de réservation de l'espace Balnéo et Spa PASS 2h Réservation obligatoire en ligne par créneaux fixes de 2h JE RESERVE MON PASS PASS 1h Pas de réservation - selon disponibilité sur place Entrée tous les 1/4 d'heure entre 16h30 et 17h30. Le pass 1h ou 2h comprend le temps d'habillage et de déshabillage.
Paiement par gère votre paiement au nom de l'établissement pour ce séjour, mais assurez-vous d'avoir des espèces pour les éventuels suppléments à payer sur place. Fumeurs/Non-fumeurs Cet hébergement est non-fumeurs. Fêtes Les fêtes/événements ne sont pas autorisés. Animaux domestiques Les animaux de compagnie ne sont pas admis au sein de l'établissement. À savoir Les enterrements de vie de célibataire et autres fêtes de ce type sont interdits dans cet établissement. Un dépôt de garantie d'un montant de EUR 500 est demandé à l'arrivée. Le dépôt de garantie vous sera entièrement remboursé en espèces, si aucun dommage n'a été constaté par l'établissement.
1946 - 1961 La Renault 4CV, du constructeur français Renault, est une voiture conçue par Fernand Picard et Charles-Edmond Serre, deux ingénieurs de Renault, qui est présentée en octobre 1946, suite au développement de trois prototypes, dont deux secrètement pendant l'Occupation. C'est une petite voiture, mais elle est particulièrement spacieuse pour son époque et ses dimensions extérieures. La Renault 4CV – surnommée la « 4 pattes » mais aussi « la motte de beurre » à cause de sa forme et de la couleur jaune de ses premiers exemplaires – symbolise le retour de la paix et de la prospérité car elle est la première voiture française accessible au plus grand nombre comme l'indique le slogan publicitaire diffusé à l'époque: « 4 chevaux, 4 portes, 444 000 francs! ». La 4CV est la voiture la plus vendue en France jusqu'en 1955. Renault 4cv - Catalogue. C'est la première française à atteindre une production d'un million d'exemplaires. (source Wikipédia)
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Au Salon d'octobre 1947, la 4CV se présente déjà avec de petites évolutions. Les phares avants sont désormais moins proéminents, du fait de l'emboutissage des ailes avants modifié. Cette simplification implique des joints de tôle peu esthétiques entre les phares et les passages de roues avants. Argus Renault 4cv - cotes Renault 4CV par années. Conscient du problème, les ingénieurs de Renault penseront donc à poser de petites baguettes enjoliveurs sur les modèles du Salon. Mais, on jugera cela futile en cette période de pénurie, et les modèles de série, en seront ainsi finalement dépourvus. Les modèles fabriqués après Août 1947 seront dorénavant équipés de vitres arrière mobiles, comme celles de l'avant, et une bavette pare-boue sera disposée derrière les deux roues avants. On voit également apparaître au cours de l'année 1948 quelques exemplaires noirs, et en 1949, les clignotants Jockey sont enfin de la partie! Le toit devient semi-bombé, avant de devenir totalement bombé à partir de février 1949 afin de proposer une meilleur habitabilité arrière.
Deux versions sont disponibles, la "Normale", et une version "Luxe". Les prix varient entre 280 000 Francs en version "Normal", à 310 000 Francs (soit près de 8 000 euros de nos jours) pour la "Luxe" qui se dote d'un équipement plus complet, d'un nouveau pare-chocs, des déflecteurs extérieurs aux glaces avant, et d'un volant blanc, contre noir pour la "Normale". Enfin, une version utilitaire voit le jour, avec la 4CV "Commerciale", uniquement disponible en noir. Cette même année, les 300 unités/jours espérées par Lefaucheux sont atteintes, et la 4CV devient alors la voiture la plus vendue de France. La production passera même à 600 en 1950, puis à 1 000, mais malgré cette hausse de la production, en 1950, il faudra attendre près d'un an avant d'en prendre possession! 4CV Grand Luxe, 1950 La 4CV compte alors six modèles au catalogue, avec l'arrivée de la "Grand luxe", la "Décapotable", et la "Toit Ouvrant". Techniquement, la 4CV s'équipe de barre stabilisatrices et de petits détails arrivent également, comme les feux rouges fixés sur les ailes, et la plaque minéralogique qui devient carrée plutôt qu'horizontale.