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Sunday, 18 August 2024

1 - Généralités Notions et définitions Réception d'une plate-forme 2 - Méthodologie de contrôle de la portance d'une couche Densité de points de mesure Conditions d'interventions Aide au choix de l'essai de portance Gestion des anomalies 3 - Bibliographie Annexes Titre Méthodologie de mesure de la portance et de la déflexion des plates-formes Numéro ISBN 978-2-37180-151-6 Référence SKU1806055878 Date de parution lun 01/08/2016 - 12:00 Langue de la publication Français Sélectionner les chapitres

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Les autres caractéristiques de conception incluent une force de ressort sélectionnable pour s'assurer que l'échantillon n'est pas affecté pendant les tests, et la capacité d'absorber partiellement le choc lors de la rupture de l'échantillon, réduisant ainsi le risque de dispersion des fragments d'échantillon. Cadres d'essai à haute rigidité AG-X plus Series High-Performance Test Frames En plus de la déviation de l'éprouvette pendant les essais de flexion, les valeurs de déplacement de la traverse peuvent inclure la pénétration du poinçon et des supports dans l'éprouvette et la déviation de la machine d'essai elle-même. La norme ASTM D790 spécifie que la déflexion pendant les essais ne doit pas dépasser 1% de la déformation de l'échantillon. Par conséquent, pour garantir que la déflexion du système est inférieure à 1% de la plage de déflexion totale de l'éprouvette mesurée, un déflectomètre très précis et un cadre de test très rigide, comme la série AG-X plus de Shimadzu, sont nécessaires.

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1kN, 1kpa Plage de température: -50°C~100°C Résolution de température: 0. 1°C Précision de température: 0. 50% Type de capteur DMI: Codeur d'impulsions Quantité de capteur DMI: 1pc Localisation GPS: horizontal à ±2 mètres Déflectomètre lourd HWD-NJ-M Le déflectomètre lourd (HWD) est un appareil d'essai non-destructif pour les chaussées et aéroports, c'est une version améliorée de l'original déflectomètre à masse tombante (FWD). Il peut-être utilisé pour mesurer la capacité portante de la chaussée et les essais non-destructifs des matériaux liés rigides tels que les pistes d'aéroport et les parkings pour camions. No. Description Contenu 1 Utilisation Essai de résistance de la structure pour la chaussée de l'aéroport 2 Unité principale Remorque, déflectomètre, ordinateur portable, logiciel 3 Spécifications 3. 1 Remorque Type de remorque: 1. Système de freinage 2. Dispositive de traction 3. Dispositif de signalisation 4. Signal de sécurité 5. alarme 6. Vitesse: 0~120km/h 7. Longueur de la remorque: >4m 8.

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La présente norme fixe les méthodes de mesures de la déflexion engendrée par une charge roulante. La partie 2 traite d'une méthode de mesure de la déflexion et du rayon de courbure de la ligne d'influence de la charge en utilisant le déflectomètre Benkelman modifié. Sommaire 1 Domaine d'application 4 2 Références normatives 6. 2 Exécution de l'essai 7 7 Calcul et expression des résultats 8 Procès-verbal d'essais 8 ZOOM SUR... le service Exigences Pour respecter une norme, vous avez besoin de comprendre rapidement ses enjeux afin de déterminer son impact sur votre activité. Le service Exigences vous aide à repérer rapidement au sein du texte normatif: - les clauses impératives à satisfaire, - les clauses non indispensables mais utiles à connaitre, telles que les permissions et les recommandations. L'identification de ces types de clauses repose sur le document « Directives ISO/IEC, Partie 2 - Principes et règles de structure et de rédaction des documents ISO » ainsi que sur une liste de formes verbales constamment enrichie.

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Une déflexion est une modification progressive de position ou d'une trajectoire sous l'effet d'un phénomène physique. Le concept intervient dans plusieurs domaines de la physique. Sommaire 1 Mécanique des structures 2 Mécanique des fluides 3 Électricité 4 Ressort 5 Collision 6 Notes et références 7 Voir aussi 7. 1 Articles connexes 7. 2 Liens externes Mécanique des structures [ modifier | modifier le code] En mécanique des structures, une déflexion est le déplacement obtenu en un point d'un corps sous l'effet d'un chargement statique ou dynamique. Elle s'exprime par rapport à la position de ce même corps au repos, dans un référentiel absolu ou lié au point concerné. Elle généralise la notion de flèche, déflexion transverse d'une structure élancée (ex. flèche en y d'une poutre d'axe x). Mécanique des fluides [ modifier | modifier le code] En mécanique des fluides (par ex. en aérodynamique et en hydraulique) la déflexion d'un fluide en écoulement autour d'un corps est la déviation que ce corps lui fait subir.

L'échantillon est donc saturé par gravité et par capillarité jusqu'à l'absorption totale de Hauteur variable de chute l'eau ajouté. Le temps de saturation entre deux séries d'essais peut varier entre 24 h pour un sable uniforme et trois semaines pour une argile de haute plasticité. Figure 51. Modification du degré de saturation de l'échantillon par mouillage

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