Couvre-Carter Gauche R&Amp;G Kawasaki Z750 - Ixtem Moto - Cours D Anglais En Afrique Du Sud Actualites

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Tuesday, 9 July 2024

P'tit joueur Date d'inscription: novembre 2010 Moto: Mini Z K7 black Localisation: Bourgoin-Jallieu Sexe: Homme Âge: 44 Messages: 103 démontage carter alternateur Bonjour tout le monde! bon, ma question va surement paraitre stupide et j'ai honte d'avance de la poser mais je préfère passer pour un noob et ne pas faire de connerie que le contraire! je souhaite changer le carter gauche (donc alternateur si j'ai bien compris) car il est un peu rayé suite à une petite glissade de l'ancien propriétaire. le truc c'est qu'il me semble avoir compris qu'il y a de l'huile dans ce carter, ça me parait bizarre car je vois mal l'alternateur baigner dans l'huile mais bon... alors voila, que vais-je trouver en démontant ce carter? Couvre-Carter Gauche (Alternateur) R&G Racing Noir Kawasaki Z750 - Pare-carter. merci d'avance Présent tt le tps Date d'inscription: juin 2009 Moto: Z750 peinture perso!! Localisation: reignac (gironde)33 Âge: 43 Messages: 2 827 Re: démontage carter alternateur ou aux pire tu penche ta moto dans l'autre sens __________________!!! Il vaut mieux arriver en retard qu'en corbillard!!!

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avant de démonter. Le volant magnétique résiste mais bien droit on arrive a contrer la force des aimants. - j' ai eu un mal de chien a démonter le cable d' embrayge. Carter gauche z750 2008. Pour démontage d' abord coté poigné, Pour le remonter j' ai fait ã l' inverse j' ai d' abord mis coté guidon et puis j' ai débrayer avec une pince et un chiffon pour remetre coté carter. Je ne sais pas si c' est comme ça qu' il faut faire. - La peinture est d' abord une couche de noir mat haute température puis ensuite un vernis haute température: Nauroto moins de 9 euro chaque Il faut cuire la peinture pour la durcir au décapeur thermique après la pose et aprés le vernis. - Pour peindre j' ai mis les pièces sur une planche ã la vertical car il faut garder la bombes de peinture droite, j' ai mis du film étirable partout sur la moto en attendant pour pas que les saloperie rentre et sur le cable de la bobine. Pour la fenêtre et le trou du carter d' embrayage j' ai caché avec une rondelle de la bonne taille entouré de film étirable.

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- En plein soleil le noir n' est pas tous ã fait le même, il est un peut marron, Au soleil normal et autrement c' est noir. Sans le vernis c' est tres mat on dirait un barebecu Je met les photos dans le post qui suis

Bon ben on y retourne. Ce topic étais dans l' ancien forum je vais essayer de le refaire car j' ai gardé les photos. J' explique: Ma belle Z a chuter ã l' arret (enfin je l' ai fait tomber quoi), elle avais même pas 3 jours, completement dégouter. c' était en pente et j' avais pas pied. Access Composites : protection carter alternateur en carbone pour Z750 à partir de 2007. Aprés j' ai fait tomber la moto de l' autre coté (même endroit, car évidament c' est ma cours qui est en pente et j' ai pas déménager, enfin c' était quelque metre plus loin et dans l' autre sens) Donc je me suis dis pas beau pour pas beau, je démonte, je repeind, et si c' est moche je rachete des carter neuf et si j' arrive pas ã remonter ben on avisera. Voilã le roman photo: - Faire la vidange et ne pas comme moi faire tomber le bouchon dans l' auge comme ã chaque foi - ça annule la garantie pour ce qui touche au défault qui pourais être du au démontage: mon consecionnaire m' a dis: "ok si tu es de bonne foi, je serai de bonne foi, j' assumerai la garantie du reste et tu assumera les pannes du au démontage" - j' ai pas démonter la bobine du carter car j' aurais boussillé les vis vu comment c' est serré - sur les photo j' ai pas fait dans le bon ordre, et oui je découvrai: faut débancher la bobine (c' est ça le volant magnétique? )

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