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La reprogrammation moteur est une alternative de plus en plus appréciée de nos jours, surtout pour les passionnés de la vitesse. Elle permet d'augmenter un peu la puissance de leur moteur, d'économiser du carburant ou encore de rouler à l'éthanol. Pour y arriver, un professionnel dans le domaine va reprogrammer le boîtier électronique ou calculateur du véhicule. Cette opération peut entraîner plusieurs avantages. Mais à quel prix? En quoi consiste la reprogrammation moteur? La reprogrammation moteur ou « chiptuning » consiste à remplacer les données développées par le constructeur dans le calculateur avec des paramètres plus performants. En fait, un boîtier électronique composé de lignes de code assure la gestion des systèmes d'injection des véhicules modernes. L'opération sert à reconfigurer entièrement sa cartographie au travers d'une prise diagnostic OBD, utilisée généralement avec la valise de diagnostic. Dotée de nouveaux paramètres, la voiture gagne plus de puissance et de couple moteur.

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L'accélération peut être boostée par la modification des paramètres d'injection, qui permet au moteur de recevoir plus de carburant. En améliorant la qualité de combustion du carburant, notamment au cours de l'accélération, la reprogrammation peut aussi réduire la consommation. Enfin, la reprogrammation d'une voiture entre dans ce qu'on considère être du tuning. Elle relève de la personnalisation du véhicule. Pour les passionnés d'automobile, la reprogrammation permet de modifier leur véhicule de façon personnelle sans intervention mécanique. Cependant, la reprogrammation d'une voiture a aussi certains risques. Elle doit être effectuée par un professionnel spécialisé, car elle peut endommager le moteur dans le cas contraire. Par ailleurs, il faut savoir qu'il ne sera pas possible de revenir aux paramètres d'origine après la reprogrammation du moteur. ⚙️ Comment faire la reprogrammation d'une voiture? La reprogrammation d'une voiture s'effectue grâce à la prise OBD du véhicule. Le spécialiste commencera par effectuer un diagnostic avec une valise pour analyser les paramètres de votre voiture et déterminer la puissance limite à ne pas dépasser.

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En gagnant de puissance, les montées en régime seront optimisées et le moteur deviendra plus souple. En même temps, la baisse de la consommation de carburant permet de réduire les émissions polluantes du fait que le moteur demande peu d'effort pour tourner au même rythme qu'avant. La reprogrammation moteur est une étape favorable aux propriétaires de voitures puissantes et sportives. La différence est notable pour bénéficier de 50 à 100 chevaux avec un bolide de 300 ou 400 chevaux. Le coût financier de la reprogrammation moteur Le coût financier de la reprogrammation moteur varie en fonction de la qualité et du professionnalisme de l'opération. En moyenne, il faut compter aux alentours de 500 à 1 000 euros. Mais, il s'agit là d'une simple procédure avec une modification logicielle classique. Le montant dépend aussi du type de voiture, de sa complexité ainsi que l'objectif établi. Reprogrammer un véhicule compact à usage familial vaut entre 300 et 600 euros. Pour une petite sportive, ce service coûte entre 400 et 800 autres.

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Après avoir effectué certains calculs à partir de ces données, la reprogrammation de la voiture se fait ensuite grâce à un logiciel spécifique. Un essai sur route conclut l'opération. Bon à savoir: certains types de préparation moteur incluent le remplacement de certaines pièces, comme le filtre à air, l' échappement, le turbo, etc. ⚖️ Est-il légal de faire la reprogrammation de sa voiture? Il faut savoir que la reprogrammation d'une voiture n'est pas une intervention légale car elle modifie les caractéristiques d'origine du véhicule. De ce fait, cela entraîne également la perte de la garantie constructeur et parfois même l' annulation du contrat d'assurance. Il est possible de déclarer la reprogrammation de sa voiture auprès de son assureur, mais ce dernier peut décider d'appliquer une surprime ou de ne plus assurer le conducteur. De plus, après la reprogrammation, il faut normalement se rendre sur le site internet de l'ANTS pour effectuer une modification de la carte grise du véhicule.

C'est simplement une programmation sur-mesure et non pas l'installation d'un équipement standard. Cela n'a par exemple aucun impact sur le CT. Une voiture transformée flex-fuel peut rouler, du moment qu'elle est correctement assurée. La modification devrait juste être signalée à l'assurance, par courrier avec accusé de réception. La nuance est que sur votre carte grise, le carburant indiqué ne sera pas le bon. Nous voyons beaucoup cette question sur les forums et réseaux sociaux "j'ai un véhicule essence, puis-je rouler avec de l'E85 sans modification? ". Oui c'est possible, tout est possible, mais ce n'est pas bon pour la mécanique de votre voiture. Certains conseillent d'augmenter le pourcentage d'E85 par pallier en commençant avec 5% d'éthanol pour 95% de sans-plomb et en augmentant par palier de 5 à chaque plein de carburant. Ce n'est pas une pratique que nous préconisons car votre véhicule et par extension les pièces mécaniques qui le composent ne sont pas adaptés pour rouler à l'E85 d'origine.

Il vous suffit d'acheter un boîtier éthanol et de le faire installer par un garagiste certifié par la marque du boîtier. Vous trouverez plusieurs grandes enseignes spécialisées qui permettent une homologation: Biomotors, FlexFuel, etc. Attention, toutes les enseignes ne permettent pas une homologation de votre véhicule avec leur boîtier. Pour le prix, il faut compter entre 700 et 1600€. Cela inclut bien souvent le prix du matériel, l'installation par un professionnel habilité, l'homologation du boîtier et la garantie. Les avantages du boîtier éthanol: L'homologation. Plusieurs enseignes ont obtenu l'homologation de leur boîtier ce qui permet aux automobilistes possédant le boîtier en question de refaire la carte grise en toute légalité. Les aides à la conversion régionales. Plusieurs régions mettent en place des aides financières pour soutenir la conversion des véhicules essence au Superéthanol-E85. Les inconvénients du kit E85: Les boîtiers sont génériques pour un modèle de voiture. Ils ne tiennent donc pas compte des spécificités de votre véhicule et les réglages ne sont pas optimaux.

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Roch Voisine, Garou et Corneille Forever Gentlemen Musicor ♂♂♂ Il semble y avoir une tendance forte chez les chanteurs populaires de la génération X en montant de retravailler et réusiner du vieux matériel pour faire la promotion d'une tournée ou d'un spectacle. Nous l'avons vu au printemps, notamment, avec l'énigmatique Leboeuf Deschamps. Or, avec le projet Forever Gentlemen, représenté au Québec par les illustres Garou, Corneille et Roch Voisine, la récupération et le recyclage devient un méta-exercice si puissant que même Aristote s'en gratterait la tête de confusion. Allons aux origines de l'exercice. Paru en France en 2013, l'album Forever Gentlemen avait pour but de réunir plusieurs chanteurs de variété pour faire revivre les classiques de l'époque du Rat Pack des autres célèbres crooners. Forts de leur succès, ils font paraître un second opus en 2014, reprenant la même formule. On y retrouve donc Garou en duo avec Gad Elmaleh, ou encore le célèbre Paul Anka avec le non moins légendaire Ben l'Oncle Soul.

Crédits photo: Facebook de Forever Gentlemen L'aventure "Forever Gentlemen" se poursuit. Cette parenthèse musicale rendant hommage au Rat Pack ainsi qu'aux plus grands crooners a déjà séduit plus de 400. 000 Français. Les deux disques sortis successivement en 2013 et 2014, enregistrés avec la collaboration de nombreux artistes dont Emmanuel Moire, Sofia Essaïdi, Vincent Niclo ou encore Damien Sargue et Tal, donneront lieu à une tournée qui démarrera le 21 octobre prochain. Un premier concert est annoncé au Québec puis dans plusieurs grandes salles françaises. Un véritable défi! Car peu d'artistes peuvent prétendre remplir La Halle Tony Garnier de Lyon, les Zénith de Lille ou Strasbourg en quelques semaines seulement. En tout et pour tout, une trentaine de représentations est programmée jusqu'à la fin du mois de février 2016, dont trois au Palais des Congrès de Paris du 3 au 5 décembre. Même si les Zénith pourraient largement accueillir de nombreux artistes, seuls trois chanteurs déjà présents sur les deux disques ont accepté de participer à cette tournée: Roch Voisine, Corneille et Garou.