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Saturday, 20 July 2024

Il faut savoir que le capteur a été étudié pour durer aussi longtemps que le FAP. Les défauts les plus courants rencontrés sont une détérioration des différents tuyaux, des câbles de connexion, du circuit électronique faussant ainsi la lecture des pressions. L'étanchéité du capteur peut aussi être en cause. Les effets d'un mauvais fonctionnement du capteur de pression différentiel Savoir comment se manifeste un capteur de pression différentiel défectueux Quand le capteur est endommagé, les signes s'y apparentant sont facilement décelables. En effet, 2 cas sont en général répertoriés. Capteur FAP C4 Picasso 1.6 HDi 90 110 115 2.0 HDI 138 150 155 165 Neuf. Un mauvais fonctionnement du capteur peut entrainer des régénérations qui ne sont pas utiles. Dans ce cas, la durée de vie du FAP va se trouver réduite entrainant des pannes prématurées. À l'opposé, la régénération peut ne pas se faire ou se fera rarement. Si tel est le cas, les particules vont colmater le FAP qui va très vite se boucher. Une perte de puissance du moteur se fera sentir qui pourra être accompagnée d'une hausse de la consommation en carburant.

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Donc je me suis a cherché les autres causes de problèmes dont ce capteur. je me suis inspiré du post de GG sur pour savoir ou était ce capteur [... Capteur pression fap c4 picasso.fr. ] -plus-rien donc ce matin je me lance dans le démontage je met le viano sur les rampes et comme mon entrée de parking est déjà en pente le viano est surélevé de 25cm presque horizontal, de quoi bien avoir de la place en dessous pour travailler il faudra enlever le pare boue (2 écrous de 10 et 2 vis cruciforme. )

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Voici un zoom sur la fixation en question. On dépose donc cette fameuse vis torx puis on appui de parts et d'autres sur le boîtier (sans le déposer) afin d'offrir un meilleur accès pour la suite des opérations. On débranche la batterie et on enlève le cache en plastique. Il faut maintenant localiser la patte de fixation de la batterie pour pouvoir la déposer. Voici à quoi elle ressemble vue de près cette plaque en métal. Seul un écrou de 10mm la maintient en place. Déposer celle-ci ainsi que la batterie. Une fois la batterie extraite on devra déposer cette plaque métallique. Elle est maintenue par 3 vis de fixation ( 1 torx et 2 vis de 13mm). Enlever les 3 vis et déposer cette plaque. On aperçoit enfin ce fameux capteur de pression. Capteur pression fap c4 picasso. On desserre les 2 écrous de 10mm afin de déposer le capteur de pression. On a maintenant suffisamment de mou pour débrancher la fiche électrique. Repérer les 2 durites et les déposer à l'aide d'une pince. Poser le capteur neuf (2 durites à remettre, la fiche électrique et les 2 écrous de 10mm).

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De plus, entre deux la batterie nous lâche, on retourne chez Norauto et changeons la batterie et les bougies (mais on aurait encore une fuite d'huile quelque part) puis je passe la voiture au décalaminage: 3500tr/min pendant 40-50minutes sur autoroute, j'ai eu l'impression qu'il y avait du mieux car je sentais que la voiture se mettait en dégradé et que parfois elle reprenait de accélération. Défauts: Bon, je semble sur la bonne voie, je remet le débitmètre du garage, on en revient au même point sauf que lorsqu'il me passe la valise il voit un code: P1457 en plus. Encore mieux, il efface le défaut, il me dit que mon débitmètre (celui qui met P0100) doit être défectueux, que je devrais en acheter un d'une autre marque, je pars donc sur le Pierburg, que j'ai changé hier. Résultat: Ce garagiste me demande à présent de nettoyer les fils sur le boitier injecteur pour voir (où est donc ce fichu boitier? Capteur de pression absolue : Citroen C4 Picasso VTi 120 120 ch Essence - Rôle et Fonctionnement du capteur de pression absolue. ). Alors, à moins que je manque quelque chose (y a-t-il un apprentissage à faire quand je change le Débitmètre?

Procéder à l'ordre inverse des opérations ci-dessus pour le remontage. Bon courage et à bientôt sur Astuces pratiques! Calcul de la puissance nécessaire en fonction de la vitesse Générateur HHO et Dry cell Installer un attelage remorque sur Clio 2 Ajuster la pression des pneus récupération de points permis changer un filtre à air sur golf 5 fsi Réparer commande de chauffage Opel Vectra Changer biellettes de barre stabilisatrice sur Logan 1 Paulo7 samedi 21 septembre 2019 12:33 Bonjour, y'a t'il un sens pour les deux durites? [tuto] changer/vérifier le capteur de pression différentielle du FAP - Classe V / Viano / Vito - Mercedes - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Ajouter une image

Effectivement, elle est équipée d'un moteur particulièrement puissant (1 700 watts pour 37, 7 cm³). Mais ce qui la distingue vraiment, c'est le fait que vous disposez de 9 types différents de têtes de coupe robustes. D'une façon générale, tout dépend de son utilisation, type de terrain: accidenté, herbe haute, broussaille, ronces épaisses et denses …) qui permet d'effectuer une bonne partie du travail en amont. En effet, en utilisant une débroussailleuse à l'avance, vous pouvez empêcher l'herbe de devenir trop haute et ainsi ne pas surutiliser votre tondeuse électrique ou thermique, même sur votre pelouse ou gazon. En définitive, avec son diamètre de coupe est de 250 mm et avec une telle puissance (> 1 000 watts), il est réellement possible de débroussailler, faucher tous les types de végétations. Deuxièmement, la débroussailleuse thermique Stihl FS 240 malgré sa motorisation thermique pèse en moyenne 6, 9 kilogrammes, ce qui est considérablement plus léger que le poids de la plupart des débroussailleuses thermiques.

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