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:: Les fiches mécanique moto de::. Nous allons voir ensemble comment effectuer le remplacement des pneus moto soi-même. Ce n'est pas bien compliqué comme vous aller le voir. Cela permet de profiter des promos et de gagner en autonomie si vous faites de la piste ou du tout chemin. Ceux qui achètent leurs pneumatiques pas chers sur internet connaissent également le souci de devoir souvent les monter eux-mêmes. en parler sur le forum... Décollage Il faut tout d'abord démonter la valve à l'aide du démonte obus afin de dégonfler rapidement le pneu. Ensuite on procède au décollage du pneu des 2 côtés. On peut utiliser une décolleuse du commerce ou fabrication maison. Pneu à LES PUJOLS - PADDOCK MOTO SERVICES - Centre de montage ALLOPNEUS. Si vous avez un étau aux mâchoires suffisamment large, une presse hydraulique, ça marche aussi. Décolleuse maison Pour faire bras de levier, un simple tube d'acier et un talon soudé dessus fera l'affaire. On peut utiliser un établi assez lourd comme point d'appui ou souder une charnière qui sera fixée au mur. Il faut aller au plus près de la jante et décoller un peu à la fois.

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Maintenant, on met la gomme Pour monter le nouveau pneu, on rajoute un peu de gras. On vérifie que le pneu est dans le bon sens en s'aidant de la flèche sur le flanc, et de celle qui est sur la jante. On ne rigole pas, ça nous est déjà arrivé. C'est aussi déjà arrivé à des pros. On rentre le premier côté en appuyant. Monter pneu moto à la main papier. Le deuxième côté est un peu plus complexe: il faut rentrer la moitié du pneu à la main, appuyer sur la partie rentrée avec un genou pour l'empêcher de sortir, puis rentrer le reste à l'aide de démonte pneus. Le secret est d'y aller petit à petit. En voulant être trop gourmand, on risque surtout de perdre du temps. Le pneu est en place, mais il n'est pas gonflé, et surtout il n'adhère pas encore à la jante. On va donc claquer le pneu: à l'aide du compresseur, on fait monter la pression jusqu'à ce que les côtés se plaquent aux bords de la jante. On entend alors deux « clacs » sonores et très satisfaisants. En retirant l'embout du compresseur, l'air s'échappe mais le pneu est prêt.

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Appliquez un peu de lubrifiant sur les rebords du pneu pour faciliter son démontage. Etape 3/5: Retirez le pneu de la jante Pour décoller et démonter l'autre côté du pneu, répétez les deux étapes précédentes. Pour terminer le démontage, placez votre pied au milieu de la jante et tirez le pneu vers vous à l'aide de vos deux mains. Veillez toutefois à ne pas trop appuyer sur la jante pour ne pas abîmer le disque de frein. Monter pneu moto à là maintenant. Etape 4/5: Montez le nouveau pneu Remettez les protège-jantes et à l'aide des démonte-pneus, introduisez le premier côté du nouveau pneu dans la jante. Prenez un morceau de bois carré et déposez dessus l'ensemble pneu-jante. Vaporisez un peu de lubrifiant sur les rebords de la jante, mettez en place les protections de cette dernière et montez l'autre côté du pneu en utilisant les démonte-pneus. Vous pouvez appuyer votre pied sur le flanc du pneu pour faciliter le montage. Etape 5/5: Équilibrez la roue Lorsque le montage est terminé, regonflez le pneu et procédez à son équilibrage.

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Cela peut sembler beaucoup, mais nous avons rentabilisé notre investissement en montant 24 pneus. Soit 12 trains. Alors si vous avez envie de sauter le pas, vous êtes au bon endroit: on va vous expliquer comment faire, et on a même fait une vidéo pour vous montrer. En résumé, il vous faut: Un compresseur Une décolleuse Une équilibreuse à pneu Des démonte pneus Des protège jantes Des démonte obus De la graisse à pneu Des plombs d'équilibrage C'est bon, vous avez tout? On continue! Démonter la roue La première étape est de démonter la roue. Rien de bien sorcier. Il faut juste regarder où sont placées les entretoises qui sont entre la roue et la fourche ou le bras oscillant. Ces facétieuses petites pièces ont tendance à tomber et se cacher dans les coins. Déshabillage de jante Le pneu est plein d'air, ça vous le savez. Pneu à CHAMPANGES - STANCE LOW - Centre de montage ALLOPNEUS. Et pour changer un pneu, il faut commencer par le dégonfler. La meilleure méthode est de démonter l'obus. Mais qu'est ce que l'obus? C'est la petite pièce métallique située dans la valve.

- A l'opposé de la valve: bien veiller à ce que le talon se positionne au fond de la jante, on termine de le rentrer côté valve avec les démontes pneus. - Une fois le pneu rentr, il faut remonter l'obus l'aide du dmonte obus, et faire attention ce que la chambre à air ne soit pas coincée. - Pour bien placer le pneu sur sa jante, vous pouvez gonfler à 3-4 Bars et redescendre à la pression préconisée. Équilibreuse - Mieux vaux vérifier l'équilibrage et corriger si besoin avec des plombs. - Cette équilibreuse est composée d'un châssis en U en tube carré, sur un axe de 20mm posé sur roulements (conique ou billes, mais non étanches, car trop de frottements) et deux cônes pour centrer la roue sur l'axe. Le tout est serré dans l'étau pour la stabilité. - On laisse la roue tourner et l'arrêt on rajoute des plombs sur la partie haute de la roue en essayant de les fixer avec du chatterton. Pneus moto à bas prix : notre top 5 - Le Parisien. À la fin, il suffit alors de coller les plombs sur la jante. - Vous trouverez des plombs autocollants dans les centres auto Pour aller plus loin... -------------------------- Reproduction interdite mme partielle sauf si vous mettez un lien vers cette page

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