Testeur Borne De Recharge Type 2 | S6 C5 Avant
Accueil Électricité Branchement et comptage Borne de recharge de véhicules électriques EVlink - Recharge de véhicules électriques par Schneider Testeur de bornes de recharge de véhicules électriques - 400V - IP40 Photo(s) non contractuelle(s) Testeur de bornes de charges SEFRAM - A1532: Cet appareil permet de tester les bornes de recharge des véhicules électriques. Testeur borne de recharge pour cartouche d'encre. Tension Impédance de boucle Tension de contact Test de DRR Mesure d'isolement En achetant ce produit vous gagnez 716 DomoPoints ajouter au panier J'ai vu ce produit moins cher ailleurs! Testez des bornes de recharges pour véhicules électriques avec cet appareil SEFRAM A1532. Description Description du testeur SEFRAM - A1532: Test avec le mesureur A1532 seul: Détection de présence de tension dans la borne Simulation des pilotes de résistance pour émuler le véhicule électrique avec plusieurs courants de charge Simulation du statut du VE (connecté, déconnecté, en charge avec ventilation, en charge sans ventilation, erreur de pilote) Test et visualisation de la réaction de la borne de recharge en fonction des différentes simulations Diagnostiquez un problème de communication en visualisant les signaux de commande CP envoyés par la borne via un oscilloscope.
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En naviguant sur ce site, vous acceptez l'utilisation des cookies. Aucune correspondance trouvée Eco-part Dont écotaxe: € Réf. Sefram A1532 - Achat Testeur de bornes de recharge IRVE Sefram | TESTOON. : TUR KT810 Testeur pour bornes de recharge EVSE Description Disponibilité Sélectionnez un article pour voir la disponibilité de l'article Vendu par: Quantité minimum: Cet achat vous fera bénéficier de Point(s) Vous avez trouvé moins cher ailleurs? Code postal* (pour les frais de livraison) Prix vu ailleurs* (Notre prix: 677. 63€) (*) champs obligatoires Caractéristiques générales • Tension d'entrée: max. 250 V (monophasé), max. 430V (triphasé) 50/60Hz • Catégorie de mesure: CAT II 300V Puissance de la prise secteur: 250V/10A Protection de la prise secteur: Fusible 10A/250V • Simulation PP: circuit ouvert, 13A, 20A, 32A, 63A • Simulation CP: États A, B, C, D • Simulation d'erreur: erreur CP "E", erreur PE (défaut terre) • Pré-test PE: Oui • Type de connecteur de test: IEC62196-2 Type 2 mâle • Longueur du câble de test: 25 cm Notice d'utilisation: Cliquez-ici Vous avez ajouté ce produit dans votre panier: Vous devez activer les cookies pour utiliser le site.
Testeur Borne De Recharge Subvention
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Audi C5 S6 Avant
>> Sobre esthétiquement, c'est un compromis entre la discrétion de l'A6 et la surpuissante RS6. >> Les jantes à 6 branches sont spécifiques aux Audi S4 (B6) et S6 (C5). On les retrouve également sur les Audi TT de la même époque. >> Hormis le sigle et la double sortie d'échappement, peu de différence avec la S6. >> Le V8 en marche, le sage break familial y dévoile un caractère rageux... 1997 Naissance de l'Audi A6 de cinquième génération (C5). 1998 Apparition de la déclinaison S6 sur berline et break. S6 c5 avant impression. 2002 Léger restylage (phares avant, lave-phares escamotables, pare-choc). 2003 Seconde déclinaison sportive, la RS6 affiche 450 chevaux. 2004 La RS6 Plus (480 chevaux) est tirée à 999 exemplaires, uniquement en version Avant (break). Arrêt de production des Audi A6 (C5). Référence article AA72 • Version 2. 1
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