Atr22874 Bmw 3 F30 F35 F31 F80 Compteur De Vitesse (Tableau De Bord) 9325596 - Pièce Auto D'occasion En Ligne À Petit Prix | Ovoko.Fr - Forum Megane Rs &Bull; Consulter Le Sujet - Clio 3 1.4I 16V - Message Antipollution À Controler [Resolu]

Mise En Forme Sous Totaux Excel
Sunday, 4 August 2024

Bonjour a vous! je possède une BMW 530d e39 année 2000 qui depuis quelque temps me cause bien du soucis... il arrive parfois que quand je roule mon compteur ( la ou sa indique la vitesse) s'arrete ainsi que mon indicateur de consommation. je n'ai alors plus aucune idée de la vitesse a laquel je roule ce qui pause problème... mon compte tour lui fonctionne correctement ainsi que mon régulateur de vitesse c'est vraiment le seul soucis majeur que j'ai pu remarquer. j'aurais aimé savoir si cela était un problème électronique ou autre ( j'avoue avoir un peu de mal avec l'électronique) je n'ai aucune idée de la ou sa pourrai venir.. quand je reprends la voiture apres mettre arreté tout remarche normalement ( sa dépend des fois quand meme) puis cela s'arrete a nouveau de temps en temps c'est asser aléatoire mais sa m'arrive chaque jour maintenant. quelqu'un pourrai m'aider? COMMENT CHANGER LA COULEUR DE TABLEAU DE BORD BMW F10, Galerie-Creation. merci d'avance Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Salut, Les kilomètres continuent à s'aditioner? Si oui, le problème est dans le compteur.

Changer Couleur Compteur Bmw F30 2018

8) ETAPE NON OBLIGATOIRE MAIS RECOMMANDEE: j'ai décidé de dévisser et retirer les nappes reliant le circuit au black pannel. Pourquoi? pour éviter que de la poussière se dépose tout simplement entre l'écran et "la visière" Egalement pour avoir le circuit allégée afin de travailler plus aisément. 3 vis torx bloquent l'écran au circuit et 2 nappes très fines... il faut basculer les petites languettes noires et tirer vers le haut et en arrière (très doucement... Changer couleur compteur bmw f30 2017. ) Ici on voit aussi les 3 moteurs des aiguilles avec leurs axes (on y reviendra). 9) On retourne le circuit électrique, et là on voit bien les LED autour des axes à aiguilles. Pour pas se tromper à la repose, j'ai repris une feuille et j'ai dessiné le sens des LED pour le "remontage" (elles ont une polarité, si on ne la respecte pas les LED ne s'allumeront pas) il y en a donc 3 autours de chaque axe (compteur vitesse et compte tour), et une sur l'axe de la jauge essence. Au final je n'ai pas fait celle de la jauge d'essence car le black panel se met en blanc ou orange et elle aussi, du coup tout mon bas sera orange la nuit y compris cette jauge, de jour ou au crépuscule ça sera blanc.

Ce Tuto pour partager avec vous mon expérience sur le changement de LED de compteur pour ceux qui n'aiment pas chez BM le fond orange. le rendu: Je me suis motivé à me lancer suite à la découverte de deux tutos qui se complètent à ce sujet mais pour une série 3 ancienne génération. Un tuto expliquait le démontage pour changement aiguilles, l'autre pour changement des LED sans reprendre le début du démontage. Changer couleur compteur bmw f30 2019. Je vais du coup condenser à ma manière sur ma F20 équipée de l'option black panel, et j'espère être le plus complet possible. Ce tuto devrait être valable pour les compteurs non black panel avec quelques nuances. ATTENTION CETTE MANIP EST ASSEZ RISQUEE!!! A NE PAS REPRODUIRE SI VOUS N ETES PAS BRICOLEUR!!! Un "scotch" type garantie fait office de scellé, en le retirant et en tentant ce tuto, vous le faites à vos risques et périls! C'est parti Tout d'abord le matos: il faudra des tournevis torx, une fourchette avec une microfibre ou chiffon, un fer à souder, de l'étains, une pièce de 2cts ET bien sûr, des LED, type SMD CMS 3528 PLCC2 de la couleur que vous voulez Perso j'ai pris du "blanc froid" en puissance 3000MCD.

Bonjour à tous! Je possède une clio III de 2008, 1. 2 16V 1149cm3 101cv. Depuis que je l'ai achetée (2018), le voyant antipollution à contrôler s'est toujours allumé de temps en temps. La première fois, j'ai fais un diagnostic pollution chez Feu Vert qui m'a tout de suite annoncé que le cata était à remplacé (env. Clio 3 1.5 dci 68ch: Injecteur à controler / antipollution à controler / régulat - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 100000km). Je l'ai fais remplacer seul, par une connaissance. Cela a permis de tenir plusieurs mois sans voyant. Mais malheureusement il a finit par se rallumer. La valise indiquant toujours un problème autour du cata, j'ai fais remplacer une sonde lambda (il me semble qu'il y en a 2), et les 4 bougies. Depuis, le voyant s'allume toujours, peut rester actif quelques semaines et s'éteindre seul. Au niveau des symptômes: j'ai toujours eu une faible puissance au démarrage lorsque le moteur est froid, et il arrive également qu'elle démarré mal (obligé de forcer sur la clé, elle "tousse" un peu et se lance). La panne au démarrage est très aléatoire également, elle peut me l'a faire durant quelques semaines et s'éteindre pendant des mois avant de revenir.

Antipollution À Contrôler Clio 3

Modérateur: Team Clio RS Concept ® Auteur Message Maxime62 Nouveau Membre Messages: 19 Prénom: Maxime Voiture: Clio 3 rs Departement: 62 Slogan: Amoureux des voitures de sport bonjour [3RS2] Message antipollution à contrôler Bonjour à tous fan de clio RS. Je vous contacte car j'ai un soucis avec ma clio. Un soir après avoir fait la révision j'ai eu une clef d'allume Avec voyant moteur orange et message antipollution à contrôler. A savoir que je ne perd pas de puissance et que la voiture tourne normalement. Je pose ma question car sur tous plein de forums j'ai vu pas mal de truc.. personnellement je pensais à une sonde lambda? Et vous quelle est votre avis Publicité Annonce Clio RS Concept Slogan: Si vous aimez le forum, ne me bloquez pas!! Angus67 Clioteux Expérimenté Messages: 715 Prénom: Jérôme Voiture: C3RS2 trophy Departement: 67 Slogan: Hier j'ai mangé une pomme... voilà! Anti pollution à controller clio 3 gt. Message par Angus67 » jeu. 23 mai 2019 07:19 Quel kilométrage? Ligne d'origine? Décata? C'est soit la sonde soit ton catalyseur principal qui ne suit plus...

Antipollution À Contrôler Clio 3.3

Bonjour, J'ai une clio 4 1. 5 dci 90, et j'ai ce voyant au démarrage "antipollution à contrôler", mon véhicule a 105000 km et j'ai déjà essayé pas mal de chose dessus. La récemment j'ai changé tout les filtres les bougies de préchauffage(car défectueuses) et grâce a mon petit logiciel ODB, le problème qu'il m'affiche est la sonde lambda (le code erreur affiché est P0130). J'ai aussi nettoyé la vanne EGR et changé de carburant pour un carburant type "excellium". J'ai sorti la sonde lambda pour la tester mais elle est de type 5 fils et aucun n'est de la même couleur. J'ai donc passé un coup de chiffon dessus car elle avait beaucoup de "charbon" dessus. Antipollution à contrôler clio 3.5. Mais après réinitialisation de la panne elle revient ( normal certain diront car la panne est toujours la). Mais aujourd'hui je sèche. Dois-je changer la sonde lambda (110€)? d'ailleurs sur ce modèle y en a t-il une ou deux de sondes? (amont, aval ou pas). Ou le problème vient d'ailleurs (Vannes EGR, Injecteur?? ) mais la je sèche. Merci pour vos réponses constructives.

Anti Pollution À Controller Clio 3 Gt

Bonjour à tous, Je me permets de vous solliciter à propos d'un souci que j'ai sur ma clio 3 DCI110 FAP de février 2011. Pour que cela soit le plus clair possible, je vais vous expliquer chronologiquement l'apparition des différents soucis. Cela fait déjà quelques temps que le véhicule montre des signes de faiblesses, en effet, depuis environ 2 ans, lors des régénérations du FAP, le véhicule se met à chaque fois à "brouter" quand je suis à vitesse constante. [3RS] Antipollution à contrôler - Clio RS Concept ®. Une fois le cycle terminé, le véhicule retrouve un fonctionnement normal (et généralement environ 3 semaines plus tard, cela recommence) Cependant, il y a 2 semaines, le message "Injection à contrôler" est apparu sans symptôme particulier du moteur. Deux jours plus tard, le message "Antipollution à contrôler" est apparu, j'ai donc décidé de faire un "décrassage" (4000trs/min pendant 10min) cela ayant réussi de faire disparaître les 2 messages. J'ai donc utilisé un boitier ODB pour connaitre les éventuels codes erreurs de mon véhicule: Avec le logiciel Car Scanner (après recherche google, j'ai indiqué la possible signification des codes erreurs): P0402 (EGR? )

Anti Pollution À Controller Clio 3 2010

Concrètement, il s'agit de vérifier les différents indicateurs de pollution du véhicule: les émissions d'échappement: l'opacité des fumées d'échappement rejetées par les moteurs diesel; les tuyaux d'échappement: la valeur lambda et la teneur en CO² des gaz d'échappement rejetés par les moteurs à essence; le contrôle de l'OBD (système de diagnostic embarqué): afin de diagnostiquer d'éventuels pannes et dysfonctionnements des dispositifs de filtration des émissions polluantes. Véhicules utilitaires à essence La validation ou non du test antipollution des véhicules à essence dépend du contrôle des émissions de CO² par km². Les taux tolérés dépendent de la date de mise en service du véhicule. Anti pollution à controller clio 3 2010. Véhicules utilitaires diesel Du côté des véhicules diesel, c'est l'opacité des fumées qui est regardée de près. Si le centre de contrôle constate une défaillance critique ou majeure de l'un de ces points, alors le véhicule doit se soumettre à une contre-visite. Et après le contrôle antipollution? Deux options sont possibles.

Antipollution À Contrôler Clio 3.5

On était obligé de partir à un rdv donc je laisse ma voiture et dans la journée je regarde un peu les forum, je vois que ça peut être le filtre à gasoil (qui est neuf), un injecteur, électrovanne du turbo ou de l'eau.. Ce soir en rentrant j'ouvre le capot, je démonte le conduit qui amène au filtre à air et la je vois quoi... Cette pièce était coincé dans le ventilo, câble sectionné, j'imagine que le problème vient de la!! QUESTIONS?? Qu'est-ce que c'est? Clio 4 - 1.5 dCi 90 - Voyant "Antipollution à contrôler" - Renault - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Est-ce la fameuse électrovanne du turbo? Est-ce que c'est grave si j'ai roulé comme ça une dizaine de km? Est-ce que je peux acheter directement le câble qui relis les deux pièces entre elle pour le remplacer? Merci d'avance à ceux qui vont m'éclairer

Il est possible sur votre Renault Clio 3 que la phrase ou symbole « injection à contrôler » s'affiche sur votre tableau de bord. Cet indicateur lumineux se déclenche lorsqu'il remarque un dysfonctionnement dans votre véhicule, lié au démarrage ou accélération. Dans le cas où vous étiez dans cette situation, il arrive parfois que certains symptômes surviennent également, de temps en temps vous indiquant d'où peut provenir la panne, d'autres fois cela est plus compliqué. L'objectif de ce post est de vous accompagner pour comprendre d'où vient la panne sur votre Renault Clio 3, également de savoir quoi faire pour la réparer, et comment fonctionne plus spécifiquement votre système à injection. Système d'injection de ma Renault Clio 3: comment ça fonctionne Vous serez content d'apprendre que le système à injection de votre automobile est un élément capital. Il va permettre d'atteindre et maintenir le meilleur rapport air/carburant dans votre Renault Clio 3, afin que la combustion ait lieu, et donc que votre moteur démarre et reste allumé.