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Wednesday, 7 August 2024

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Le 2CV Méhari Club Cassis présentait son kit de conversion à l'électrique pour 2CV en juin dernier. Aujourd'hui, cette société française devient la première de l'hexagone à homologuer un kit de conversion. Citroën 2CV électrique du 2CV Méhari Club Cassis. Crédit photo: Cathy Dubuisson© Fort de son expérience acquise depuis 2016 dans la mobilité électrique, le 2CV Méhari Club Cassis devient officiellement la première entreprise Française à homologuer un kit de conversion permettant de transformer une voiture thermique en électrique. Moteur pour 2cv. 1er kit automobile de rétrofit homologué en France Le rétrofit est le procédé qui consiste à transformer un véhicule thermique en électrique. Le 2CV Méhari Club Cassis propose un kit destiné à électriser nos bonnes vieilles Citroën 2CV, ou l'héritage comme levier d'innovation. Depuis le 3 avril 2020, le Rétrofit est autorisé en France. Désormais tous les véhicules thermiques de plus de 5 ans en bon état peuvent faire l'objet d'une conversion à l'électrique.

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L'ensemble pour un prix tout compris de 24 900 € (hors bonus de 900 € et prime à la conversion). À vous de voir... Le kit R-Fit pour 2CV et dérivés sera proposé à la commande dès le 1 er juin. Le rétrofit c'est quoi? La pratique du rétrofit est autorisée en France depuis avril 2020. Cette technique, qui consiste à remplacer un moteur thermique par un électromoteur et ses batteries, est accessible aux modèles âgés de 5 ans et plus. Plusieurs sociétés se sont lancées dans cette voie pour convertir des véhicules modernes ou anciens. À LIRE. Moteur pour 2cv en. Cette Peugeot 504 Coupé est... 100% électrique! * Une très grande majorité des pièces (châssis, carrosserie, nombreux accessoires) sont rigoureusement conformes aux pièces d'origine. Étiquettes

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Est-ce vraiment le cas? Le kit R-Fit est facturé 14 000 €, hors prime gouvernementale et hors coût d'achat du véhicul e. Selon vos revenus, cette prime est de 2 500 ou 5 000 €, ce qui peut déjà permettre d'abaisser le coût du kit à 9 000 € dans le meilleur des cas. Particuliers Entreprises RFR* < 6 300 € Gros rouleurs RFR* < 13 690 € RFR* > 6 300 € Véhicules particuliers 5 000 € 5 000 € 2 500 € 2 500 € Véhicules utilitaires 5 000 € 5 000 € 5 000 € 5 000 € * RFR = revenu fiscal de référence À cela il est encore possible de déduire des primes locales ou régionales: 2 500 € par exemple en Ile-de-France et jusqu'à 6 000 € dans la métropole de Grenoble pour un petit utilitaire (moins de 2, 5 t) de type 2CV fourgonnette. Le kit pour une 2CV peut ainsi revenir à 6 500 €. Le 2CV Mehari Club Cassis met en vente à partir du 1er juin son kit d'électrification de la Deuche. Pièces Moteur citroen 2cv AZ / AZAM 425 cm3. Une bonne affaire? À titre comparatif, une Dacia Spring neuve peut s'afficher à seulement 400 € en cumulant toutes les aides!

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En l'état, il était clair que la France n'avait pas l'intention de battre en retraite. Dans ce contexte, une voiture robuste a été développée, facile à entretenir et capable de traverser les terrains les plus difficiles. Une transmission intégrale permettant d'assurer la présence du personnel français même dans les zones les plus reculées du désert. Nous parlons de la Citroën 2CV Sahara. Moteur pour 2cv des. Bien sûr, lorsque de Gaulle a reconnu l'indépendance de l'Algérie en 1962 avec son "Après tout, la maison est à eux" … Citroën a eu le tact de changer le nom en 2CV 4×4. 2CV SAHARA. TRACTION TOTALE GRÂCE À DEUX MOTEURS Basée sur la version AZL, la 2CV Sahara est présentée au Mondial de l'Auto de Paris 1958 pour être produite en série à partir de 1960. Compte tenu de son créneau étroit centré sur les zones coloniales, seulement environ 800 unités ont été produites, 85 d'entre eux assemblés à l'usine Citroën de Vigo. Ceux qui ont survécu aux dunes du désert ou aux jungles d'Afrique centrale ont été soumis à de rudes travaux forestiers.

Essayer La 2CV électrique devient réalité grâce au kit R-Fit? Configurez votre véhicule La 2CV électrique devient réalité grâce au kit R-Fit ou demandez un essai gratuitement. Le kit automobile de retrofit R-FIT, du 2CV Méhari Club Cassis, pour la mythique Citroën est le premier à être homologué en France. Proposé à partir de 9 000 €, le kit du 2CV Méhari Club Cassis permet de convertir une antique 2CV en voiture électrique. Quant au réservoir, il sera troqué contre une batterie qui offrira jusqu'à 90 kilomètres d'autonomie. Le rétrofit est autorisé depuis avril 2020 en France sur tous véhicules de plus de 5 ans en bon état. Pour ce faire, il faut qu'un kit correspondant au véhicule soit disponible. 2CV Electrique – Le site référence sur la 2CV. En effet, pour qu'un retrofit soit homologué, la puissance du véhicule doit être identique à celle d'origine. C'est désormais possible pour la 2CV6 grâce à celui mis au point par le 2CV Méhari Club Cassis. Les commandes du kit R-FIT ouvrent en juin prochain. Les 2CV converties à l'électrique vont ainsi pouvoir circuler librement, même dans les ZFE, grâce à leur motorisation zéro émission.