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Monday, 12 August 2024

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Performant, le moteur crache 146 ch à 9 800 tr/min avec un brio certain. Ainsi dotée, la 1125 R devient aisément la Buell de série la plus performante jamais produite (plus de 260 compteur, en pointe, vérifiés…). Mais si les élans dynamiques sont bel et bien présents, l'agrément pâtit quelque peu de divers défauts de jeunesse, imputables à ces versions de pré-série essayées. Notons pêle-mêle: une inconstance de l'injection sur des régimes moteur fixes (légers à-coups) ainsi qu'une énorme dissipation de chaleur tant au niveau du pied droit (directement exposé à la ventilation de la ligne d'échappement) qu'à l'entre jambes. Des défauts qui viennent malheureusement s'ajouter à ceux d'un comportement routier perfectible. Amazon.fr : moteur rotax. Très précise et plutôt naturelle dans ses prises d'appuis, la 1125 R manque de stabilité à haute vitesse, la direction se montrant alors ondulante et peu rassurante. Un point sur lequel les ingénieurs de la marque se sont montrés dubitatifs, affirmant qu'il s'agissait là d'un mauvais couple de serrage des colonnes de direction sur ces machines de pré-production.

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Pour les avions ce sont les meilleurs moteurs (avec Continental). Ce message a été modifié par Kooskoos - 18/10/2007 - 20:13. #12 Thibs 2445 30/12/04 Moto: [WR 400] [ X-TRA RAPTOR 1000] Ville: Braine le comte Posté 18/10/2007 - 20:35 desmo04, le 17/10/2007 à 21:15, dit: la béhème F 650 GS c'est pas déja un rotax 4 soupapes??

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