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Thursday, 4 July 2024

Lundi: 09h00 à 12h00 - 14h00 à 18h00 Mardi: Mercredi: Jeudi: Vendredi: Samedi: Dimanche: Fermé Précision sur les horaires: Pont Tournant Siege social: quai Gén de Gaulle 30240 Grau du roi (le) Activité(s): Conseils généraux, conseils régionaux Directeur: Effectif: 1 personne(s) Code Naf: Siret: Contact: Email: Internet: * 2, 99 €/appel. Ce numéro valable 10 minutes n'est pas le numéro du destinataire mais le numéro d'un service permettant la mise en relation avec celui-ci. Ce service édité par Pourquoi ce numero? Entreprises semblables... Indépendants, Entreprises, Organismes ou Associations, créez portail internet et votre fiche de présentation gratuitement sur ce portail. Contactez-nous - © -

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Inconvénients [ modifier | modifier le code] Le pilier central peut être un danger à la navigation en cas de mauvaises conditions atmosphériques; Ce pilier réduit la largeur du chenal et, selon la largeur de celui-ci, peut limiter la circulation à une seule direction; Lorsqu'il est ouvert, le pont doit être capable de maintenir sa structure en porte-à-faux mais lorsqu'il est fermé, le poids des automobiles nécessite des supports sous la travée. On a donc des forces de compression et de tension qui peuvent s'exercer alternativement au même point du pont; Un choc en bordure des rives, par un navire à la dérive par exemple, peut lui faire effectuer un début de rotation et occasionner un danger pour la circulation sur le pont. Quelques ponts tournants [ modifier | modifier le code] Le pont Kaiser-Wilhelm à Wilhelmshaven construit en 1907 est le plus grand d'Europe. le pont tournant de Reedham, construit en 1904 en Angleterre. Galerie de photos [ modifier | modifier le code] Pont tournant ferroviaire.

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Rencontre avec Christophe Contestin, l'un de ceux qui gèrent le pont tournant au Grau-du-Roi. Perché dans sa cabine, Christophe Contestin observe le canal. Depuis quinze ans, il est l'un des trois hommes qui s'occupent de faire tourner le pont du Grau-du-Roi. Le pont tournant est situé en plein cœur de ville et constitue un lieu de passage très fréquenté par les vacanciers et les citadins. Il est 12 h 30 lorsque Christophe Contestin fait retentir la sirène avertissant du mouvement à venir du pont. Du haut de sa cabine, il superpose sa voix au son de la sirène: "Mettez-vous derrière les barrières, s'il vous plaît! "Rapidement, en contrebas, les gens s'exécutent, y compris ceux qui ne semblent pas comprendre le français. Les gestes suffisent à se faire entendre. "Nous avons des heures fixes pour faire tourner le pont et laisser passer les plaisanciers. Mais il faut aussi rester vigilant aux autres bateaux qui passent", précise l'homme. Et d'ajouter: "parfois, en fonction de la pêche, il arrive même qu'on laisse passer certaines embarcations... " Une rotation permanente Les employés sont aussi chargés de nettoyer le pont régulièrement à l'aide d'un nettoyeur haute pression et de débroussailleurs.

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Le même pont, en position ouverte. Notes et références [ modifier | modifier le code] Voir aussi [ modifier | modifier le code] Articles connexes [ modifier | modifier le code] Pont Pont mobile Pont transbordeur Pont levant Pont-levis

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Le Grau-du-Roi 24 °C Couvert Min: 24 °C | Max: 30 °C | Vent: 15 kmh 170°

Partie intégrante des infrastructures du port de pêche, il est propriété de la Région Occitanie depuis 2017. La municipalité prend en charge sa surveillance, sa manœuvre et son entretien courant dans le cadre d'une concession.

Ce sous-titre est repris sur les faïences des quais typiques du Nord-Sud mais n'est cependant pas présent sur les plans. Services aux voyageurs [ modifier | modifier le code] Accès [ modifier | modifier le code] Les accès originels sont implantés côté nord au niveau de la porte de la Chapelle. Un accès supplémentaire côté sud sur la rue de la Chapelle a été mis en service le 29 novembre 2013 [ 6]. Des ascenseurs, permettant d'améliorer l' accessibilité de la station aux personnes à mobilité réduite, auraient dû être mis en chantier début 2018, après l'ouverture de la seconde phase du prolongement de la ligne 12 (elle-même reportée fin 2019 [ 7]) à Mairie d'Aubervilliers [ 8]. La RATP annonce que d'ici 2030 la station doit être modifiée en transformant les deux quais actuels en un quai central desservi par un ascenseur, afin de rendre la station accessible. Quais [ modifier | modifier le code] Porte de la Chapelle est une station de configuration particulière: elle possède trois voies encadrant deux quais sous une voûte elliptique du fait de son ancien statut de terminus, la voie centrale servant de garage.

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↑ [PDF] « Un nouvel accès à la station Porte de la Chapelle », sur (consulté le 29 novembre 2013). ↑ Nathalie Revenu, « Aubervilliers: au cœur du chantier des deux dernières stations de la ligne 12 »,, 19 avril 2016 (consulté le 19 avril 2016). ↑ « Ligne 12: prolongement Mairie d'Aubervilliers / La Courneuve », sur DRIEA, 14 février 2014 (consulté le 19 avril 2016). Voir aussi [ modifier | modifier le code] Article connexe [ modifier | modifier le code] Liste des stations du métro de Paris

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Depuis son ouverture en 1916 jusqu'à la mise en service du prolongement de la ligne 12 à Front populaire fin 2012, elle en constituait le terminus nord. Histoire [ modifier | modifier le code] La station est ouverte le 23 août 1916 en tant que terminus nord de la ligne A (actuelle ligne 12) de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud). Elle est devenue une station de passage depuis le 18 décembre 2012, date de mise en service du prolongement jusqu'à la station Front populaire. Des travaux de réaménagement et de rénovation des couloirs, réalisés dans le cadre de ce prolongement et de l'arrivée du tramway T3b à la porte de la Chapelle, en service depuis le 15 décembre 2012, ont également été réalisés. En 2019, 2 379 751 entrants ont été comptabilités dans cette station ce qui la place à la 216 e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302 [ 1], [ 2]. En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 276 901 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 201 e position des stations de métro pour sa fréquentation [ 3].

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Le trafic ratp sera extrêmement perturbé vendredi 13 septembre 2019 en Seine-Saint-Denis. Certains bus ne circuleront pas dans le département. Par Dorine Goth Publié le 12 Sep 19 à 18:20 Le trafic ratp sera extrêmement perturbé vendredi 13 septembre 2019 en Seine-Saint-Denis. Certains bus ne circuleront pas dans le département. (©Wikimedia Commons) Trafic « extrêmement perturbé », vendredi 13 septembre 2019 sur le réseau RATP en raison d'un appel à la grève des syndicats contre le projet de réforme des retraites du gouvernement. En Seine-Saint-Denis, si les lignes nord des RER, gérées par la SNCF, sont moins impactées, le réseau de bus sera fortement perturbé. La liste des perturbations en Seine-Saint-Denis: RER B De Gare du Nord vers Roissy et Mitry: 1 train sur 2 toute la journée. Les interconnexions sont interrompues gare du Nord.