Boitier Additionnel C4 Vts, Injecteur Mercedes Classe A, Pieces Detachees Automobiles

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Thursday, 11 July 2024
6 HDI 90 CR EVO Le boîtier additionnel CR EVO fait passer la CITROEN C4 coupe 1. 6 HDI de 90 cv à 108 cv et gagne 36 Nm de couple. Optimisation PUISSANCE / COUPLE Montage Facile Connecteurs x2 compartiment moteur Processeur Economie -0. 3L/100km Le boitier additionnel CR EVO augmente la puissance et le couple moteur en ajustant précisément les paramètres d'injection de carburant à l'aide de notre technologie MAP2D. Le boitier CR EVO se connecte sur la pompe d'injection de carburant à l'aide de connecteurs d'origine constructeur. 225 € En stock CREVO-2615 5999861375004 BOITIER ADDITIONNEL CITROEN C4 COUPE 1. Boitier additionnel essence Citroen C4 1.6 VTi 116 cv. 6 HDI 90 CR RACE Le boîtier additionnel CR RACE fait passer la CITROEN C4 coupe 1. 6 HDI de 90 cv à 113 cv et gagne 46 Nm de couple. x4 compartiment moteur Le boitier additionnel CR RACE augmente l'apport d'air et de carburant, le rendement volumétrique est amélioré grâce à notre technologie MAP3D. La connexion du CR RACE s'effectue sur les capteurs de carburant et de turbo. Le boitier CR RACE procure un gain de puissance identique à une reprogrammation moteur.

Boitier Additionnel C4 Vts 4

Posté le: 2018-09-27 11:20:58 Utilisation du véhicule: 1/3 ville - 2/3 route Qualités: Tenue de route, confort, équipement en version VTS, fiabilité du moteur, reprises correctes. Boitier additionnel c4 vts de. Défauts: Boîte de vitesses désagréable, moteur creux à bas régime, fiabilité hormis le moteur. Consommation moyenne: 8 L /100 km Problèmes rencontrés: Boitier BSI changé à 100 000 kms, valves électroniques qui se cassent comme du verre(3/4 changées), mobilier plastique qui se détache (notamment dans le coffre), amortisseurs arrières bruyants (soufflets ne tiennent pas), climatisation HS côté passager (kit de rattrapage prévu par Citroën), divers problèmes électroniques, démarrages à froid compliqués, pompe lave glace HS. Note: 14/20 Prix assurance: 300 euros/an (Assureur: NC) (type de contrat: Tiers amélioré) (Bonus/Malus: 50)

Résultat = formidable, en plus de mon boîtier qui gère la pression de turbo, la quantité et durée d'injection, l'avance d'allumage. Ce n'est que du bonheur. Boitier additionnel Citroen C2 1.6 VTS, 122 cv / 143 nm. Biensur en sport + il va falloir que je m'y habitue car c'est vraiment sensible. En tout cas je vous mettrai un très bonnes évaluation. Si vous pouvez m'envoyer le lien des évaluations se serait sympa. Encore merci Bien cordialement Franck Dornbusch suis client depuis plus de 2 ans et depuis votre installation puis un test dans votre cabine la puissance du véhicule a été porté à 202 Chv depuis aucun probleme 180000 kms dernierement et ça fonctionne je continue à vous faire de la pub à presque tous mes clients ( Je suis Taxi à Metz puis Nancy) Franck Dornbusch

#1 15-03-2016 13:48:17 Wolf. Visiteur Inscription: 15-03-2016 Messages: 8 Dépose injecteurs 1 & 2 - A170cdi Bonjour à toutes et tous, Le fameux " pshit pshit " se manifestant (à nouveau) je tente de remplacer les joints de pied d'injecteur 1 & 2 de la A170cdi de ma femme. Les joints des injecteurs 3&4 ayant été remplacés (par bibi) l'année dernière. Injecteurs MERCEDES Classe A A 170 CDI 95 CV BOSCH (445110115) - Auto Platinium. Bref, après une visse foirée du collecteur d'admission me voici face aux injecteurs dégrippés grâce à de l'acétone (le n°2 était entourré d'une bonne dose de 'charbon') Problème suivant; maintenant le turbo semble bloquer l'extraction des deux injecteurs... J'aimerais éviter le démontage du turbo, quelqu'un connait-il un moyen d'y parvenir? D'avance merci pour vos éventuelles pistes à suivre. Wolf. Dernière modification par Wolf. (15-03-2016 16:10:30) Hors Ligne #2 15-03-2016 17:09:01 Re: Dépose injecteurs 1 & 2 - A170cdi Donne moi ton code VIN et je pourrai t'avoir la procédure de changement des injecteurs Tout ce que l'on découvre et que l'on garde pour soi ne sert à rien, seul ce qu'on partage a de la valeur.

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