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Wednesday, 31 July 2024

l'essentiel Le Caussadais de 59 ans a décroché, après celui de 2019, son deuxième titre de champion de France d'enduro sur moto ancienne. Inconditionnel de la moto tout-terrain et abonné au championnat de France d'enduro à l'ancienne, le Caussadais Christophe Manenti vient une nouvelle fois de décrocher le titre de champion de France, dans la catégorie C1, c'est-à-dire, réservé aux motos d'avant 1976. Il avait déjà remporté le titre, il y a deux ans, en catégorie C2 (motos des années 1977-1979). Pour mémoire, en 2020, seules deux courses avaient pu être organisées et Christophe n'avait pu participer qu'à celle de Villefranche-de-Rouergue. À 59 ans, l'enduriste n'a rien perdu de son pilotage, ni de sa fougue et prend toujours autant de plaisir sur les chemins. Cette saison, en raison de la crise sanitaire Covid-19, sur les sept courses inscrites au calendrier, seulement quatre ont pu être disputées. Lors de la première manche organisée à Châteauneuf-sur-Charente, le 6 juin 2021, Christophe en tête une bonne partie de la course, écopait de pénalités pour des retards au pointage, ce qui le reléguait à la 3e place du classement général.

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C'est reparti pour un tour. Ou plutôt deux. Après une édition 2020 annulée en raison de la pandémie, l'Enduro de Villebret est de retour ce dimanche 4 juillet. Avec trois compétitions distinctes: un championnat d'Europe et un championnat de France d'enduro à l'ancienne, ainsi qu'un Family Trophy. Les pilotes « Au total on attend 350 pilotes environ, dont certains venus d' Espagne, d' Allemagne ou d' Italie », déroulent Patrick Barret et Jean-Michel Michaud, président et trésorier-adjoint de l'ASM Villebret, le club organisateur de la compétition. « Les départs auront lieu à Villebret le dimanche matin, trois par trois, à partir de 8 h 30 ». Le parcours Recevez par mail notre newsletter personnalisée Terre de Sports et retrouvez chaque lundi les infos et résultats de vos sports favoris. Côté parcours, il y aura donc deux tours à boucler. Deux tours d'un circuit de 90 kilomètres à travers quatorze communes des Combrailles, douze dans l'Allier et deux dans le Puy-de-Dôme voisin. Avec, à chaque passage, deux spéciales chronométrées à Saint-Genest puis à Saint-Hilaire.

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Trois grandes spéciales, qu'a pu tester l'expérimenté pilote local Emmanuel Albepart. « Trois spéciales variées » « On a trois spéciales variées. La première se trouve à Volmat, qui est dans un beau vallon, style cinéma où les spectateurs auront une superbe vue. C'est un tracé un peu rapide donc spectaculaire. Il y a un peu plus de bois dans la spéciale 2, ça sera plus technique, mais assez roulant quand même. La troisième spéciale sera dans des goulets, c'est une extrême naturelle. Le terrain reste tel quel. Ça sera moins rapide mais il y aura des passages qui seront chouettes à voir pour les connaisseurs ». Horaires, pilotes, tracé... Tout ce qu'il faut savoir sur la finale du championnat du monde d'enduro de Langeac (Haute-Loire) Un circuit qu'a hâte d'expérimenter le pilote dans les conditions de course. « On prend du plaisir, c'est rapide, il y a de grandes courbes, c'est typé français. Je pense que les pilotes vont se régaler ». 250 pilotes sont attendus sur ce GP de France, qui mobilise au total plus de 300 bénévoles.

Si on ne respecte pas le jeu, on le paiera automatiquement. " En attendant, ce jeudi était dédié à la récupération, avant de reprendre l'entraînement et partir direction le Loir-et-Cher. La clé sera une nouvelle fois de remporter le défi physique et surtout de " rester en équipe pendant 40 minutes […] parce que l'aspect mental sera plus important. " Les playoffs changent le comportement explique l'entraîneur de la JAVCM. L'accession au niveau supérieur " ça transcende les joueurs ". Par ailleurs, ils doivent enchaîner un rythme rapide, avec un match tous les trois jours. " C'est une situation qu'on ne connaît pas durant le championnat. C'est pour ça qu'on ne peut pas repartir de zéro parce que quoi qu'il arrive, il y a des relations, il y a des confrontations qui laissent des traces. " À chaque match, il y a une nouvelle histoire qui se raconte. C'est donc dans la position du chasseur, celle qu'ils préfèrent, qu'ils se déplaceront samedi pour un match décisif. En cas de qualification en finale, la JAVCM rencontrera le vainqueur de la rencontre opposant Gries-Souffel à Antibes.

En cas d'achat de tabac en Belgique, la douane vérifiera la quantité que vous transportez en cas de contrôle lors de votre retour en France. Voici la réglementation applicable. Les prix du tabac étant moins chers en Belgique qu'en France, certains français sont tentés de passer la frontière pour faire leurs achats de cigarettes. Afin de lutter contre le trafic de revente de cigarettes, la quantité de cartouches qu'ils peuvent rapporter en France fait l'objet de limites et de sanctions en cas d'infraction à la réglementation. Ramener en France des cigarettes achetées en Belgique est autorisé. Et ce contrairement à l' achat de tabac en ligne sur des sites belges, l'achat de cigarettes sur internet étant interdit quelle que soit la quantité commandée. La quantité maximale de tabac qu'il est possible de rapporter de Belgique est fixée à une seule cartouche de cigarettes par personne. Faire de l achat revente sur vinted du. Mais cette limite peut être cumulée avec celles applicables à d'autres tabac, tels que le tabac à rouler ou les cigares.

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