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Les moteurs Cosworth ne seront bientôt plus présents en Formule 1. Tués par une règlementation changeante et couteuse, la marque se retirera des grand-prix des années de F1 et quelques stats indéboulonnables. Cosworth est fondé en 1958 par Mike Costin et Keith Duckworth en angleterre. En 1959 la premire étude de Keith Duckworth fut la préparation d'un moteur Fiat 1100 pour motoriser une Formule Junior, réalisation maison destinée à Howard Panton. Le moteur n'étant pas à la hauteur des attentes, Panton, distributeur Ford propose de partir sur une autre base, un moteur de Ford Anglia. Le moteur débute fin 59 mais ce n'est pas un grand succès. Les qualités du moteur sont cependant indéniables et la marque en produira 126 sur la seule année 1960. Le moteur de 997 cm³ passe à 1098 cm³ et passera de 75 à 114ch. La société forte de ces succès voit plus grand. Moteur F3000 V8 Cosworth 3L - pièces et voitures de course à vendre, de rallye et de circuit.. Le projet de construction d'un moteur complet destiné à la nouvelle Formule 2 (1 000 cm³) de 1964 date de cette période, le moteur SCA (Single Cam serie A), toujours basé sur les essais effectués avec le matériel Ford, mais avec une culasse originale à un arbre à cames en tête, 8 soupapes en ligne et chambre de combustion usinée dans la tête du piston (Type Heron), permettait d'atteindre les avantages d'un moteur double arbres avec des moyens simplifiés au maximum.
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Au régime maximal, chaque piston effectue un déplacement de 39, 75mm(sa course dans le cylindre) 300 fois par seconde, ce qui signifie 30 déplacements durant un battement de paupière normal! Un vilebrequin ultra résistant Le vilebrequin transforme le déplacement alternatif des pistons en un mouvement de rotation de l'arbre moteur. Sur le rapide circuit de Monza en Italie, le vilebrequin du CA2010 effectue 22 000 rotations à chaque tour de piste. À la fin des 53 tours du Grand Prix, le vilebrequin a réalisé 1, 17 million de tours sur lui-même. Au cours de sa vie, il a fait plus de 3, 5 millions de révolutions. Mercedes M102 Cosworth Moteur Joint Collecteur Admission A1021412180 | eBay. Une bielle capable de soutenir le poids d'un Range Rover À 18 000 tours/minute, l'accélération maximale de chaque piston est de 8600 G, soit 8600 fois la force de la gravité. Ainsi, la force du piston transmise à la bielle atteint 2, 5 tonnes, soit le poids d'un Range Rover.
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Il nous faut maintenant faire vite avant que les générations n'oublient qu'un moteur à explosion, consommant de l'essence, sorti de l'esprit d'un seul homme, entouré d'une petite équipe, a pu polariser l'attention et l'admiration d'un fantastique petit monde dans lequel nous avons vécu. Tout est entrain de changer autour de nous, en bien? En mal? Moteur v8 cosworth à vendre à sainte. Qui peut le dire à coup sûr? Il est probable que nos enfants ne connaitront bientôt plus que les courses virtuelles, disputées sur console électronique, sans risque de se faire mal, ni surtout de connaître le grand frisson. Il me semble que ceux qui, comme moi, ont vécu la seconde moitié du XXème siècle peuvent se réjouir d'avoir connu des moments qui ne reviendront pas.
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