Capteur De Vitesse D Arbre De Turbine, Fauteuil Roulant Escalier

ALDEN GUSTAFSON MEMBRE CHEVROLET IMPALA 2009 5, 3 L V8 2 roues motrices AUTOMATIQUE 126 000 MILLIERS Où se trouve le capteur de vitesse d'entrée sur cette voiture? Ce n'est pas le capteur de vitesse de sortie (VSS) qui se trouve du côté passager de l'essieu transversal près de la transmission finale. Il s'agit du capteur de vitesse d'entrée qui alimente la vitesse de la turbine vers l'ECM. Pas pour la lecture de la vitesse du véhicule. Quelqu'un sait où c'est? Cette voiture est le modèle SS. Avez-vous le même problème? Oui Non Mardi 6 mars 2018 à 17h12 6 réponses ASEMASTER6371 EXPERT Bonjour. Le capteur de vitesse d'entrée se trouve dans le corps de vanne sur le côté de la transmission. La plaque doit être retirée pour accéder au capteur. Photo jointe. Consultez les schémas (ci-dessous). Veuillez nous faire savoir si vous avez besoin de quelque chose d'autre pour résoudre le problème. Images (Cliquez pour agrandir) Cette réponse vous a-t-elle été utile? Oui Non +4 Mercredi 7 mars 2018 À 02:48 RAULBON MEMBRE CHEVROLET IMPALA 2006 3, 5 L 6 CYL 2 roues motrices AUTOMATIQUE 168 000 MILLIERS 06 chevy impala ne trouve pas le capteur de vitesse d'entrée de transmission Cette réponse vous a-t-elle été utile?

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Auto-Codes 2022 P1901 MERCURY - Fonctionnement intermittent du circuit du capteur de vitesse d'arbre de turbine - Auto-Codes Contenu: Causes possibles Symptômes possibles Description du mercure P1901 Causes possibles Le capteur de vitesse d'arbre de turbine (TSS) n'est pas installé correctement Capteur de vitesse d'arbre de turbine défectueux (TSS) Le faisceau du capteur de vitesse d'arbre de turbine (TSS) est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de vitesse d'arbre de turbine (TSS) Qu'est-ce que cela signifie? Symptômes possibles Voyant du moteur allumé (ou voyant d'avertissement du service bientôt moteur) Description du mercure P1901 Le signal du capteur de vitesse d'arbre de turbine (TSS) au module de commande du groupe motopropulseur ( PCM) est irrégulière ou interrompue.

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Les tr/min sont transférés du moteur à la transmission tandis qu'une roue de réluctance (souvent montée sur l'arbre d'entrée) tourne et passe près de la pointe du capteur. Le circuit est interrompu lorsque les rainures ou les encoches passent devant le capteur. Cela provoque un motif électronique. Vous pouvez en savoir plus sur les entrées de vitesse ici. Si vous souhaitez accéder aux causes possibles de P0717, cliquez ici. Une note rapide sur les codes de la série 700 Les codes de la série 700 comme P0717 sont généralement des codes liés à la transmission stockés par l'ECM ou le PCM. L'ECM ne contrôle que le moteur, et sur les véhicules à transmission automatique, il y aura un module de commande de transmission (TCM) qui communiquera avec l'ECM. Un PCM (Powertrain Control Module) contrôle à la fois le moteur et la transmission. Ainsi, dans ces articles, nous nous référons à l'ECM/PCM lorsque nous discutons de l'ordinateur de bord principal, mais un nombre croissant de véhicules ont des modules de commande de moteur et de transmission séparés qui communiquent entre eux via le bus CAN. Par conséquent, vous pouvez avoir un ECM et un TCM, mais l'ECM peut afficher des codes liés au TCM, comme celui-ci.

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