Comment Devenir Agent Assurance Au Maroc? – Answerstrust | L’affluence Du Stade Vélodrome - Peuple Olympien

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Thursday, 1 August 2024

Pour elle, la digitalisation n'est pas une menace pour l'intermédiaire parce que leur rôle reste très essentiel. « Ce sont les intermédiaires qui se placent face aux clients. C'est un Business qui a besoin d'être intermédié. Contrairement à la banque où vous allez en agence pour faire une transaction, un virement ou autre, aujourd'hui ces choses se font à distance. Pour l'assurance, souvent, vous êtes en contact avec votre intermédiaire dans un moment difficile de votre vie, par exemple lors d'un sinistre. Dans cette situation, vous avez besoin non seulement d'un accompagnement pour le processus administratif pour la relation avec la compagnie, mais vous avez aussi, souvent, besoin d'un soutien moral ». C'est pour dire que « c'est un secteur qui doit aujourd'hui poser la question de sa transformation digitale. Intermédiaires d’assurance : la digitalisation entre menace et opportunité – LeBoursier.ma site d'information boursière, d'analyse et conseils en placements financiers. Est-ce qu'il faut la faire en étant confortable ou est-ce qu'il faut être pris par la gorge? », pense-t-elle. Dans tous les cas, « on a plusieurs chemins à parcourir dans ce sens notamment pour l'expérience client, l'expérience intermédiaire et l'expérience gestionnaire », insiste-t-elle.

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Le premier porte sur l'apurement des créances dues sur les intermédiaires. Le second vise à trouver des solutions permettant d'éviter cette problématique de créance, ou du moins en réduire l'ampleur. L'ACAPS compte par ailleurs lancer dans un «futur proche» l'amendement du livre IV du code des assurances relatif à la présentation des opérations d'assurance ainsi que la réforme «profonde» de ce code.

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Celui de 2022 ne fait pas exception. Bien qu'il soit conscient de la situation, Bachir Baddou Directeur Général de la FMSAR rappelle qu'il ne faut pas omettre que la création de bureaux directs se traduit pour les compagnies d'assurances par des charges supplémentaires. Si la compagnie y recourt c'est tout simplement parce qu'elle ne peut pas non plus attendre pour élargir son réseau cinq années le temps nécessaire pour que les agents passent l'examen professionnel. Pis encore, sur les 10 ou 15 agents ayant passé l'examen, la compagnie se retrouve avec deux ou trois agents capables de commercialiser des produits d'assurance parce que le métier d'agent ou de courtier ne s'improvise pas. Assurance : ACECA perd son agrément, le secteur tremble | LEBRIEF. « Encore faut-il ne pas exiger des compagnies d'assurances l'adoption du monocanal pour la commercialisation de leurs produits », répond sèchement Bachir Baddou. Une anomalie du livre IV du code des assurances à laquelle il faut impérativement y remédier. A ce sujet, les assureurs plaident pour la suppression de l'examen professionnel.

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Le troisième enjeu, auquel la profession fait face et qui n'est pas des moindres, concerne la généralisation de l'assurance maladie, véritable virage pour le secteur. «Les ventes à distance des produits d'assurance ne bousculent pas les pratiques en termes de vente, la digitalisation a vraiment toute sa place, à condition de ne pas rester sur des produits simples comme l'assurance Auto», explique Yassine Nabil, expert en digital. Deux chantiers pour l'ACAPS L'urgence est de taille pour l'ACAPS et il semble que c'est bien parti pour pallier les dysfonctionnements. Intermédiaire d assurance maroc le. «La relation entre les intermédiaires d'assurances et les entreprises d'assurances est bien souvent altérée par la problématique des créances sur les intermédiaires (... ). Cette problématique, qui persiste depuis des années, est très consommatrice de temps et d'effort des deux côtés, entravant ainsi le développement harmonieux de leurs activités», a souligné Othman Khalil El Alamy, président par intérim de l'ACAPS. Pour y apporter des solutions, l'organisme prévoit de mener deux chantiers en collaboration avec les parties prenantes.

Pour le président de l'UMAC, la relation entre la compagnie d'assurance et l'intermédiaire est une relation commerciale. «Mais, malheureusement en cas de litige, les compagnies d'assurance vont en justice en recourant à la notion d'abus de confiance lui donnant ainsi une qualification pénale», explique Bounoual. Et d'ajouter qu'aujourd'hui, il y a des pistes d'amélioration avec le chantier de la réforme du livre VI de la loi17-99 et qu'il faut que les acteurs du secteur se réunissent pour sauver l'intermédiaire par la force de la loi. Intermédiaires d’assurances, l’épilogue d’une débâcle annoncée. En plus de ces problèmes, le secteur, à l'instar d'autres secteurs, a dû subir de plein fouet l'impact de la crise sanitaire. « Les intermédiaires n'ont pas fermé durant cette crise en dépit du fait que l'encaissement s'est arrêté. Ce qui a causé un manque à gagner et des pertes énormes. Ils étaient obligés d'ouvrir pour gérer les dossiers sinistres des assurés et ils devaient, par exemple, leur expliquer tant bien que mal qu'ils sont obligés de continuer à payer leurs primes d'assurance, malgré l'immobilisation de leur véhicule », déplore le président de l'UMAC.

Il faut remonter à la saison 1970-1971 pour voir autant de buts marqués par les phocéens sur un exercice. Entraînés successivement par Mario Zatelli et Lucien Leduc, Marseille avait inscrit 94 buts et avait été sacré champion de France. 10 victoires à l'extérieur, rarissime. L'OM a remporté dix déplacements en Ligue 1 durant l'exercice 2017-2018. A l’OM, l’euphorie différée d’une semaine. Des succès à Nantes, Amiens, Nice, Lille, Metz, Rennes, Caen, Toulouse, Dijon et Troyes. Lors des 40 dernières saisons, le club phocéen n'a fait mieux qu'à deux reprises. Les Marseillais avaient gagné douze matches à l'extérieur lors de la saison 2008-2009 et onze rencontres durant l'exercice 1991-1992. 79, 4% de possession, meilleure performance. Lors du match nul face à Nantes (1-1) pour le compte de la 28e journée de Ligue 1 le 4 mars 2018, l'OM a affiché un taux de possession record de 79, 4%. Jamais le club phocéen n'avait fait mieux depuis qu'Opta analyse le championnat de France (2006). 22 buts pour un Olympien, une première depuis plus de 20 ans.

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La revue de presse du jour, en ce mardi 13 mars 2018. Énorme affluence prévue pour OM-Lyon Le quotidien régional évoque le choc de dimanche entre l'OM et Lyon, primordial pour la course au podium. L'OM sera largement soutenu puisque lundi après-midi, 56 000 billets avaient déjà trouvé preneur, laissant espérer une affluence somptueuse, alors que les supporters lyonnais devraient être interdits de déplacement. C'est déjà plus que Monaco (51 279) et ça flirte avec le record de la saison établi face au PSG (60 410). Retrouvez également un article sur la semaine des Olympiens, et toute l'actualité régionale dans La Provence. Mandanda et le brassard Le quotidien sportif consacre un article à Steve Mandanda, encore auteur d'une grosse prestation dimanche à Toulouse. Revenu l'été dernier après une saison ratée à Crystal Palace, il a été prévenu par Rudi Garcia qu'il n'était pas question de confier le brassard de capitaine à un gardien. Om monaco 2018 affluence predictions. Une décision que Mandanda a dû digérer, alors qu'il était capitaine depuis six ans avant son départ.

L'Olympique de Marseille dispose tout simplement du plus grand stade de Ligue 1. En effet, la capacité du stade Vélodrome est de 67 394 places. Ce qui permet à l'OM d'avoir la meilleure affluence moyenne de France avec 51 407 spectateurs selon les chiffres de la mi-saison de la LFP. Cependant notre infographie révèle que l'affluence diminue à cause de la crise sportive actuelle. Foot OM - OM : Des tifos géants et un record d'affluence au Vélodrome - Foot 01. Et par conséquent, le club olympien ne possède que le 8e taux de remplissage de L1 (80%). Une affluence en baisse constante cette saison Le nombre de spectateurs sur les 15 matches au stade Vélodrome en 2018/2019 toutes compétitions confondues Et pourtant la meilleure affluence moyenne de L1 Le classement de la moyenne des spectateurs dans les stades de L1 à la mi-saison Mais seulement le 8e taux de remplissage Le classement du taux de remplissage des stades de L1 au terme de la phase aller Comment l'expliquer? Une terrible crise sportive Cette diminution de l'affluence au stade Orange Vélodrome s'explique tout d'abord en raison de la violente crise sportive qu'a traversé l'Olympique de Marseille de décembre à début février.