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Elle porte le titre tant convoité de « voiture électrique la plus vendue d'Europe ». La Nissan Leaf a connu un tel succès qu'elle remporte même plusieurs prix dont le trophée européen de la voiture de l'année en 2011 et celui de World Green, Car of the Year en 2018. Un engouement qui s'explique par les multiples innovations étrennées par le véhicule, mais aussi sa souplesse au niveau de sa recharge. Quelles sont les différentes solutions pour recharger sa Nissan Leaf? Les caractéristiques techniques de la Nissan Leaf Alors que les voitures électriques n'en sont qu'à leurs balbutiements, Nissan signe une petite révolution en sortant sa première berline compacte 100% électrique en 2010. À l'époque, la Nissan Leaf proposait déjà des performances notables puisqu'avec sa batterie de 24 kWh, elle offrait 160 km d'autonomie, « de quoi satisfaire les besoins de 70% des automobilistes » annonçait le constructeur japonais. Au fil des années, des améliorations ont été opérées. En 2016, la Nissan Leaf voit la capacité de sa batterie augmenter à 30 kWh pour faire 250 km en une seule charge.
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Lors de la sortie de la seconde génération en 2018, le constructeur revoit sa copie. Il va satisfaire les différentes exigences des consommateurs en déclinant la berline en deux versions. La Nouvelle Leaf dotée d'un moteur de 150 ch va arborer une batterie de 40 kWh développant une autonomie de 270 km. La Leaf + dotée d'un moteur de 217 ch pour sa part s'équipe d'une batterie d'une capacité de 62 kWh proposant une autonomie de 385 km. Recharger à domicile: l'option pratique et économique La flexibilité de la recharge de la Nissan Leaf explique en partie son succès mondial. Le véhicule peut parfaitement être chargé à la maison. Un choix adopté par une grande majorité des propriétaires. En revanche, il faut prendre son mal en patience avec cette solution, car 21 heures sont nécessaires pour atteindre le 0 à 100%. Si ce délai est trop long, l'alternative pour charger à domicile consiste à installer une Wallbox de 7 kWh sous 32 A pour récupérer l'énergie en moins de 7h30. L'avantage de cette solution est qu'il est possible de programmer l'opération pendant les heures creuses et organiser le début de la charge en utilisant l'application NissanConnect EV.
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Organisée du 4 au 9 février, la 4 ème semaine de l'électrique permet aux nouveaux acquéreurs d'une Nissan Leaf 40 ou 62 kWh de bénéficier d'une wallbox et de son installation. Si vous êtes sur le point de craquer pour la berline électrique de Nissan, c'est le moment où jamais de franchir le pas! Organisée depuis 2016, la Semaine de l'Electrique offre chaque année des avantages exclusifs aux nouveaux acheteurs. Pour l'édition 2019, organisée du 4 au 9 février, c'est une wallbox 7 kW qui est offerte par le constructeur. Installée gratuitement par Proxiserve, la borne équivaut à un avantage client de plus de 1200 euros TTC fait valoir le constructeur dans son communiqué. Une solution qui permet de recharger la Leaf trois fois plus rapidement que sur une prise domestique. Prime à la conversion doublée Pour les acheteurs d'une Nissan Leaf, cette offre spécifique à la Semaine de l'Electrique s'ajoute au doublement de la prime à la conversion (2500 euros max). Lancée depuis le début de l'année, l'offre permet de ramener le prix d'une Nissan Leaf 40 kWh à 22.
Prendre une Wallbox 64A est surdimensionnée à mon avis. Et je ne suis pas pour la solution d'un câble attaché. Pour ma part, j'ai une wallbox monophasée 32A (7kW) pour recharger ma Leaf (avec la batterie qui fait une vingtaine de kwh). C'est très largement suffisant pour la recharger en heures creuses la nuit, ou bien pour redonner quelques km si besoin en cours de journée. Ma WB n'a donc pas de câble attachée mais juste une prise T3 (à l'époque, c'était le standard). J'ai donc mis un câble T3-T1. Lorsqu'après j'ai acquis une Tesla (en plus), je n'ai eu qu'à me procurer un câble T3-T2. La puissance de 7kW est suffisante pour la recharger complétement pendant une nuit. En général, je recharge en semaine ma Leaf, et je consacre une des nuits du weekend pour recharger la Tesla. Je change juste le câble et ca fonctionne.