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Monday, 22 July 2024

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La Norme, la ville, la mer: Écrits de Nantes pour le doyen Yves Prats - Google Livres

Pour naviguer proprement, il faut intégrer le courant dans son calcul de route. Cela se réalise à la table à cartes en dessinant des vecteurs. Publié le 18-08-2021 Reportage: Tracer sa route Comment utiliser une règle rapporteur en navigation? Comment reporter un relèvement avec la règle rapporteur? Comprendre et bien utiliser la variation magnétique Comment utiliser une règle Cras Comment tracer une route avec une règle Cras Faire le point sur la carte marine avec des relèvements Intégrer le courant dans sa navigation La véritable histoire de la règle Cras La route fond La route fond est la route tracée par le bateau sur le fond de la mer. Un peu comme sin la quille traçait son sillon sur les fonds. Cette route est différente de la route surface. En effet en surface on peut être dévié par le courant. Naviguer avec vent force 4 piece. La route fond est donc la composante de la route surface et du courant. En absence de courant, la route fond et la même que la route surface. Courant subi ou prévu? On calcule la route fond par un une construction vectorielle (dessin sur la carte).

Les empannages bascule sont totalement involontaires! Au vent arrière, les moins expérimentés tombent sous le coup de roulis rythmiques rapidement fatals. Gérard part sur l'eau un peu tendu: le vent est un tout de même un peu fort. Symptômes post-Laser: grands sourires de satisfaction et exploits à se raconter devant une bière. Force 5: Bonne brise Frapper le point d'écoute en bout de bôme requiert force, détermination et patience. Sur l'eau les débutants sont coincés face au vent ou essuient leur enième " roulis rythmique + dessalage " de la journée. Les autres commencent à souffrir au rappel maximum sauf Jojo, qui décide de retirer de la vente son Laser. Gérard angoisse: et dire que ça pourrait encore monter! Symptômes post-Laser: grande assiette de pâtes, des fois que le vent tienne jusqu'au lendemain. Naviguer avec vent force 4 torrent. Force 6: Vent frais (les navires de faible tonnage rejoignent le port le plus proche) Un petit coup de main des copains n'est pas de trop pour mettre son gréement dans le pied de mât. "

Posté: 02 Juin 2012, 07:08 Inscription: 14 Aoû 2009, 19:48 Messages: 1565 Localisation: Carhaix - 29 Citation: Vous pensez que 6, 7 m² est un peu juste pour planer par force 4? pour tes 70kg oui, tu ferais 50kg je dis pas, 110 slalom /// 115/120 freerace et une 7. 5 semble pas mal, elle acceptera ta 6. 7 aussi si vent pas suffisant par exemple pour switcher sur ta p'tite, Sujet du message: Re: Quel flotteur pour naviguer par force 4? Posté: 02 Juin 2012, 16:20 Voici une RAY ltd 110l qui est un plus freerace mais qui je pense peu correspondre: Sujet du message: Re: Quel flotteur pour naviguer par force 4? Posté: 02 Juin 2012, 18:58 Oui, cela me conviendrait mais c'est pas dans le coin pour voir dans quel état elle est... Naviguer avec vent force 4 review. Ce n'est pas très important pour moi, mais je ne crois pas que ce soit une ltd. Chez Ewindsurf, la Fanatic Hawk 110 litres, 2011 à 1046 €... Sujet du message: Re: Quel flotteur pour naviguer par force 4? Posté: 04 Juin 2012, 11:22 Bonjour, Je viens de commander une Fanatic Hawk 110 litres 2011 à la Clinique de la planche.... me tarde de l'essayer.

Le spi sera abrité par la grand voile, bridé par l'écoute. Il ne reste plus qu'à régler le problème si mise en 8 (la fameuse figure du soutien-gorge) ou à l'affaler rapidement sans oublier de "l'étouffer " au fur et à mesure de sa mencer par choquer le bras en grand, reprenez sur l'écoute puis choquer la drisse en grand: le spi va se mettre à plat. Ramener-le dans la descente le plus rapidement possible avant qu'il ne touche l'eau, sinon, il sera freiné et votre bateau passera dessus, avec la quille et pourquoi pas, avec le safran: Oupsssss!!! Vitesse du vent max pour sorties. Une astuce: ne faites jamais de noeud en huit à l'extrémité de l'écoute et du bras, car en cas de manoeuvres choquées trop vite, vous pouvez voir votre spi porter 10 mètres devant l'étrave, les écoutes et bras bloqués par le noeud. A moins de couper avec votre couteau bien aiguisé, vous aurez toutes les peines du monde pour l'affaler 2 - Toujours regarder derrière vous si le vent arrive sournoisement en forcissant. Autrement dit, ANTICIPEZ les manoeuvres.

Posté: 01 Juin 2012, 20:44 Inscription: 17 Mar 2011, 13:20 Messages: 239 Localisation: Niort/Poitiers/Royan/La Rochelle hawk 100l, très bon compromis: Confortable Rapide Joueuse j'ai adoré la 110 ltd 2011 avec voiles 6, 5 à 7, 5 pour mes 80kg, seul bémol pour moi le boitier en power (j'en connais une neuve qui va être a vendre très bientôt 110 LTD 2011) _________________ STARBOARD - SEVERNE - GASOIL FEEDBACK markko Sujet du message: Re: Quel flotteur pour naviguer par force 4? Posté: 01 Juin 2012, 21:06 Merci pour ta réponse Antoine, Effectivement, le programme de ce flotteur semble me convenir parfaitement, surtout si elle est sans problème au jibe. Après, 100 ou 110 litres? Plus envie de jouer les équilibristes dans les déventes... Aileron de 34 ou 36? Quel serait l'idéal pour une voile de 6, 7 m²? Celle que tu connais me plairait certainement (je suis pas loin de Bordeaux), mais le prix... Ce Zodiac convient-il pour sortir en mer á Dunkerque ?. Sujet du message: Re: Quel flotteur pour naviguer par force 4? Posté: 01 Juin 2012, 21:21 Sur la 110l l'aileron d'origine est un 36 plutôt correct sur la version LTD, pour ma part SL7 39 avec 7, 8m et SO9 36 avec 7m sur plan d'eau bien sur, alors quand mer 36 max Si tu souhaites plus d'info sur la LTD 110 neuve MP Sujet du message: Re: Quel flotteur pour naviguer par force 4?