Moteur Aab 2.4 Ld / Rue Jean Lefebvre 62660 Beuvry - 10 Entreprises - L’annuaire Hoodspot
Bonjour à tous, Mon Transporter est immobilisé depuis un bon moment déjà et je n'en vois pas le bout. Donc j'appelle à l'aide! Je vous fais un petit historique de la situation: J'ai acheté ce T4 de 93, moteur AAB 2. 4D avec un souci de perte de liquide de refroidissement. Il s'est avéré dans un premier temps qu'il s'agissait d'une fuite importante du radiateur. J'ai donc changé le radiateur, mais une petite perte de LDR subsistait. Culasse transporter T4 AAB 2.4D - Volkswagen - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. A ce moment là je n'avais pas fait attention à l'échappement, je ne peux pas dire si le moteur fumait blanc ou pas. Etant complètement novice en mécanique et n'ayant pas beaucoup de sous, j'ai fait appel à un mécano à la retraite qui fait des réparations sur les voitures, tracteurs, tondeuses, etc dans le coin. Il a vérifié le vase d'expansion, il y avait des bulles qui remontaient dedans: diagnostic joint de culasse. Il a donc commencé par la dépose de la culasse. Comme il ne voyait aucun défaut sur le joint de culasse en place (ne me demandez pas, c'était son avis), et vu le type/année du moteur, il a décrété que c'était la culasse qui était en cause.
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Il a trouvé une culasse à la casse, et a commencé le remontage, en remplaçant le JDC, et en en profitant pour changer la courroie de distribution, pompe à eau, etc. Bref, la totale. Au remontage, le moteur bloquait, nous ne comprenions pas pourquoi; à priori le calage était bon mais le moteur refusait de faire un tour complet. Là s'arrête le boulot du mecano, parce qu'après il a pété un plomb et n'est jamais revenu. Je me suis donc retrouvé avec mon moteur bloqué, sans rien comprendre de ce qui avait été fait, si c'était calé ou pas, bref, la merde. Donc j'ai pris mon courage à deux mains, et j'ai déculassé pour savoir ce qui n'allait pas. Fiche graissage Volkswagen (VW) - Transporter 2.4 D (1990 à 1997) - Niveau-huile.com. Le problème était très con: la culasse de récup avait été montée avec le collecteur d'échappement monté. Celui-ci était plein de poussière de rouille qui a fini par tomber dans les cylindres. J'ai nettoyé tout ça, j'ai changé le joint de culasse, reposé la culasse, calé la distribution et la pompe à injection. Aujourd'hui, le résultat est: - démarrage difficile (démarrage avec accélérateur à fond seulement, puis le ralentit ne tient pas à froid) - tant que le moteur est froid, le ralenti fait des à-coups jusqu'à caler - une fois chaud, pas de problème, ralenti stable - froid ou chaud, le moteur fait des accélérations franches, sans trou - une fumée blanche/grise abondante au pot d'échappement, avec une odeur un peu piquante - perte de liquide de refroidissement.
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Avez-vous plus d'informations sur la pièce que vous recherchez? Numéro d'immatriculation de votre voiture Numéro de châssis de votre voiture Numéro de pièce Oui, envoyez-moi une copie * champ obligatoire ** au minimum un champ est obligatoire Voir aussi Moteurs Volkswagen Transporter T4, 1990 / 2003 2. Pompe à Injection 2.4D AAB : fuite de gasoil - L'encyclopédie - Wiki - T4Zone. 4 D, Autobus, Diesel, 2. 370cc, 57kW (77pk), FWD, AAB, 1996-05 / 1998-05, 70 Année de construction 1998 Garantie 12 mois Code classification R1 Type de moteur Diesel, Turbo Diesel Code moteur AJA Cylindrée 2 370 cc Relevé du compteur kilométrique 0 km Puissance 57 kW Article numéro 074103373
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Crédits et remerciements à sibelius et ext3 Fuite de gasoil sur pompe à Injection au niveau de la commande du surcaleur sur 2. 4D AAB La fuite se trouvant à un endroit inaccessible (derrière la pompe) il faut démonter la pompe à Injection. But de l'opération changer deux joints au niveau de la commande du surcaleur. Outillage nécessaire. - Le nécessaire pour faire une distri à savoir de quoi caler l'arbre à cames et la pompe à injection. Une pige à mettre dans le voile de la pompe et un comparateur avec sa rallonge et son adaptateur M8 pour le AAB. L'outil de contre appui pour tenir les poulies lors de leur démontage. - Un extracteur pour la poulie de pompe à Injection. - Une clé dynamométrique pour tout remettre correctement. l'extracteur de fabrication artisanale. Moteur aab 2.4 ld api. Simple et efficace. La pige dans le voile de la pompe à injection, il faut commencer par là. Quelques photos avant dépose La pompe en place on peu localiser la fuite qui se trouve derrière la pompe on aperçoit la commande du surcaleur au fond Un petit contrôle du calage avant de commencer, pour se familiariser avec les nouveaux outils.
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Marque:Volkswagen Modèle:Transporter 4 Année:1991 Motorisation:2. 4D AAB Kilométrage:250000 kms Bonjour à tous, Je suis sur le point d'acheter ce van, mais il a apparemment des ratés entre 1200 et 1700 tr/min, uniquement sur les 3 premiers rapports. Avez-vous une idée d'où ça peut venir (pompe à injection, boite de vitesses... )? Merci
recommande de suivre et de toujours respecter les recommandations et les informations dispensées par les fabricants dans les manuels d'utilisation.
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(Données SeLoger February 2022) Rue Prix moyen au m² Prix bas Prix haut Rue Jean Lefebvre 8. 20 € 8. 00 € 14. 60 € N'oubliez pas, le prix dépend aussi de son état! Détail des prix de location des appartements au m² Rue Jean Lefebvre Prix moyen des appartements au m² dans Rue Jean Lefebvre Prix moyen 17. 30 € Moyenne à Preolan-Quesnoy 9. 40 € Prix de l'immobilier aux alentours de Rue Jean Lefebvre Prix m² moyen Gorre-Le Hamel-Le Bas Marais 14. 30 €/m² Quinzy ZAC Ballon 17. 60 €/m² Centre Ville 9. 20 €/m² Détail des prix de location des maisons au m² Rue Jean Lefebvre Prix moyen des maisons au m² dans Rue Jean Lefebvre 7. 00 € Rue) 8. 00 €/m² Les professionnels Rue Jean Lefebvre note: 4. 888888888888889 135 avis Square Habitat Béthune Contacter l'agence note: 4. 651162790697675 129 avis note: 4. 690340909090909 352 avis note: 4. 4655172413793105 58 avis Souchez Immobilier - Saint Laurent Blangy Tendances du marché immobilier dans le quartier Beuvry Quelques chiffres sur le marché Beuvry Biens sur le marché Vendu sur 12 mois `1[]?.
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Informations Juridiques de TEIXEIRA SIREN: 403 880 420 SIRET (siège): 403 880 420 00027 Forme juridique: SARL, société à responsabilité limitée TVA intracommunautaire: FR13403880420 Numéro RCS: 403 880 420 R. C. S. Arras Capital social: 80 000, 00 € Date de clôture d'exercice comptable: 31/12/2022 Inscription au RCS: INSCRIT (au greffe d'ARRAS, le 21/02/1996) Inscription au RM: INSCRIT (à la chambre du NORD, le 28/02/1996) TÉLÉCHARGER L'EXTRAIT INPI Activité de la société TEIXEIRA Activité principale déclarée: Électricité générale, chauffage, entreprise générale de bâtiment Code NAF ou APE: 43. 21A (Travaux d'installation électrique dans tous locaux) Domaine d'activité: Travaux de construction spécialisés Comment contacter TEIXEIRA?