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Sunday, 25 August 2024
En effet, certains éléments externes comme la pompe à huile, les injecteurs, le fap ou le catalyseur peuvent influer sur la durée de vie de votre pièce. De plus, le filtre à air doit obligatoirement être changé. Pour bénéficier de la garantie en cas de problème sur votre pièce, nous vous invitons à garder les factures des pièces changées et du garagiste qui a monté votre Injecteur. Retour Votre Injecteur que vous avez commandé ne correspond pas? Un mauvais diagnostique de la panne a été effectué par votre garagiste? Vous disposez de 14 jours après la réception de votre colis pour effectuer un retour. Injecteur espace 3 2.2 dci 130 500 cv. Important: la pièce ne doit pas être utilisée et ne doit pas être montée. Une retenue de 25€ TTC sera appliquée pour couvrir une partie des frais d'emballage et d'expédition (sauf si l'erreur est de notre responsabilité). En pratique: Utilisez le carton d'envoi et protégez correctement la pièce Collez le coupon de retour, qui est joint avec le turbo, sur le carton Mettez un "mot" dans le colis en nous précisant qu'il s'agit d'un retour et que vous souhaitez procéder à un remboursement ou un échange Déposez votre colis dans un bureau de poste Vous serez remboursés dans un délais maximum de 14 jours Important: vous devez correctement protéger votre Injecteur en utilisant la mousse protectrice présente dans le carton plus tout autre élément que vous jugerez opportun.
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Hello à tous et bonne année à tous les mécanos pros, amateurs ou débutants du forum! Mon problème concerne un Grand Espace III 2. 2 dCi Privilège de 2001 qui a 161 000 km. Injecteur espace 3 2.2 dci 130 5. J'ai acheté ce véhicule l'année dernière, avec 153 000 km. Avant que vous vous gondoliez tous de rire en vous disant "le con! " sachez que si j'ai pris ce véhicule c'est justement parce qu'il s'agissait d'un ancien véhicule de société, avec tout l'historique depuis le bon de commande, et qui a subi toutes les campagnes de rappel dont le changement des injecteurs et celui du faisceau électriques --> Je pensais donc (à tort visiblement) être tranquille. En juin, à 157 000 km, allumage du voyant "défaut injection" et perte de puissance qui va avec (régulation régime moteur je pense). Direction garagiste qui nettoie la vanne EGR, dépose les 4 injecteurs, en diagnostique un de défectueux (le n°4 en partant de la distribution), me le remplace par un prélevé sur un moteur en casse (n° série en dehors de la série indiquée dans les OTS) me demande 1300 €!!!

Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour à tous, je viens sur ce forum pour expliquer mon problème. J'ai il y a peu de temps remarquer que l'injecteur le plus à droite coté conducteur fuit pas mal. Et dès que l'on allume le moteur une fumée blanche s'échappe de cet injecteur puis s'arrête. Cet injecteur as été changé il y a moins de 6 mois. Le mécano dit que c'est la culasse qui est morte le joint de l'injecteur est ''bouffé"" selon lui. Je trouve son explication un peu simpliste, surtout que l'injecteur neuf qui as été monté c'est justement celui là qui pose problème. Qu'en pensez vous? Injecteur espace 3 2.2 dci 130 pro. La voiture as + de 200. 000km, je ne sais pas le kilométage exact car remise à 0 du compteur (merci Renault). Modèle initiale année 2002. Les 3 autres injecteurs sont nickels pas sales du tout mais le dernier la cata. Vos opinions ou conseils? Allez chez Renault ou autre? Merci d'avance de vos conseils avisés. Dernière édition par ocreza le Ven 01 Avr, 2011 13:04; édité 3 fois salut, j'essaierais de remplacer le joint d'injecteur, ca ne coute pas grand chose.

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Alors, convaincu? Avant de faire votre choix par toutes les races de poules, vous allez devoir trancher sur l'abri qui va les protéger de leurs prédateurs et des conditions climatiques (intempéries, pluies, chaleur, courants d'air). Dans le cadre de notre série d'articles sur les alternatives au poulailler, nous vous présentons aujourd'hui la cabane à poules. La cabane à poule: un grand poulailler plus spacieux et plus aéré Evidemment, c'est bien le poulailler en bois (fait maison ou en kit) qui vient en premier à l'esprit de ceux qui souhaitent avoir des poules en milieu urbain. Le petit poulailler en bois ne manque pas d'atouts: il est économique, écologique et pratique, pour peu que l'on prenne soin de choisir un matériau traité par procédé thermique ou non chimique pour préserver la volaille. Toutefois, lorsque l'on dispose de plus d'espace que la moyenne dans le jardin, la cabane à poules peut être une excellente alternative! Plus confortable, plus spacieuse et plus aérée, la cabane à poule prend la forme d'un poulailler plus grand, moins confiné et surtout plus sécurisé.

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Montage rapide 3 heures à 3 personnes, pour un bâtiment de 60m². Notice de montage fournit Outils: Clé à molette – Visseuse – Outil de levage. Simple à déplacer Kit de déplacement en option: Sur 2 roues et système d'attelage. Sur Skis Galva adaptés pour les grandes surfaces. Le système d'aération est étudié pour fournir le meilleur renouvellement d'air possible et des ouvertures ombragées. Le bien-être de l'animal à l'intérieur du bâtiment est assuré même dans les périodes les plus chaudes. Gamme de bâtiments d'élevage déplaçables CABI: 6 m² | 10 m² | 12 m² | 15 m² | 20 m² | 30 m² | 40 m² | 50 m² | 60 m² | 80 m² | 100 m² | 150 m². Plusieurs couleurs disponibles pour la toiture (Bleu ardoise, Rouge tuile, Vert nature) et le bardage (Beige, Bois, Vert). Livraison, montage et installation « clés en main » – Sur demande.

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