Capteur Main Libre Megane 3 – Sienne, La Ville Rivale De Florence

(ca je le savais) Ce qui fait qu'au bout de 72H il faut tirer sur une poignée ce qui a pour effet de réalimenter électriquement l'antenne et le capteur optique et ensuite la main est détectée et la porte se déverrouille. Ce qui ma mis la puce a l'oreille c'est qu'au bout de quelques minutes il était possible d'ouvrir la voiture coté conducteur mais seulement en tirant sur la poignée ce qui n'est pas normal car la voiture n'est pas fermée depuis 72 H. J'ai donc creusé de ce coté la, re notice technique, schéma électrique contrôle filaire coté passager, c'est un peu le bordel sur une berline quand on enlève la garniture de porte le moteur de lève vitre est fixé dessus donc tout se ballade au bout des fils enfin tout me paraissait normal. Forum Megane RS • Consulter le sujet - capteur ouverture main libre.. Ensuite je me suis poser la question pourquoi quand on tire la poignée la porte ne s'ouvre pas, mais qu'il faut attendre que l'antenne et le capteur soient réalimenté, il y a donc quelque chose qui envoie l'information a l'UCH pour que cela fonctionne! J'ai donc démonté une poignée et je me suis rendu compte que derrière le capteur optique il y a un petit Switch (interrupteur) caché sous un capuchon en caoutchouc qui est actionné par un levier métallique quand on tire sur la poignée Sur les schémas électrique ce Switch n'apparait pas, l'ensemble capteur / switch est représenté comme un transistor avec 3 bornes J'étais content d'avoir trouvé ce petit truc que je ne connaissais pas mais ca ne me donnait pas la solution de la panne.

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J'ai acheté les 2 neufs avec remise Renault. C'est tellement galère de déposer l'habillage du panneau de porte que je ne me suis pas risqué à poser un capteur d'occaz, qui pourrait lâcher dans 2 mois... Tout marche donc nickel maintenant:) Au cas où si qqn est intéressé, j'en ai un d'occaz que j'ai testé (porte AVG ou ARD). Capteur main libre megane 3 sport. Retour vers Problèmes et solutions Qui est en ligne? Utilisateur(s) parcourant ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 5 invité(s)

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A voir maintenant jusqu'à quand cela dure, puisque de retour chez moi, la voiture "dort" de nouveau dans la rue. J'ai donc bien l'impression que le problème est lié à l'humidité. Capteur main libre megane 3.5. Le système ne la supporte pas bien. Ce que je trouve assez pitoyable et lamentable! Ma conclusion: à moins que Renault fasse qq chose, la prochaine voiture n'aura pas de système main libre, voire ne sera pas une Renault! Note: l'ouverture/fermeture du coffre a toujours fonctionné!

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Puis ensuite légèrement tiré vers l'arrière le tout La poignée peut alors se dégager de la porte Pour finir côté extérieur, le retrait du joint … rien de spécial, il faut juste faire attention en remontant que l'ergot passe derrière la tôle de porte. Pour dégager le bloc noir de la poignée à l'intérieur de la porte, il faut pousser l'ensemble vers l'arrière. Je conseille plusieurs choses: – Une main à l'intérieur – Une main à l'extérieur – Ne pas pousser sur le U en métal où se trouve la vis du cache poignée sinon il tombe. Passons à l'intérieur maintenant, une vue de ce que l'on a. Meganecc.net • Consulter le sujet - [PROBLEME] ouverture portes avec carte main libre. On remarque qu'il ne reste plus que le câble qui relie la poignée à la gâche de porte et le faisceau du capteur qui nous intéresse. La première étape est de déconnecter la prise puis de déconnecter le câble de la gâche. Il faut jouer avec la poignée pour réussir à décrocher la gaine du câble de la poignée (flèche rouge) puis ensuite retirer le câble de la poignée (flèche rouge) Pas plus de photos que cela car déjà entre les deux mains, la poignée, et les yeux, plus de place pour un appareil photo Pour sortir le capteur de présence, un tournevis plat dans chaque encoche balisée et le capteur sort.

Sinon ça reste sympa une 106 s16, et j'imagine que tu ne l'as pas laissé stock et qu'elle avance plus vite qu'à la normale Pour ce qui est de la MRS, elle retrouve des modifs que tu lui avais déjà apporté (Dump Valve, échangeur en 60mm, Kit durites renforcées, etc... ), et j'attend un jeu de jantes + pneus complet pour aller faire courir la cavalerie sur circuit ^^ par JPRS225 » Mer Oct 03, 2012 9:33 pm est ce que tu as lavé ta voiture et que depuis ça marche plus?

A voir si c'est pareil sur la M3

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