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Le Bâtiment électoral, siège du salon de Genève durant les années 1920. Le Rallye de Genève (ou Rallye de Suisse durant ses années européennes) était une compétition automobile suisse, disputée de 1923 à 1971 (renommée essentiellement à partir de 1954) et organisée par la section genevoise de l' Automobile Club suisse jusqu'en 1953. Historique [ modifier | modifier le code] La course fut initiée lors d'une édition du Salon automobile de Genève avant-guerre. Team du Salève - Team du Salève saison 2008. Elle consista alors en une épreuve de régularité dénommée Le rallye du Salon. Le départ a toujours été donné de plusieurs points de ralliement, rapidement tous situés en France. De 1937 à 1953, l'appellation de Rallye des Neiges a été usitée, car les trois journées de l'épreuve (désormais essentiellement sur des routes françaises) étaient en février. Le rallye devint international au sortir de la guerre en 1949. En 1954, Pierre de Toledo en pris la direction, et l'évènement (alors officiel Rallye de Genève) acquit d'emblée une renommée élargie grâce à lui.
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Situé sur le Mont Salève en Haute-Savoie, à 25 min. de Genève, le monastère bouddhiste Shedrub Choekhor Ling a ouvert ses portes en septembre 2010 et inauguré par le XIVème Dalaï Lama le 12 août 2011. Rallye de Genève — Wikipédia. Ouvert au public du mardi au dimanche. Le vendredi 18 mars Une balade surprenante et gourmande au clair de lune dans le Salève encadrée par un accompagnateur du Bureau de la Montagne du Salève. Baladez-vous entre alpages et sous bois, faites une halte apéro-terroir et profitez d'un retour sous les étoiles.
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Décalé en mars, il s'intègra au championnat d'Europe des rallyes naissant. En 1960, Georges Filipinetti, diplomate et homme d'affaires, en devint le Président et principal soutien financier. Concessionnaire Ferrari et d'autres marques automobiles de prestige pour sa ville, il fonda la Scuderia Filipinetti en 1962, qui regroupait depuis Genève les meilleurs talents essentiellement suisses en matière de pilotage automobile, jusqu'à sa mort en 1973. Rallye du saleve 19. Celle-ci ne fit que précipiter la fin d'une épreuve de plus en plus onéreuse au fil des ans pour les équipages engagés, et complexe à échafauder. Huit à dix épreuves spéciales constituaient le déroulement du rallye, celle de l'ascension du Mont Salève étant l'une des plus réputées. Un Volant d'Or (ou Prix des Nations) était parfois attribué par pays durant la première partie des années 1960, et par la suite la course fut de nouveau décalée, au mois de juin. Selon les années de 40 à 80 voitures prenaient désormais le départ, pour une distance totale comprise entre 1600 à 2000 kilomètres.
Notes et références [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code] Magazine L'Automobile n° 271, décembre 1968, article sur le rallye de Genève de G. A. Spozio; Scuderia Filipinetti, Ed Heuvink, éd. Chronosports, 2002. Lien externe [ modifier | modifier le code] Le rallye de Genève-Salève (années 1980) sur.
Bonsoir Mr didier guix5 oui vous ne voue tromper pas de familles, autre anecdote, le mont du chat avec mon frère dominique en copilote dans votre lotus. Pour votre questions escofier a arrêter âpres la casse du moteur de la lotus au Rochois 1990 1 ans âpres leur victoire en national au Salève devant gaillet et sa 5 turbo. Il a toujours la lotus refaite a neuf qu' il est en trains de monter en vh mais je ne pence pas qu' il recourras un jour.. Rallye du saleve 1. Pour mon frère Dominique âpres plusieurs saisons en copilote alternant mercier et peccoud il as fais pas mal de kart jusqu' as un gros accident en 2009 Maintenant il me fais l assistance sur les slalom et tout comme moi spectateur en rallye et na manque jamais la ronde du juras ou nous nous croisons.. Ma sœur a tout arreter, mon deuxième frère ( que je ne crois vous ne connaissez pas) habite sur paris et ce qualifie chaque année pour la coupe de France des slalom. Quant a moi âpres avoir tout vendu pour me consacrer a ma maison et un arrêt de 10 années j ais ressortie cette année ma 205 rally groupe a pour faire plus Que du slalom.
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