Micro Tracteur – Alcg Materiel – Moteur Honda 270 Cm3
Description Iseki 3187 NEUF 18 cv 4RM avec chargeur Iseki 3187 NEUF 18 cv 4RM avec chargeur MULTIFONCTION DIRECTION ASSISTEE OPERATION CARTE GRISE OFFERTE 3187 NEUF 18 cv 4RM avec chargeur MULTIFONCTION DIRECTION ASSISTEE OPERATION CARTE GRISE OFFERTE Rubrique: Micro tracteur Référence: JPFRANCE / ISEKI Marque: Iseki Modèle: 3187 NEUF 18 cv 4RM avec chargeur MULTIFONCTION DIRECTION ASSISTEE OPERATION CARTE GRISE OFFERTE Etat: Neuf Année: 2021 Puissance: 18, 0 ch Type: 4 RM Garantie 2 ans
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Quelques détails Tracteur aux dimensions très compactes. L'entraînement mécanique avec 6 vitesses avant assure une traction maximale à la bonne vitesse. Pour une puissance de traction maximale, le tracteur est équipé d'un 4 roues motrices qu'on peut enclencher quand nécessaire. Aussi disponible avec direction hydraulique. Moteur diesel 3 cylindres de 18 CV: beaucoup de puissance pour l'entraînement de nombreux outils. TM3187 | 18 cv Mécanique en détail Caractéristiques techniques Equipements et options Download catalogue Videos MODEL TM3187 F3ZRE TM3187 F3UZRE. Puissance maximale (HP). Puissance nominale (kW). Capacité cubique (cm³). Nombre cylindres. Capacité en carburant (L. ) Yanmar 3TNV70-XKIST 18 Pk 11, 6 kW bij 2800 t/min 854 cm³ 3 14 L. 14 L.. Refroidissement – Filtre à air Refroidi à l'eau – Filtre à air sec. Micro tracteur iseki 18 cv sport. Boîte de vitesses Mécanique Mécanique. Engrenages avant. Marche arrière 6 engrenages 2 engrenages 2 engrenages. Vitesses (km/h) 1, 4 tot 20, 9 km/h 1, 4 tot 20, 9 km/h. Pneus agraire.
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Moteur HONDA GX 270 Le moteur Honda GX 270 est de qualité semi-professionnelle et très PUISSANT de dernière génération avec technologie à soupapes en tête OHV. Caractéristiques: Typologie du moteur Monocylindrique 4 temps - OHV Typologie du cylindre Aluminium Cylindrée 270 cm³ Rapport de compression 8. 5: 1 Tours max 3600 rpm Valeur de couple 19. 1 Nm / 1. 94 kgfm / 2500 rpm Capacité du réservoir 5, 3 Litres Consommations 2. 4 lt/h a 3600 rpm Poids à sec 25. 8 kg La série Honda "GX" (qualité professionnelle) a été conçue pour affronter des travaux lourds pour le domaine du bâtiment, agriculture, série se caractérise par sa résistance et sa fiabilité. Motoculteur Oleo Mac KAM 7H - BEAUCAMP MOTOCULTURE. Les moteurs HONDA série GX se présentent aujourd'hui comme "LES MEILLEURS MOTEURS SUR LE MARCHÉ". ATTENTION! Attention: ces machines sont testées à l'usine donc déjà avec l'huile moteur à niveau et avec une petite quantité de carburant dans le réservoir. Huile boîte à vitesse déjà à niveau. Il est cependant judicieux de toujours contrôler le niveau des huiles, comme indiqué dans les instructions, avant de démarrer le moteur.
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Choisir un autre moteur ( 5 cylindres) Puissance: 177 ch à 4200 t/min Cylindrée: 2685 cm3 (66 ch/Litre) Couple: 400 NM à 1900 t/min A quel type de véhicule correspond le mieux ce moteur? Mini-citadine Citadine Compacte Berline Monospace Compact / Petit SUV Monospace / Gros SUV Moteurs relatifs au 270 cdi 177 270 cdi 177 Ce moteur est inédit chez Mercedes puisque seule l' appellation 270 CDI accueille un 5 cylindres. Ici la dénomination est en rapport avec la cylindrée puisque ce moteur est de 2685 cm3. Il faut savoir que ce moteur n'est plus fabriqué puisque pour la même puissance il est désormais remplacé par des 4 cylindres 2. 2 de 170 ch ( le 220 CDI). Moteur honda 270 cms made. L'autre moteur qui se rapproche est le 280 CDI qui est un 3. 0 litres 6 cylindres de même conception que les 320 et 350 CDI Le 270 CDI se décline en 3 versions différentes ou plutôt 3 puissances différentes: 163, 170 et 177 ch. Agrément On regrette que ce moteur ne soit plus dans la catalogue de la marque puisque l'agrément induit par les 5 cylindres est bien supérieur aux 4 cylindres d'un 220 CDI de même puissance.
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Si vous hésitez sur un modèle qui bénéficie soit d'un 220 CDI soit d'un 270 CDI nous recommandons vivement le deuxième pour des raisons d'agrément. On préfère même le 270 CDI de 177 ch à un 250 CDI de 204 ch. La fiabilité Quelques problèmes d'injection peuvent survenir (principale faiblesse des CDI que nous répétons régulièrement) mais le 270 CDI n'est pas le plus touché par ce problème. Il arrive aussi fréquemment que le moteur ait un ralenti irrégulier moteur froid. Sinon la fiabilité globale de ce moteur reste dans la moyenne supérieure, les avaries ne sont pas monnaie courante. Moteur honda 270 cm3 to l. Statistiques fiabilité Classe E 270 cdi 177 appuyées sur les 50 avis postés par les internautes. (Ces données sont issues des 50 avis dont la description du modéle contient le(s) terme(s) suivant(s): 270 cdi 177. ) Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage 0 /50 3 /50 Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel 11 /50 1 /50 7 /50 Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage 10 /50 Démarreur Direction Ass.
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Compresseur d'air ENGINEAIR stationnaire de 270 litres. Équipé d'un démarrage électrique. Groupe électrogènes Pramac E5000 , en Promo sur AgriEuro. Il est particulièrement bien adapté pour l'équipement des véhicules d'interventions. Caractéristiques: Type de compresseur: Piston Carburant: ESSENCE Capacité du réservoir: 270 litres Volume engendré: 40, 56 m3/h Moteur thermique essence HONDA® - 11, 7 CV Pression: 10 bar Réglage automatique du ralenti Niveau sonore: 77 dB(A) Démarrage: électrique à clé Puissance: 8, 7 kW Dimensions: 1540 x 520 x 1080 mm Poids: 185 kg
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Instructions fournies pour le moteur, l'alternateur et le générateur.
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Les séances de fonctionnement ne doivent pas dépasser les 3-4 heures continues (qui comporteraient une surchauffe ou usure prématurée de l'alternateur, en particulier des composants stator et rotor). Si vous avez besoin d'un groupe électrogène pour usage fréquent (par exemple une fois par semaine), l'usager devra s'orienter sur une autre catégorie de groupe, spécifiquement conçu pour utilisation fréquente, et plus précisément un groupe de niveau PROFESSIONNEL ou mieux encore de niveau INDUSTRIEL (équipé non pas d'un alternateur standard à 3000 tours/min comme celui-ci mais d'un alternateur professionnel à bas régime de tours: 1500 tours/min.