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comment modifier le 380v en 220v chez moi Bonjour à tous, Voila j'ai encore besoin de vos aides. En fait il se trouve que chez ma belle mère, (une vieille maison, ou il n'y a ni tableau électrique, ni disjoncteur, (à part un par si par la qui traine). L'Aston Martin DB5 de Sean Connery en vente ! (+ images). Mon beau père étant décédé, elle n'a plus besoin du 380 volts 12 Kw chez elle et veux passer en 220volts 9Kw hors edf a dis qu'un électricien devais faire une modification avant (j'ai eu exactement le même cas pour chez moi, j'était en 380 et je suis passe en 220v seulement après l'intervention de l'électricien qui a rajouter une boite entre le tableau edf et le mien sans toucher à mon tableau). Bref un électricien est venu et a dit que c'était pas possible chez elle car elle n'avait pas de tableau électrique!!!!!! hors chez moi (pas le même électricien) il n'y a pas eu de problème quelqu'un pourrez me dire ce qu'il faut faire exactement avant le passage d'edf pour passer de 380v à 220 volts ou si cela est vraiment vrai qu'elle ne peux pas passer en 220 volts(ce qui me parait quand même pas normal) je ne suis pas un expert en électricité mais j'ai quand même pas mal bricoler dans ma maison et je connais quelque trucs quand même Merci pour vos aides paco Bonjour Paco, Sans voir l'installation, difficile à dire.
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Fabrice COSTA unread, Feb 5, 2004, 9:38:28 AM 2/5/04 to Salut a tous Mon oncle possede une vieille scie electrique équipé d'un moteur 380 V il va suprimer son abonnement 380 V, peut on trouver un moteur equivalent en 220 V mono? Passer un moteur 380 en 2.0.3. voila ce qui est écrit sur la plaque signalitique: moteur PANAY LYON 380 V en triangle 1500 Trs /min 3 cv Merci FaB Marc Mendez unread, Feb 5, 2004, 10:59:12 AM 2/5/04 to Fabrice COSTA wrote: > Salut a tous > > Mon oncle possede une vieille scie electrique équipé d'un moteur 380 V > il va suprimer son abonnement 380 V, peut on trouver un moteur > equivalent en 220 V mono? > > moteur PANAY LYON > 380 V en triangle > 1500 Trs /min > 3 cv > Bonjour, Avec le nombre de tours et la puissance, ça ne doit pas être forcément très dur. S'il y a des contraintes d'encombrement, il faudra trouver un moteur qui s'adapte, mais avec un peu de savoir-faire, vous pourrez adapter facilement les fixations du nouveau moteur. Il reste la solution de refaire le "bobinage" du moteur pour du 220, mais je ne sais pas si vous n'y perdrez pas en puissance.
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Il développe une puissance maximale de 286 chevaux et un couple de 391 Nm. La boîte de vitesses a de son côté 5 rapports. Une belle surprise attend le futur propriétaire L'Aston Martin DB5 est estimée entre 1, 4 et 1, 8 million de dollars, à savoir entre 1, 3 et 1, 7 millions d'euros. A noter que la grande partie des bénéfices de la vente sera reversée à l'organisation caritative fondée par Sean Connery qui s'appelle le Sean Connery Philanthropy Fund. Et bonne nouvelle pour le futur propriétaire du bolide anglais. Passer un moteur 380 en 2.0.1. Le Champion du Monde de Formule 1 Sir Jackie Stewart offrira un trajet à bord de l'Aston Martin DB5 en sa compagnie. Ce n'est pas une surprise lorsque l'on connait les liens d'amitié qui unissaient l'ancien pilote écossais et Sean Connery. Well, the gorgeous scarlet leather interior pictured in my tweet above can be found inside this gorgeous '64 Aston Martin DB5, whose first owner was none other than the definitive James Bond actor, the late Sean Connery. (2/3) — Matt Bishop 🏳️🌈 (@TheBishF1) May 25, 2022 A lire aussi: SSC Tuatara: l'hypercar de 1 750 ch atteint… 475 km/h!
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Côté motorisation, on a le modèle hybride 48V avec un turbo à géométrie variable qui peut fonctionner avec un moteur essence 1. 5L MHEV DCT7 130 ch ou un moteur essence 1. Passer un démonte pneus du 380 au 220 pourriez-vous m'aider à faire les modifications.. 5L MHEV DCT7 160 ch. Il y aussi la motorisation hybride rechargeable essence 1, 3 T4 PHEV AT 6 275 ch avec une autonomie de 60 à 80 km en mode électrique. Selon la version (Super, Ti, Sprint, Véloce), le prix de l'Alfa Roméo Tonale est compris entre 30 000 euros et 45 000 euros. L'Opel Astra, le renouveau de la voiture allemande L'Opel Astra fait peau neuve et propose désormais une expérience de conduite moderne et agréable à ses utilisateurs avec les modes Normal, Eco et Sport. À l'instar des véhicules de dernière génération, elle arbore aussi un look élégant, sportif et intègre l'excellence du savoir-faire allemand: phares à LED Intelli-Lux® Pixel, feux arrière à LED profilés, jantes en alliage… Vous bénéficiez d'un intérieur aux détails épurés avec beaucoup d'options pour votre confort de conduite: écran d'instrumentation digital 10 pouces, écran tactile central 10 pouces, streaming audio Bluetooth® 3, chargement sans fil pour téléphone, services OpelConnect.
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Enfin presque, j'ai passé mon bac electrotech en 2000. Passer un moteur 380 en 220 mono. Meme le condo sa marchera pas Il déphase de 90° et pas 120 comme il faudrait D'où les 30% de pertes! Pour un tu mets un bobine, pour l'autre un condo, mais ca va faire mal au moteur quand meme Il m'a tout appris Bon Kazouille, t'en es ou??? Je comprend rien Si tu veux je donne des cours, mais en gros, laisse tomber pour le moteur Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Passer Un Moteur 380 En 2.0.1
par contre je prefererais en racheter un qui fonctionne en mono 220 V, connaissais vous des sites de vente en ligne de moteur electrique? etes vous sur que l'on peut rebobiner n'importe quel moteur? Nlemien date des années 60..... merci Fab "RG" <> a écrit dans le message de news: 402336fe$0$28732$ Jacques Lhoste unread, Feb 6, 2004, 4:05:41 AM 2/6/04 to "Fabrice COSTA" < > a écrit dans le message de news:bvvfh5$tsl$ > Je n'ais pas de pb d'enconbrement, le moteur 380 était enorme, pour la > fixation pas de pb j'en fait mon affaire. > par contre je prefererais en racheter un qui fonctionne en mono 220 V, > connaissais vous des sites de vente en ligne de moteur electrique? > > etes vous sur que l'on peut rebobiner n'importe quel moteur? Nlemien date > des années 60..... > On ne peut pas transformer un moteur triphasé en monophasé. Souhaite passer appareil en 380V en 220V. Pour une puissance pareille, les bidouillages à base de condensateurs ne fonctionneront pas. Dans ces puissances là (3CV= 2, 2kw) il faut se méfier des moteurs pas chers de supermarché car il n'ont pas de couple au démarrage et chauffent facilement si ils forcent.
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