Pb Gasoil Lors Du Remplacement De La Pompe Go Sur Volvo Penta 2002 – Chambre Particulière Maternité

Panneau De Porte 406 Hdi
Thursday, 25 July 2024
Bonjour à tous, J'essaie avec un ami de remettre en marche le moteur volvo penta 2002 de son brise de mer. Le bateau est resté en cale sèche pendant trois ans, il comptait le remettre à l'eau ce printemps et avait fait appel à un mécano pour faire l'entretien du moteur. Celui-ci n'est pas parvenu à le mettre en route et a finalement laissé tomber disant qu'il s'agissait probablement d'un blocage de la pompe d'injection et que le moteur n'était pas assez accessible. Nous nous sommes donc documentés et avons entrepris de remettre le moulin en ordre. Impôt : Calculez la Taxe annuelle sur les engins maritimes à usage personnel (ex-DAFN). Pas facile lorsqu'on y connait pas grand chose et que le gentil mécano a laissé des pièces démontées. Voilà la situation: - le préfiltre, le filtre à gasoil et le carburant ont été changés. - nous avons remonté le conduit qui était démonté et qui relie le injecteurs au filtre à gasoil( retour ou conduit "fuites"). Il se trouve côté tribord du moteur. -nous avons essayé de démarrer le moteur mais il se produit un jet de gasoil sous le conduit en question.

Moteur Volvo Penta 2002 Fuse Box

Bonjour, J'ai eu un petit problème de gasoil lors de ma tentative de remplacement de pompe gasoil sur mon volvo penta 2002. j'ai un First 285 de 1988 avec un moteur volvo 2002, suite à une forte odeur de gasoil dans le bateau et du gasoil retrouvé dans le bac de récupération sous mon moteur, j'ai décidé de remplacer cette pompe. j'ai décidé de faire le nettoyage de mon filtre décanteur: (dans l'ordre) fermeture des vannes du réservoir purge des durites, dépose du filtre décanteur, déconnection de la durite du filtre décanteur à la pompe GO(jusque là tout va bien), et quand je veux démonter le filtre à gasoil en aval de la pompe GO pour vidanger le gasoil: le gasoil coule sans arrêt jusqu'à récupérer plus d'un litre de GO!!!!. Pour Volvo Penta Marine Mercury Mercruiser 4.3 3.0 5.7 Démarreur Moto Tout Neuf | eBay. C'est un peu pareil si je dépose la durite de la pompe au filtre à gasoil!!! Si quelqu'un a la solution ou a connu ce problème je suis preneur! Merci beaucoup d'avance!

Moteur Volvo Penta 2002 Purging Cooling System

Wc marin remplacé en 2017, lavabo, réservoir eau noire, douche. Réchaud, four, frigidaire, eau sous pression ( vache à eau 100l de 2019), pompe de cale. Coin navigation avec tableau électrique refait 06/2021 + instruments. Moteur volvo penta 2002 fuse box. Toute la sellerie + rideaux ainsi que le matelas de la cabine arrière et du lit breton ont été remplacé en 06/2019. Les vernis des boiseries ont été refait en les feux intérieur à LED. Voiles & Accastillage: Grand Voile lattée(18m2), Génois enrouleur(32m2), Tourmentin. Électronique: loch speedo sondeur, VHF fixe + portable(2019), GPS Garmin (06/2019), Pilote auto ST 2000 + Raymarine (2019). Divers: Batterie moteur 60A (09/2021) + batterie service 110A (02/2021, prise de quai en 220v, tableau électrique refait, feux de navigation LED, panneau solaire 75w. Jupe arrière avec échelle bain, pompe de cale, Bimini (10/2021), Taud Soleil, Capote de roof (2021), Annexe Orange Marine 2017 + 4 cv Suzuki, Survie 4 places, gilets gonflables, ligne de vie, pare battage, bouteilles de gaz, armement de sécurité complet.

Moteur Volvo Penta 2002 B

00EUR Cliquer pour agrandir COUDE ECHAPPEMENT EN FONTE ADAPTABLE VOLVO DIESEL D41 / AD41D / AD41L-A / AD41P-A / D41D / D41L-A REFERENCE ORIGINE 861289 Ce produit a été ajouté à notre catalogue le mardi 15 mai 2012. Qté Avis des internautes Soyez le premier donner votre avis. Les clients qui ont acheté ce produit ont aussi acheté Joint adaptable VOLVO DIESEL 859002 Filtre huile adaptable VOLVO DIESEL 3517857 Durite chappement VOLVO DIESEL rf origine 860396 Filtre air adaptable VOLVO DIESEL 858488 Arosol VOLVO PENTA DIESEL vert 400ML 0 produits Envoyer cet article à un ami(e). Moteur volvo penta 2002 alternator. Donner votre avis sur ce produit!

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Le moteur ne démarre pas. Nous tirons les conclusions suivantes: - nous ne pensons pas, comme le mécano qu'il y ait un problème de pompe d'injection car il y en a deux apparemment et qu'il y a de la pression de gasoil dans le conduit dont j'ai parlé. - y a-t-il des soupapes de sécurité sous les raccords du fameux conduits, ce qui expliquerait le jet de gasoil au démarrage. - est-il possible que les injecteurs soient bouchés par des résidus de l'ancien gasoil et que peut-on faire? Voilà, si quelqu'un peut nous aider à avancer, ce serait génial. Démarreur bateau Volvo Penta Diesel. Merci d'avance.

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