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Didier Decoin), Le Cherche midi, Paris, 1994. Tete de pont béton le. ( ISBN 2862743348) Les Archives nationales conservent sous les cotes 19990304/199 à 19990304/206 l'ensemble des dossiers de conception et de réalisation de l'ouvrage. Sous la direction d'Antoine Picon, L'art de l'ingénieur, constructeur, entrepreneur, inventeur, p. 336-338, Éditions du Centre Georges Pompidou, Le Moniteur, Paris, 1997 ( ISBN 978-2-85850-911-9) Articles connexes [ modifier | modifier le code] Pont de Tancarville Pont sur le Grand Canal du Havre Liens externes [ modifier | modifier le code] Ressource relative à l'architecture: Structurae structurae CCI du Havre - pont de Normandie 7 ans de travaux Planète-TP: Pont de Normandie

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La conception de cet ouvrage exceptionnel est due à Michel Virlogeux. La construction du pont de Normandie a été confiée, pour la partie béton, au groupement d'entreprises « GIE Pont de Normandie » et, pour la partie métal, à Monberg et Thorsen. Ce « GIE Pont de Normandie » rassemblait sept entreprises: Bouygues, Campenon-Bernard, Dumez, GTM, Spie Batignolles, Quillery et Sogea. La fourniture et la mise en œuvre des haubans avait été sous-traitée par le GIE Pont de Normandie à Freyssinet (société du groupe Soletanche Freyssinet). Têtes de pont - Société Méhat. Les études générales ainsi que les études de la partie béton ont été faites par le GIE Pont de Normandie et ont été dirigées par B. Raspaud (Bouygues), tandis que les études de la partie métallique ont été confiées à Eiffel et Cowi-Consult. Le CSTB ( Centre Scientifique et Technique du Bâtiment) a eu pour rôle les mesures du site et de simuler le comportement aérodynamique de la structure. La direction du chantier a été assurée par G. Barlet (Campenon-Bernard) et P. Jacquet (Bouygues).

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La Seine-Maritime s'abstient parce qu'elle est le pôle de la région. Passage des navires [ modifier | modifier le code] Le pont de Normandie est conçu pour laisser le passage aux navires qui remontent la Seine. Il présente un tirant d'air sous son tablier de plus de 50 mètres aux plus hautes eaux permettant le passage de navires de plus 100 000 tonnes et de 11 mètres de tirant d'eau [ 7]. Têtes de pont - SAMSE. Galerie [ modifier | modifier le code] Vue aérienne. Le péage. Franchissement du pont, du nord au sud, par temps de brouillard. Vue panoramique du pont de Normandie. Vue du Pont de Normandie depuis Honfleur Cliquez sur une vignette pour l'agrandir. Chiffres clés [ modifier | modifier le code] Les différentes caractéristiques.

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