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2 PureTech 130ch S&S Allure Pack Équipements de sécurité ABS Airbag Anti-patinage Détecteur de pluie ESP (correcteur de trajectoire) Équipements de confort Banquette rabattable 1/3-2/3 Clim. auto Fermeture centralisée Rétroviseurs électriques Rétroviseurs dégivrants Volant réglable Accessoires Commande radio au volant GPS Radio Autres ** 3 3-2 AFIL Accoudoir central AR avec trappe à skis Accoudoir central AV avec rangement Aide au démarrage en côte Aide au freinage d'urgence Airbag conducteur Airbag passager déconnectable Airbags latéraux avant Airbags rideaux Airbags rideaux AR Allumage des phares automatique Antipatinage Appui-tête conducteur réglable hauteur Appui-tête passager réglable en hauteur Arrêt et redémarrage auto.
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Ou alors savoir l'autonomie de votre véhicule si la jauge à carburant se révèle être défectueuse. Donc de ce fait le compteur kilométrique à l'inverse du compteur de maintenance n'est pas voué à être modifié. Il faut savoir que si vous essayez de changer le nombre du compteur kilométrique de sorte à vendre votre voiture, il s'agirait d'une effraction et vous encourez une grosse amende pouvant aller jusqu'à 37 500 €. Donc nous vous recommandons vivement de ne pas effectuer ce genre de manipulation. Pourquoi remettre le compteur de maintenance à zéro sur Peugeot 308? Certaines Peugeot 308 sont équipées d'un voyant de maintenance qui va permettre de vous rappeler de réaliser la vidange. Compteur PEUGEOT 308 2 PHASE 1 Diesel | Mazard. Ce qui est assez pratique parce que l'on peut vite finir par oublier de l'effectuer et avec le temps cela peut endommager prématurément votre voiture si l'entretien n'est pas fait régulièrement. Toutefois ce voyant se déclenche lorsque vous avez franchi un certain nombre de kilomètre car en générale il est recommandé d'entretenir votre voiture autour des 15 à 20 000 km.
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Suivant le genre de moteur de votre véhicule et de l'huile choisi, il vous faut faire celle-ci chaque 15 000 / 20 000 / 30 000 km… Ce kilométrage va être calculé en production par le fabricant. Vous allez en général pouvoir repérer ce voyant car il est symbolisé sous forme d'une clé plate sur votre tableau de bord qui s'affiche lorsque vous mettez le contact de votre Peugeot 308. On dénomme aussi de temps à autre ce compteur le voyant service sur Peugeot 308. Pourquoi éteindre le voyant révision sur Peugeot 308? TABLEAUX DE BORD CONTEUR VITESSE COMPTEUR KILOMETRIQUE PEUGEOT 308 HDI PHASE 2. Quand vous faites réaliser votre révision par votre mécano, il est sensé remettre à zéro ce voyant afin que vous puissiez être informé du moment où vous devrez exécuter votre prochaine révision et que le compteur de révision s'allume quand vous arrivez au moment de exécuter la maintenance de votre Peugeot 308. D'un autre côté, même dans le cas où c'est vous même qui réalisez votre révision, vous devrez enlever ce voyant pour les mêmes raisons. Dernière possibilité, vous faites votre révision vous-même et vous souhaitez vendre votre Peugeot 308, c'est préférable pour le futur acheteur d'être sur que vous avez effectué l'entretien de la voiture.
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En raison de la pénurie de semi-conducteurs, la chaîne de fabrication de Sochaux est à l'arrêt depuis quelques semaines. Afin de relancer la machine, la Peugeot 308 revient aux anciens compteurs analogiques et ce jusqu'à la fin de sa carrière. Publié le 17/04/2021 - 08:34 Mis à jour le 27/04/2021 - 21:35. En raison de la pénurie de semi-conducteurs, Peugeot remplace le combiné numérique par des compteurs à aiguilles. OULOT En septembre 2020, la Peugeot 308 s'est offert quelques modifications pour terminer sa carrière en beauté. Et notamment des compteurs numériques qui ont jeté les aiguilles physiques aux orties. Les nostalgiques seront ravis de savoir qu'elles feront leur retour au mois de mai. Ce come-back est lié à la pénurie des semi-conducteurs qui a contraint le constructeur à stopper la production de la 308, faute de compteurs numériques. Compteur 308 phase 2 site. Au plus fort de la crise, il a choisi de privilégier la fabrication du 3008 pour lequel la marge est plus importante. A LIRE. Essai Peugeot 308 (2021): Faut-il encore l'acheter?
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