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5td, si tu n'as pas de câble d'accélérateur non c'est bien un 806 2. 1 TD, apres avoir regarde j'ai bien comme un cable d'accelerateur mais qui est relie a un boitier electronique lui meme relie a la pompe a injection c'est une pompe epic. merci encore de ton aide Ah oui, c'est le moteur avec la fameuse pompe epic. Et bien pas de soucis quelque soit le moteur, elle n'est pas codée cette pompe, c'est ton calculateur qui a le code en mémoire de ton ADC. Mais par sécurité, si tu trouves un moteur complet avec la pompe montée dessus, prends le calculateur avec aussi. voila je viens de trouve une XM 2. 1 td complete et roulante moteur 160 000 kms, le soucis c'est que la pompe a injection est une traditionnelle (lucas) vais je a voir des modifications faire pour monter le moteur, un ami ma parle d'un trou a perce pour une patte moteur..... de plus puis je laisser la pompe lucas et adapter un cable ou dois je remonter ma pompe epic? Moteur psa 2.1 td 100. si oui y a t'il des precautions a prendre pour son calage? beaucoup de question mais je ne veux pas me lancer sans savoir.
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merci d'avance pour votre aide Si tu prends ce moteur avec la pompe traditionnelle, laisse celle-ci en place, ne va pas remonter la tienne dessus, il y aura une incompatibilité. car ce qu'il t faut savoir c'est que dans les 2. 1 TD (XU11... Moteur psa 2.1 td canada trust. ) il y a eu plusieurs versions et notamment la tienne avec cette pompe Epic, donc soit le moteur qui va avec cette pompe telle l'origine ou alors tu passes sur une autre version, et donc avec l'ancienne pompe
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Remettez la courroie, d'abord sur la poulie de la pompe puis sur la poulie de l'AAC. Enlevez la ou les vis si vous en avez mis et retirez de suite le tournevis de dessous le dmarreur. Une fois que la courroie est bien replace, prenez votre cl de 10mm et cette fois dvissez, sens anti-horaire, au maxi (1 tour max) Puis avec la cl allen, vissez dans le sens horaire, bloquez assez fort mais sans la rallonge. Jeu de segments Montage PSA 2.1 TD 12V moteur : XUD11 P8A / P8B / P8C 03989n085.00 : POTINAUTO - commerce, distribution d'équipements automobiles.. Puis pour finir, bloquez l'crou de 10mm de la poulie du tendeur. Il n'y a plus qu' remonter tout le reste dans le sens inverse du dmontage. Voil j'espre que vous avez bien enlev le tournevis et les vis de blocage des poulies (si vous les avez mises).
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35 in. Course 92 mm 3. 62 in. taux de compression 21. 5 Nombre de soupapes par cylindre 3 Système de carburant Diesel - injection diesel standard (SDI) Suralimentation Turbocompresseur Distribution OHC Capacité d'huile moteur 5. 25-5. 5 l 5. 55 - 5. 81 US qt | 4. 62 - 4. 84 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 10. 0 l 10. 57 US qt | 8. 8 UK qt Volume et poids poids 1470 kg 3240. 8 lbs. Poids maximum 1970 kg 4343. 11 lbs. Charge maximum 500 kg 1102. 31 lbs. Volume mini du coffre 497 l 17. ft. Réservoir à carburant 80 l 21. 13 US gal | 17. 6 UK gal Dimensions Longueur 4765 mm 187. 6 in. Largeur 1799 mm 70. 83 in. Hauteur 1418 mm 55. 83 in. Empattement 2800 mm 110. Moteur psa 2.1 td card. 24 in. Voies avant 1527 mm 60. 12 in. Voies arrière 1528 mm 60. 16 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Architecture de transmission Le moteur à combustion interne entraîne les roues avant du véhicule. Roues motrices Traction avant Nombre de vitesses (transmission manuelle) 5 Suspension avant Wishbone Suspension arrière Double triangulation Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues) Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction hydraulique Taille des pneus 205/60 R15 jantes de taille 15
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Attention, si vous ne faites pas entretenir votre voiture dans les réseaux des marques, la courroie doit être obligatoirement vérifiée sous peine d'un refus de prise en charge par les constructeurs. Essai Citron Xantia 2,1 l TD 110 ch - Passion Automobile .info. Qu'elle ait moins de 6 ans ou 100 000 km, ou entre 6 ans ou 100 000 km et 10 ans ou 175 000 km, les constructeurs affirment qu'ils s'engagent " à prendre en compte tout changement de courroie résultant d'une défaillance ou d'un contrôle de courroie NON-OK lors d'un entretien périodique sous la condition, entre autres, de réaliser le plan d'entretien adapté à l'utilisation et en fonction de l'âge et du kilométrage du véhicule". Sur les véhicules qui ne sont pas concernés par la campagne de rappel, c'est-à-dire fabriqués après avril 2017, les marques ont mis en place une grille de prise en charge dans la limite de 6 ans ou 100 000 km. Étiquettes
Le turbo possède une turbine qui est équipée de 2 hélices. Les gaz d'échappement émis par le moteur de l'auto entrainent la 1ère hélice tandis que la deuxième compresse l'air collecté et la rejette au sein du moteur. Voilà pour le mode de fonctionnement du turbo de votre véhicule Fiat Ducato II 1. Quels avantages proposent un turbo? Les atouts du turbo pour Fiat Ducato II 1. 9 TD 90 CV sont très clairs, donner plus de puissance à votre voiture tout en ne faisant pas augmenter la consommation d'essence. Voilà pourquoi on retrouve le turbo dans une grande partie des véhicules: il offre une plus importante puissance au moteur sans pour autant consommer plus de carburant. Désormais vous savez tout sur le turbo de votre Fiat Ducato II 1. 9 TD 90 CV, alors n'hésitez plus et commandez le sur notre boutique en ligne! Turbo pour FIAT Ducato 2 1. 9 TD 90 CV Fabricant KKK Turbolader Marque FIAT Modèle Ducato 2 Motorisation 1. 9 TD Puissance 90 CV