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Le Concept Nicolas Jahan 2021-03-22T17:29:09+01:00 UN RALLYE-RAID HORS-PISTE Le GAM est une compétition internationale qui se déroule dans le sud du désert Marocain, pendant 8 jours. Unique en son genre, le GAM est un Rallye de navigation, qui développe une autre vision de la compétition automobile: pas de vitesse, pas de chronomètre, pas de GPS ni aide électronique, uniquement avec cartes et boussole pour un retour aux sources de l'Aventure. Le but? Faire le moins de kilomètres possible, tout en validant les contrôles de passage. Rally raid pour débutant pc. Le plaisir de conduire sans vitesse existe: carte, boussole, règle, coordonnées géographiques permettent de tracer sa route pour rejoindre les contrôles de passages obligatoires disposés sur des parcours hors-pistes. Méthode, précision, audace, courage, partage, endurance, persévérance sont les qualités indispensables pour RÉUSSIR. Le classement général est établi par catégorie de véhicule 4×4 ou QUAD/SSV, par l'addition des kilomètres (écart entre les kilomètres réalisés et les kilomètres du parcours à "vol d'oiseau") et des pénalités (converties en kilomètres) pour les éventuels contrôles de passage non validés et appels à l'assistance mécanique.
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Le copilote peut également participer à un stage perfectionné pour apprendre toutes les particularités de cette fonction avec par exemple un grand chapitre sur la réglementation complète et le déroulement d'un rallye. Voiture prête à courir: à partir de 4000 euros Bien sur cette catégorie est large puisqu'elle dépendra entièrement de votre budget et il vous sera peut-être possible de commencer directement avec une Twingo R1 par exemple (30 000€ prête à courir) pour débuter en formule de promotion. Classement Rallye Drap 2022 - Direct ES9. Si votre budget est plus modeste, il vaut mieux se diriger vers une petite auto âgée comme par exemple une 106 N1 que vous pourrez trouver autour de 4 000 euros. Vous pouvez également trouver des 205, 309 ou AX autour de 3 000 euros facilement sur Internet. Budget sur un rallye Enfin il faut calculer le budget moyen par rallye en fonction de son importance (régional, national ou championnat de France). En plus des trajets pour effectuer les reconnaissances et l'essence global pour le rallye, il faut compter l'hébergement (2 jours souvent pour un national).
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LA TRANSMAROC: l'apprentissage grandeur nature! Toujours au départ de Marrakech, cette nouvelle édition du Transmaroc vous proposera un itinéraire inédit à la découverte des merveilles du grand sud marocain. Après la traversée de l'Atlas le premier jour, vous ferez escale à Foum Zguid, avant d'attaquer l'Erg Chegaga. Zagora vous ouvrira les portes du grand sud, avant que Merzouga ne vous dévoile son fantastique erg Chebib. Rally raid pour débutant radioamateur. Ouarzazate et ses palais du désert vous offriront une soirée de clôture mémorable. Nouveauté de cette 14e édition, les ZR se dérouleront toutes sur piste, les dunes n'étant plus réservées qu'aux liaisons, sans la contrainte du chronomètre et tout au plaisir d'y savourer la majesté des lieux. De ce fait, les Expert et les Débutants pourront être réunis dans un classement général commun, tout en défendant chacun leur catégorie. En raison du Ramadan (2 avril - 2 mai) la 14ème Transmaroc, habituellement organisée en avril, se déroulera exceptionnellement fin mai. Découvrez le Maroc avec Patrick Zaniroli, vainqueur du Dakar 1985, Directeur Sportif du Dakar de 1994 à 2005!
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SAVE THE DATES 2022: La 14è TransMaroc est reportée en Automne - du 5 au 12 novembre 2022! Inscription impérative au 1er juin 2022 Villes étapes: Au départ de Marrakech – Foum Zguid - Zagora – Erfoud – Merzouga – Merzouga et Ouarzazate pour finir et remontée sur Marrakech. Choisir son véhicule. Précurseur dans la pratique de la Régularité en Rallye Raid, Patrick Zaniroli créateur et organisateur de 2005 à 2008 de la TransAfricaine Classic, réservée aux anciennes voitures et buggys ayant couru les Dakars des années 80 et autres rallyes raids d'antan, a lancé à la même époque, la Transmaroc, qui est devenue immédiatement l'école idéale pour ceux qui souhaitaient s'engager au Dakar. Elle l'est devenue encore plus aujourd'hui pour ceux qui envisagent de s'inscrire au DAKAR CLASSIC. C'es ainsi qu'en novembre dernier, nous avons plusieurs équipages venant apprendre la navigation et la régularité sur pistes et dunes, dont deux d'entre-eux qui ont fait des prouesses, Arnaud et Adeline Euvrard qui ont terminé 2è au volant d'e leur Mercedes ML N°783, ou Marc Douton et Jérémy Athimon au volant de leur sublime Posche Safari N°701 qui ont terminé 9è.
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Niveau largeur? Enfin je connais pas encore les track de rallye-cross qu'on va avoir, mais en gravel pour du 14" il y a: Pirelli T4 165/70r14, yokohama A035 185(ou175)/65r14. Sinon il y a des pneus plus standard qui ferait le travail? J'ai des firestones winterforce que je sais pas trop quoi faire avec... 14/01/2012, 18h50 si t'es pneus winterforce ont l'air de ça ça peut être bon pour la gravel. Un tube est recommandé. Pour la gravel ça prend des "bloc" comme pour la neige. 14/01/2012, 22h36 Recrue Date d'inscription: January 2012 Localisation: Boisbriand, Quebec, Canada Messages: 15 Salut, je me suis acheter plusieurs roue 15" 5x100. Mais j'ai 4 roue Subaru 6 spokes, en aluminium. Assez résistant pour le rallycross. Ces roue ne fitte pas avec mes freins. Rally raid pour débutant mon. J'ai aussi 4 rims d'acier de Forester 5 branches. Qui serait parfait pour commencer. 120$ pour les 8. Malheuresement j'ai pas de pneu à vendre. Email-moi si intéresser:
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Iritrack Satellite Tracking System Pour l'organisation, il est important de savoir à tout moment où chaque véhicule est situé. Pour s'assurer que l'organisation puisse voir exactement où se trouvent les participants et permettre d'avoir un contact avec l'organisation en cas de problème technique ou médical, les véhicules participants au Rally Pro et Raid sont équipés système Iritrack. Cette unité peut être louée via Marlink: info. L'étape 1 du Morocco Sand Express - M'hamid Express Morocco Sand Express. Nuit d'hôtel avant le début du rallye Pendant le rallye, nous campons tous dans de beaux bivouacs du désert avec tout le confort nécessaire (douches chaudes, toilettes de style européen, grandes tentes pour dîner, etc. ). Ce qui n'est pas inclus, est votre hébergement à l'hôtel avant et pendant les contrôles administratifs et techniques à Agadir. Cela est dû au fait que certaines équipes se présentent déjà 1, 2, 3 jours ou plus avant le début de l'événement. Une nuit dans notre hôtel 4 étoiles, juste à côté du bivouac, coûte environ 55 € par personne, dans une «chambre supérieure» et en demi-pension (très bon petit déjeuner et dîner buffet inclus).
(Si vous n'en avez pas, il vous suffit d'acheter une licence hebdomadaire de 75 € auprès de la fédération tunisienne lors des vérifications techniques à Djerba. ) Les participants au Rally Pro sont subdivisés en différentes sous-catégories.