Probleme Volant Magnetique [50 Cc Sujets Mecaniques Scooter Chinois Qmb139 Et 1Pe40Qmb] - Www.Scooterchinois.Fr – Test Produit Toulouse 9

2008, 10:36 Localisation: 44 - Vertou Re: test du volant magnétique Message par Fluky » 19 avr. 2020, 08:13 Comment as tu testé le volant? Si ça ne rentre pas, prends un plus gros marteau (Lao Tseu, faussement attribué à Confucius). Remplacer le stator, volant magnétique - Scooter Chinois 4T. Avec ce que je sais, on pourrait écrire un roman; avec ce que je ne sais pas, on pourrait remplir une bibliothèque... Mes tutos Youtube Mes calculettes pour mob par cricri 23 » 19 avr. 2020, 09:40 justement je ne l'ai pas testé le seul contrôle que je connaisse, c'est de vérifier si il est bien "magnétisé" avec une clef mais j'ai lu hier sur le forum qu'il y avait plusieurs types de volant avec une valeur qui peut être gravé a l"intérieur. BLUTCH31 Messages: 1732 Enregistré le: 08 juin 2016, 01:21 Localisation: SEYSSES par BLUTCH31 » 19 avr. 2020, 10:05 Plutôt que de prendre une clé, je prends un tournevis plat que je colle contre les aimants. Si le tournevis lâche pratiquement de suite sans lever le volant, je laisse tomber et j en essai un autre. En faisant comme ça, je n ai jamais été embêté.

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Volant magnétique de marque FILSO pour scooter Lambretta, modèle type 150, sens de rotation gauche. Modèle complet, vendu avec bobines d'allumage, d'éclairage, condensateur et rupteur. Tarif unitaire. Volant magnétique scooter bags. 1 seul modèle disponible. Pièces d'Origine - Conditions Particulières: Toutes les pièces d'origine sont vendues en l'état, aucun échange ou reprise ne sont acceptés. Retrouvez NOS PIÈces Complémentaires  Voir le produit  Voir le produit  Voir le produit  Voir le produit

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Vus: 681 1° Le carter du volant magnétique: 2 boulon a retirer, Et 2 vis. 2° Enlever le cache. 3° L'écope de refroidissement: 4 boulons a retirer 4° Visser l'arrache moyeu a la main sens inverse des aiguilles d'une montre. 5° A l'aide de la clé plate bloquer l'arrache moyeu et tourner l'arrache moyeu dans le sens des aiguilles d'une montre. 6° Le stator (Bobine d'allumage) 5 boulons a retirer. 7° Sous la selle a coté de l'amortisseur, débrancher les fils du stator. 8° Voila! Rotor stator pour scooter 125cc, Jonway, Gowinn, eurocka-LANRONG INTERNATIONAL. Pour placer le nouveau stator, faire la modification en sens inverse sans oublier de bien positionner la rainure du volant magnétique sur la clavette du vilebrequin.

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et bien j'avoue que c'est la première fois que je vois ce genre de système, j'en suis resté au volant magnétique avec seulement deux aimants un condensateur un rupteur et une bobine... mea culpa!!! S'pa grave Sur la 102 je n'ai que la version la plus simple, avec rupteur-condensateur, bobine HT et bobine BT. Volant magnétique scooter bmw. Je pense que l'intérêt d'avoir plusieurs bobines est: - La puissance du système par rapport à l'encombrement (une mono-bobine plus grosse devrait être formée en arc de cercle:/) - La sécurité: si on crame celle du klaxon, il reste le phare - La régularité du courant: sur ces systèmes, il n'y a pas (en général) de régulateur de tension, donc au ralenti par exemple, le signal est très alternatif. Avec plusieurs bobines, on répartit mieux la charge électrique pour chaque tour de moteur. Je sais pas si je suis très clair En fait c'est à peu près le même principe que nos alternateurs modernes, qui sont en général triphasés (donc 3 bobines). Mais au final, ça ne doit pas être plus compliqué à brancher qu'un système mono-bobine

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Bonsoir tout le monde. J'ai reçu un MP qui me posait une question technique qui devrait concerner pas mal d'entre nous. Alors je crée ce sujet pour y répondre... Voilà la question: "Bonjour Gas23 Tout d'abord merci pour tes excellents tutos Je m'adresse à toi car tu as du voir plusieurs fois le problème et peut-être as-tu une solution "magique". J'ai trois motobecanes années 60 qui me pose problème, les trois ont un ou plusieurs aimants qui frottent les bobines (surtout à chaud) Au pied à coulisse je mesure à peu prés 0, 5mm de décollement. Sur l'une j'ai pu palier au problème en meulant les bobines mais ça ne me plait pas, l'entrefer n'est pas respecté. Cache volant magnétique Solex P2r Scooter, Vente • Solex pour. quand j'allume la lumière le moteur cale au ralenti Sur les autres je pense essayer de plaquer les aimants avec une pince étau puis de mater le support soit avec un cône dans le trou cylindrique ou un burin plat dans la fente du cylindre. Ou bien essayer de me fabriquer un tour de fortune (sur perceuse) pour "usiner" les masses polaires.

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Pour scooter JONWAY 125cc à moteur 152QMI, il existe aussi le rotor/stator à 11 pôles qui est normalement monté sur moteur 125cc modifié, c'est à dire culasse haute de 73mm au lieu de 63mm. Vérifiez bien votre pièce d'origine! Comparez le forme de connecteur avant de commander!

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