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Enfin le GD éclaire fort la nuit. Face avant: -une seule grille avec un petit trou au sommet pour accéder au réglage du phare. -les deux feux de position en 5W -les clignotant toujours en 10W orange et bien sûr le warning. Toujours une jauge à carburant imprécise(on s'y fait). Kymco dink street 125 debrideur. La température moteur, dont l'aiguille réussie à monter en été:refroidissement sur-dimensionné pour ne pas craindre la ville. Freinage trés mordant et résistant. Pneus d'origine Maxxis longs à monter en température, ne tiennent pas plus de 9000km, à changer par du Michelin ou du Continental Twist comme sur le mien. Le GD est optimisé sur beaucoup de points, excellente accélération (- de 8s au 100), vitesse de pointe sans forcer à 110 km/h chrono sur le plat à 8000 tr/min, se débride entre 5000km et 10000km. Cela surprend, mais il ne faut pas oublier que longtemps Kymco fabriquait des moteurs pour Honda... Freinage au-dessus de tous soupçons avec des plaquettes qui durent, les miennes sont d'origine. Machine bien conçue, qui en fait voir à tous ces 125 de plus de 5000€, pratique au quotidien avec son plancher plat, son crochet, son porte paquet qui permet également de fixer un top petit plus le Kik pour le jour où la batterie est faible, je ne m'en sert que pour dégommer le moteur après l' mesure 1, 70m, parfait pour ma taille, mon poids de 90 kg ne le dérange pas.
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Lors de leur commercialisation, tous les scooters 50 cc sont bridés afin de ne pas dépasser les 45 km/h imposés par la loi. Après le rodage, de nombreux usagers, envisagent de débrider leur véhicule pour rouler au delà de 70 km/h! Pour certains, le débridage n'est qu'une simple formalité, pour d'autres il reste une manipulation complexe. Chez Scooter Mag nous pensons qu'avec un peu de patience et des outils adaptés, débrider un scooter est à la portée de tous! Suivez le guide! Débridez votre scooter 50 cm³ en 3 étapes! Le débridage est une opération simple et gratuite qui consiste à modifier ou à ôter les mécanismes de limitation de puissance d'un scooter afin d'en augmenter la vitesse. Amazon.fr : cdi kymco. Interdite par la loi, cette dernière ne peut plus être effectuée par un professionnel. Pour cette raison, nous avons réalisé ce tutoriel photos, afin de vous permettre de débrider vous même votre scooter! Débrider son scooter – Informations clés Temps nécessaire: environ 1h30, Difficulté: 2/5, Fournitures nécessaires: 1 boîte de gicleurs principaux de carburateur, Outils nécessaires: 2 tournevis cruciforme, 1 clé allen de 5, 1 clé à cliquet et 1 jeu de douilles, 1 clé à bougie, 1 bloc piston, 1 pince multiprise, 1 disqueuse – meuleuse / 1 poste à soudure.
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3. Remplacement du gicleur principal Une fois débridé, votre scooter nécessitera un apport en essence plus important pour fonctionner correctement. Il est donc indispensable de remplacer le gicleur principal de votre carburateur par un modèle plus gros. Le gicleur principal (N°22) est sur la partie haute du carburateur Pour cela, commencez par désolidariser votre boîte à air du carter moteur en retirant les 2 vis. Ensuite, dévissez le collier qui maintient le carburateur sur la pipe d'admission. La boîte à air est maintenue par 2 vis, le carburateur, lui, par un collier à la pipe d'admission Séparez la cuve, posez la au sol sans la renverser. Il se peut qu'un peu d'essence coule du carburateur, c'est normal. Kymco dink street 125 débridé specs. Le gicleur principal se situe sur la partie haute du carburateur: dévissez le, remplacez le par un plus gros (de 5 à 10 points de plus) et remontez tout en sens inverse. Le gicleur principal se situe sur la partie haute du carburateur Pour déterminer la taille de votre nouveau gicleur, il faut vous baser sur la couleur de la bougie.
Ouais, ils font partie de "tout le reste". Quoi que les Anglais ils font des trucs sympas aussi... Tout comme les autrichiens ^^ et les suedois! Kymco dink street 125 débridé. seba31" a dit: et les suedois! On va simplifier: les européennes ^^ Et stop HS quand même! oui voila on a fait des bijoux les triton Les italiennes ne sont pas supérieur au japonaise je pense, ya qu'a voir Honda. j-lou06" a dit: Les italiennes ne sont pas supérieur au japonaise je pense, ya qu'a voir Honda.
Taille française Taille UK 36 3 37 4 38 5 39 6 40 6. 5 41 7 42 8 43 9 44 9. 5 45 10 46 11
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