Moteur Gti 16S Golf 2 - Chaussure Tactique Militaire
La Volkswagen Golf 2 GTI aura pu être un échec commercial. Initialement commercialisée en version 8 soupapes, cette deuxième génération était jugée bien trop timide et dénuée de son ADN sportif. Il aura fallu attendre un an plus tard pour que les ingénieurs Volkswagen délivre une GTI digne de ce nom, dotée de 8 soupapes supplémentaires et quelques réglages plus rigoureux: la 16S (16V)! Pour les amateurs de la Golf 1 GTi Oettinger, sortie 4 ans plus tôt, cette deuxième génération en variante 16S arriva comme le messie. Moteur de golf 2 gti a la place du 1600 carbu - Golf1cabriolet.com. Avec une voiture plus ferme, plus rageuse et sans autant de compris que la 8S, ses propriétaires avaient enfin de quoi faire de la concurrence aux Peugeot 205 GTI, Ritmo Abarth 130TC, Ford XR3i (etc. ) sur la route. Moteur (Type KR) Un an à peine après la commercialisation de la version 8S, développant 112 chevaux et 155 Nm de couple, le moteur de la Golf 2 GTI 8S laissa les acquéreurs sur leur faim. C'est alors que Volkswagen eu une illumination: prendre en compte tous les retours clients pour créer une » V2″ de leur sportive, la version 16S.
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Mais un moteur rageur ne signifie pas une voiture qui tangue dans tous les sens. La Volkswagen Golf 2 GTI 16S reste très sûre et équilibrée dans son comportement. Si on veut lui trouver absolument un défaut, pour un tantinet objectif, alors il faut mentionner son freinage. Avec cette cavalerie supplémentaire, la 16S ne souffrirait pas d »un freinage plus mordant et efficace sur certaines portions de route. Look La Golf 2 GTI est d'avantage une évolution mécanique qu'esthétique. Moteur gti 16s golf 2 en. Cette deuxième génération de sportive se contente de conserver ses lignes tout en améliorant un peu son aérodynamisme. Son Cx tombe de 0, 41 à 0, 34. Pour plus d'habitabilité à bord, l'allemande prend quelques kilos en plus et voit ses hanches s'élargir un peu. Par rapport à la 8S, on remarque l'arrivée de nouvelles jantes en alliage de 14 pouces de série, ou de superbes BBS en 15 pouces en option. S'en suit une lame « aérodynamique » sous le pare-choc avant, percée de deux écopes destinées à mieux ventiler les disques de freins.
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Nous Français n'auront pas la chance d'avoir le logo « 16v » collé sous le sigle GTI puisque nous nous exprimions en soupapes, d'ou son nom français de « 16S ». La voiture est légèrement plus basse (-1 cm) en raison de sa nouvelle suspension. Sinon, on retrouve la même calandre avant avec son contour rouge, les mêmes élargisseurs d'ailes ou encore le même spoiler arrière. A l'intérieur, on retrouve un compteur de vitesse gradué jusqu'à 260 km/h (au lieu de 220 sur la 8S). Moteur golf 2 gti 16s. Le pommeau de vitesse, le tableau de bord austère, les sièges semi-baquets (disponible en cuir en option) ou encore son (trop) gros volant restent identiques. Bilan Volkswagen a très bien rattrapé le coup avec la Golf 2 GTI 16S. Le constructeur de Wolfsbourg a fait quelque chose devenu très rare de nos jours: écouter les critiques. La sportive allemande est tout aussi performante que ses rivales, et offre une belle alternative si vous vous êtes lassés des petites françaises ou italiennes. Elle est certes plus lourde que ces dernières, mais reste sous la barre de la tonne avec 990 kg sur la balance, offrant un rapport poids/puissance très performant pour l'époque.
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Mais comme toutes anciennes, sa côte a explosé depuis son passage en « collection » en 2015. Là où vous pouviez trouver une 16S en bon état entre 3000 et 5000 € il y a pas moins de 5 ans, comptez entre 8000 et 10000 € désormais, en fonction de son état et de son kilométrage. Notez que la Golf 2 GTI a beaucoup évolué jusqu'à « sa mort ». Un restylage en juillet 1987 lui offre une nouvelle calandre à 4 barres, des rétroviseurs déplacés vers l'avant de la portière, la suppression du déflecteur des vitres avant, de nouvelles baguettes latérales plus larges, un sigle VW au milieu de la jupe arrière, de nouveaux habillages de sellerie ou encore des commodos redessinés. S'en suivront des séries spéciales comme la GTI 16S Match en 1988, limitée à 1200 exemplaires, et livrée avec son lot de nouveautés esthétiques. Différences moteurs 2 litres 16s VW - AUDI - Préparation - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Sans oublier la GTI 16S Edition One en 1990. LIRE AUSSI Youngtimer | Peugeot 205 XS 1. 4 (1986 – 1993): la vraie fausse GTI Youngtimer | Nissan 200SX S13 (1989 – 1994): née pour drifter
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