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Thursday, 11 July 2024

Accoups: Pour des problèmes d'accoups sur votre Peugeot 508, il faudra simplement réaliser une vidange complète de la boîte à vitesse pour gagner en lubrification et prolonger la durée de vie de votre transmission. La boîte à vitesse automatique de ma Peugeot 508 patine: Dans cette situation, vous avez certainement un disque d'embrayage mort, vous allez devoir changer l'embrayage, et sur certains modèles vous ne pourrez pas le changer sans réaliser un échange standard de la boîte à vitesse, préparez vous à une dépense à plus de mille euros. Il peut y avoir d'autres problèmes de boîte à vitesse automatique sur Peugeot 508, comme des problèmes électroniques ou des soucis de pression, mais nous avons voulu nous concentrer sur les soucis les plus courants, dans tous les cas, pour des systèmes aussi complexes dès que vous percevez un problème à ce niveau là on vous préconise de vous rendre rapidement chez votre réparateur auto.

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La mise à jour du calculateur est elle un problème connu? Je ne sais plus quoi faire, j'ai récupéré mon véhicule chez Peugeot après deux semaines de recherche et ils ont rien trouvé, j'ai changé la batterie et la j'ai était tranquille a peine 1 semaine avant que le problème revienne. Problème boîte automatique sur 508 - Peugeot - 508 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. chicobrasil 22 Novembre 2016 244 35 si vous sentez de nouveau un glissement entre les changements de régime moteur, c'est que votre embrayage a de nouveau du plomb dans l'aile, voir un message d'erreur signalant un défaut boite de vitesse, mais 25 000 km est peu depuis que vous avez fait l'échange complet et je ne pense pas qu'il s'agisse d'une mauvaise reprogrammation de l'actionneur butée, sauf éventuellement un soucis du robot (1000€) qui passe les vitesse qui peut aussi être en panne et cela arrive.. je viens de changer mon embrayage à 156 000 km donc dans la moyenne pour une boite BMP6

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Elles sont dans la plupart des cas montées sur les modèles de luxe. Default boite de vitesse 508 automatique dans. Boîte automatique à variation continue: Pour comprendre comment elle marche on peut penser au mécanisme très proche des scooters, un variateur va venir contrôler les différences entre l'accélération et la vitesse de rotation du moteur, elles s'avèrent être très lentes et ont tendance à être peu réactives lors des phases d'accélération de votre Peugeot 208. Je subis des problèmes avec la boîte automatique de ma Peugeot 208 On démarre désormais la section qui vous attire sûrement le plus dans cette page, à savoir, quels sont les problèmes que vous pouvez subir sur la boîte à vitesse automatique de votre Peugeot 208? Comme on vous le décrivait plus haut, dans la majorité des cas elles ont tendance à être plus fiables des boîtes manuelles, cependant, voilà les principaux problèmes que vous pouvez subir: Problème de patinage sur la boîte à vitesse automatique de ma Peugeot 208: Comme on vous le disait plus haut dans cet article, qu'importe le genre de boîte à vitesse dont votre voiture est équipée, elles ont tendance à avoir une réactivité qui laisse à désirer et à avoir une inertie lors de l'accélération.

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Sab13 #1 10-09-2016 15:07:24 Je suis à 75000km, je viens de rencontrer un problème après le redémarrage de la voiture, un premier message s'affiche défaut moteur faite réparer la voiture, j'etteind et je redémarre un message plus inquiétant s'affiche, défaut boîte à vitesse plaquer sur la 3 vitesse. J'etteind et j'attend 5 min tous rentre en ordre Quelqu'un peut me dire s'il y a lieu de s'inquiéter? Le modèle de la voiture Peugeot 508 BVA 163ch Catégorie de la panne: Boite de vitesse MitvLaC127 #2 18-07-2020 23:28:13 Hello, Ça fait un petit moment ton commentaire mais as tu trouvé la solution? Default boite de vitesse 508 automatique auto. Je viens d'acquérir une 508 bva 163ch et j'ai eu le même soucis que toi

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Clutch speed information. P1755: Clutch actuator position control fault. clutch jammed P1739: Gearbox input speed signal fault. no signal. On efface les erreurs en pensant que ca va tout resoudre... mais quelques jour plus tard, meme constat. Voiture Peugeot 508 ferin occasion | zoomcar.fr. J'ai cherché sur le forum mais il ne me semble pas trouver de solution - meme s'il y a d'autres qui ont eu ce message mais sont passé obligatoirement par la case "$$$" pour resoudre... c. a. d payer plien pot a Peugeot. La voiture est 1. 6L diesel 2011 avec 67000km, BVA quelqu'un a plus d'info sur ces codes? Ou alors ils ne sont qu'indicative et ne veulent rien dire en vrai? 1 Août 2004 65 062 3 014 C'est pas plutot une BMP6? drpepper1605 Lion de Bronze 19 Janvier 2012 1 371 62 Oui BMP6 c'est certain, il n'y a pas de BVA avec le 1, 6l... Et juste une màj résoudrait peut etre le problème vu qu'il s'agit du processeur de ce que je comprends... Ou qui sait, peut etre en débranchant la batterie pendant une petite heure pour faire un reset... 21 Novembre 2012 99 Bonjour, En tout état de cause, s'il s'agit d'une panne "lourde" il n'est absolument pas normal de devoir intervenir sur une boite de vitesse à ce kilométrage, même si la voiture n'est plus sous garantie.

Bonjour à tous J'ai eu un défaut boite à vitesse automatique et blocage sur la vitesse 5. je me suis arrêté sur le côté, passé sur position A-et+, vitesse bloque sur la vitesse 3. j'ai continué ma route sur 5 km, garé la voiture après 1 heure au repos le défaut a disparu. si quelqu'un a déjà eut ce problème, je suis preneur pour info j'ai 175000 km au compteur Merci

Il se peut en effet que votre boîte auto se mette soudainement à prendre du temps à passer les rapports. Cela peut se produire lors de la montée aux rapports supérieurs, mais se ressent le plus fréquemment lorsque votre véhicule doit rétrograder. Vous observerez alors une latence plus ou moins importante, un frein moteur anormalement long avant de passer au rapport inférieur, et donc un manque de réactivité de manière générale aussi bien à l'accélération qu'au freinage. 2. Des saccades en roulant Ou même en démarrant! 508 : défaut boite automatique - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Parce qu'elle se charge également de passer la première pour vous lorsque vous enclenchez le rapport « D », une boîte de vitesses automatique défectueuse vous le fera savoir dès le démarrage. Des saccades, pouvant s'apparenter à des ratés du moteur, peuvent se faire sentir lorsque vous lancez votre véhicule. Ces mêmes saccades feront également leur apparition lors du changement de vitesse pendant les phases d'accélération (rapport supérieur) tout comme pendant les phases de décélération/freinage (rétrograde).

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